洛阳：投资17亿打造新能源基地

4月13日，由中国空空导弹研究院首期投资2亿元人民币的新能源基地——天空能源（洛阳）有限公司锂离子动力电池生产基地投产庆典在洛阳市举行。 据了解，整个锂离子电池生产基地总投资达17亿元，将分三期建设完成，目前已完成首期投资2亿元；到2011年，将建成包括锂离子动力电池、超级电容器核心材料、附件、组件到电动汽车、储能电源等应用产品完整的产业链，实现年产值将超过55亿元。     

锂离子动力电池工艺装备技术基础服务平台

锂离子动力电池产业技术的进步是新能源汽车发展的基础。依托广州中国科学院工业技术研究院、中国科学院物理研究所和中国科学院沈阳自动化研究所共同参与建设"锂离子动力电池工艺装备技术基础服务平台",该锂电平台将形成开放式的电池生产工艺、关键生产装备、过程检测技术、生产过程自动化和信息化技术研发和验证基地,为我国锂离子动力电池行业提供服务。锂电平台以"2013工业转型升级强基工程"项目为基础,2013年8月5日,国家工业和信息化部和财政部联合发文批准立项。国家和地方各级政府均提供项目配套资金支持。     

让锂离子动力电池大行其道

据统计，至今我国电动自行车保有量已超过1 亿辆，电动自行车绝大多数采用铅蓄电池，铅蓄电池生产和回收过程中的污染问题是目前一些城市禁止电动自行车上牌的原因之一。行业的可持续发展寄希望于绿色电池产业，锂离子动力电池将对电动自行车行业进一步的发展起决定作用。休闲、运动及环保事业的发展，为高性能绿色电池提供了很好的市场机会。电动自行车产业的快速发展，使锂离子动力电池技术快速走向成熟。     

天津力神电池股份有限公司

天津力神电池股份有限公司是一家拥有自主知识产权核心技术的。专业从事锂离子蓄电池技术研发、生产和经营的股份制高新技术企业。公司位于天津滨海高新区华苑产业区,占地21．5万平方米,成立于1997年12月25日,注册资本8．5亿元人民币,总资产33亿元人民币。目前公司已具有5亿安时锂离子电池的年生产能力,产品包括圆型、方型、聚合物和塑料软包装、动力电池四大系列几百个型号。力神公司锂离子动力电池项目完全达产后,     

中部

郑州高新区携手比利时科技园；南昌高新区大型软件园项目启动；锂离子动力电池生产线在洛阳高新区投产。     

锂离子动力电池产业化技术发展分析

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,车用动力电池技术是制约电动汽车产业化进程的瓶颈技术,随着电动汽车产业化进程逐步深入,各国及重点企业均加大力度发展动力电池产业,并将其作为新能源汽车的核心竞争点。车用动力电池的能量密度、安全性、环境适应性、寿命及可靠性提升与成本下降是产业技术发展方向,基于新材料和结构的高性能动力电池技术已经成为各国竞争焦点。在美国、日本、欧盟、德国、韩国等国家科技规划以及重点企业战略规划中,重点关注高性能电池材料、高性能锂离子动力电池、高性能电池包、电池管理     

中国锂电产业发展浅析

自金融危机以来,纯电力汽车和混合动力汽车的发展被世界各国所重视,而作为其动力的锂电池则更为世人瞩目。锂离子电池具有不会爆炸、工作电压高、体积小、质量轻、能量高、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长等优点,是未来动力电池的发展方向。动力锂电池在电动汽车领域的应用,     

常州动力电池产业链多主体融通创新模式与案例研究

“双碳”目标下，作为新能源汽车核心动力源的动力电池成为全球汽车产业战略性竞争的新高地。文章基于常州动力电池产业现状实证分析，从融通创新角度辨别瓶颈难题，从“横向融合”和“纵向畅通”两个维度，探讨常州动力电池产业链多主体融合创新的3种模式和实现路径，并就4类创新主体如何协同、高效、融合地促进并实现常州动力电池产业链融通创新提出对策建议，以形成区域布局合理、上下游协同、创新体系完备的融通创新共同体网络，为推动常州动力电池产业高质量发展提供一定参考。     

天津：将投资135亿开发新能源

天津市发改委日前表示，天津市将投资135亿元用于新型能源项目建设。这些新能源项目是：中海油新能源基地项目，由中海油投资100亿元，在滨海高新区建设新型能源和节能产品的研发设计制造基地；宝能公司的锂离子电池项目，将形成年产聚合物锺离子电池1200万支生产能力；超日公司的半导体多晶硅材料项目，将形成年产多晶硅2500吨生产能力，2009年上半年开工，2012年底前建成投产。     

新能源汽车锂电池的技术演进

2014年可谓是新能源汽车元年,作为国家能源战略的顶层设计,国家对新能源汽车的鼓励性新政不断出台,包括政策性支持文件、发展规划、新能源汽车补贴政策已进入可实际操作阶段,对新能源汽车事业的蓬勃发展毫无疑问是有力助推器。应该说又一轮新能源汽车的大发展时期已然吹起了冲锋号角,自然也就把新能源汽车的主要零配件——锂离子动力电池推向了舞台的中央。     

纳米纤维锂离子电池隔膜产业化

项目背景工信部《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020年）》指出,以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略方向;到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆/年。动力电池是电动汽车的核心部件,锂离子电池具有电压高、寿命长、体积小、质量轻、无记忆效应和绿色环保等特点,     

锂离子动力电池湿法回收工艺研究现状

随着电动汽车的大力推广使用,每年动力锂电池的报废量也不断增长,废旧电池中含有大量的镍、钴、锰、锂等有价金属元素,具有非常高的经济回收价值。本文就锂离子动力电池的回收现状,分析了其有价金属回收的主要四种方法,并针对现阶段的研究热点湿法冶金处理工艺进行具体分析探究,包括浸出工艺、金属离子分离提纯工艺等,最后综合各研究成果总结了一些回收试验工艺技术路线。     

创新驱动新一代动力电池发展

在“双碳”目标驱动的交通电动化加速转型过程中,动力电池创新成为强化新能源汽车竞争水平、打造国家产业竞争力、稳固企业竞争优势的关键,无论是新能源汽车先发国还是追赶国,或是动力电池链条各企业主体,纷纷瞄准新技术并布局新一代动力电池。当前动力电池仍处于创新活跃期,电池技术的突破和发展也更与降本增效的需