浅谈沥青路面反射裂缝的防治措施

目前,我国高等级公路多采用半刚性基层,半刖性基层温缩和干缩开裂引起沥青路面产生反射裂缝.另外,在已开裂的旧沥青、旧水泥混凝土路面层上加铺沥青面层,由于温度的变化(降低),老路面的裂缝继续扩展,也易引起沥青路面产生反射裂缝.反射裂缝的出现会大大地缩短沥青混凝土路面的使用寿命.本文简要分析反射裂缝产生的原因以及防治措施.     

高速公路沥青路面裂缝病害成因分析及维修措施

沥青路面是我国的路面结构形式之一,半刚性基层沥青路面较为普遍.裂缝是半刚性路面早期破损最常见的病害之一,它的危害在于从裂缝中不断进入水份使基层甚至路基软化,导致路面承载能力下降,加速路面破坏.裂缝的养护维修措施主要有灌缝和压缝两种.     

半刚性基层沥青路面裂缝及防治措施

半刚性基层沥青路面具有强度高、整体性好和抗弯拉强度强等优点，是沥青混凝土路面常用的基层类型之一。但是这种路面结构有其不足之处，即使用期间会产生干缩裂缝和低温收缩裂缝。本文对半剐性基层沥青路面裂缝分析与防治进行了探讨。     

碎石基层防止和减少沥青路面反射裂缝的应用

本文主要根据半刚性基层收缩常引起沥青路面反射裂缝日益突出的问题,叙述了采用优质级配碎石作为基层的应用,使路面结构受到了防止和减少反射裂缝的效果,进一步改善了路面的使用功能.     

浅谈半刚性基层的组成及防御

裂缝是公路行业最普遍，也是最主要的病害类型之一。初期产生的裂缝对公路的使用性能无明显影响，但随着表面雨水和雪水的入侵，裂缝附近的土基含水量的加大甚至饱和，经过季节的影响路面强度明显降低，在大量行车荷栽反复作用下，使裂缝两侧的沥青面碎裂，影响沥青路面的使用性能。     

国省干线公路半刚性基层反射裂缝防治措施

对半刚性基层沥青混凝土路面反射裂缝产生的原因进行了分析,同时也提出了相应的预防与治理措施.     

探讨半刚性基层材料在道路路面结构中产生病害的因素

本文介绍了半刚性基层材料以其承栽能力强、良好的稳定性和施工工艺容易控制等优点,被广泛应用于高等级公路的路面结构中.分析了半刚性基层材料在高速公路中产生病害是普遍存在的问题.探讨了产生裂缝的原因,提出良好的防治措施.     

减轻半刚性基层沥青路面裂缝的措施

由于半刚性材料所具有的独特优点,以半刚性材料作为基层的沥青路面在快速发展的公路工程中得到了广泛应用.在行车荷载及温度应力的作用下,裂缝尖端的应力、应变高度集中,从而形成反射裂缝,并成为影响沥青路面使用寿命的主要病害之一.基于这一背景,本文重点探讨了减轻半刚性基层沥青路面裂缝的措施.     

阳茂高速公路沥青路面中长期保护计划研究

阳茂高速公路通车三年多来,局部路段路面已出现了一些病害,如抗滑能力不足、裂缝、轻微车辙等,为了使阳茂高速公路能够在最经济有效的方式下实现其预计的设计使用寿命,以及预期的运营效益,通过对路况病害的调查,结合当前国内外道路养护的成功经验,以路面预防性养护为指导思想制定了阳茂高速公路中长期养护计划。该计划对于保持和改善阳茂高速公路沥青路面性能,延长路面使用寿命具有重要意义。     

阳茂高速公路沥青路面中长期保护计划研究

阳茂高速公路通车三年多来,局部路段路面已出现了一些病害,如抗滑能力不足、裂缝、轻微车辙等,为了使阳茂高速公路能够在最经济有效的方式下实现其预计的设计使用寿命,以及预期的运营效益,通过对路况病害的调查,结合当前国内外道路养护的成功经验,以路面预防性养护为指导思想制定了阳茂高速公路中长期养护计划.该计划对于保持和改善阳茂高速公路沥青路面性能,延长路面使用寿命具有重要意义.     

半刚性基层沥青路面问题分析

半刚性基层沥青路面具有与柔性路面完全不同的结构特征。因此，其病害成因和维修对策也与传统的柔性路面有所不同，本文根据半刚性基层沥青路面的典型痛害特征及产生原因，提出了路面养护维修的主要对策。     

如何应用土工材料防止半钢性基层沥青路面裂缝的产生

针对半刚性基层沥青路面反射裂缝形成原因,结合土工合成材料力学特征,提出了如何应用土工合成材料防止半刚性基层沥青路面反射裂缝的方法.     

浅述沥青路面裂缝的成因与防治措施

本文分析了沥青路面的温缩裂缝及半刚性基层反射裂缝产生的机理，并且相应地提出一些防治扣延缓沥青路面裂缝产生和发展的措施。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝的减缓措施

半刚性基层沥青路面普遍存在反射裂缝问题,本文对半刚性基层反射裂缝产生的机理和影响因素作了较为详细的分析和论述.并从设计和施工方面介绍了一些防止半刚性基层反射裂缝的措施.     

半刚性基层沥青路面施工

随着国家的国民经济的稳步发展，公路等基础设施建设也得到了迅猛的发展。为适应交通量日益增加和车辆荷栽逐渐增大的需要，现在的高等级公路大量采用半刚性路面。半刚性路面结构具有强度高、刚度大、水稳性好等优点，与传统的柔性基层沥青表处路面，无论是力学特性、破坏模式都存在着明显差异。本文从以下几个方面对此进行简单的论述。     

刚性路面罩面工程结构与施工工艺

本文结合莱公路旧路改造实例,对在水泥混凝土路面上加铺沥青罩面层的旧路的路况调查、痛害处理、沥青面层的设计、减少反射裂缝的措施及施工工艺的控制等方面进行阐述,介绍了如何减少和防止沥青路面出现反射裂缝、车辙、水损害等早期病害.     

预防沥青混凝土路面反射裂缝

半刚性类材料的应用在公路建设中已占据主要地位.然而,半刚性材料的缺点在于抗变形能力低,在温度、湿度变化时易产生裂缝,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也易产生低温裂缝,沥青路面一旦出现裂缝,有可能导致路面结构性破坏,影响路面的使用功能.分析公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的种类、产生原因,提出对裂缝的预防和处理措施.     

高速公路沥青路面裂缝的产生原因分析及防治措施

目前高等级公路的修建,主要采用水泥稳定类半刚性基层和底基层,由于几何结构和材料特性的影响,沥青面层施工后易形成反射裂缝.目前基层和底基层的裂缝产生不可避免,产生的主要原因是干缩裂缝和温缩裂缝.路面裂缝的存在不仅使车辆行驶质量下降.而且也破坏了路面结构整体性和连续性,并在一定程度上导致结构强度的削弱(如裂缝处弯沉增大,回弹模量降低等).而且随着雨水或雪水的浸入,基层变软,在大量行车荷栽反复作用下导致路面强度大大降低,产生冲刷和唧泥现象,使裂缝加宽,裂缝两侧的路面破碎,加速了路面的破坏,从而影响公路使用质量和寿命.     

如何应用级配碎石过渡层防止和减缓半刚性基层沥青路面反射裂缝

针对半刚性基层沥青路面反射裂缝的危害性,及目前国内外对减少裂缝的处理方式,提出在半刚性基层与沥青层之间设置级配碎石基层减少防止半刚性基层沥青路面反射裂缝的方法.     

水泥混凝土路面早期裂缝的分析及预防

水泥混凝土路面的旌工大多是在高温炎热的7月份～8月份；早期裂缝是在水泥混凝土路面施工中较为常见的病害之一，一旦裂缝形成，很难将其修复，极易导致断板。如何避免这种早期危害的发生，就成为我们急需解决的一个重要的课题。本文所论述的早期裂缝是指：在切缝以前所发生的裂缝统称为早期裂缝，针对早期裂缝形成的内因和外因而言，现将其主要分为：干缩裂缝和温度裂缝两种。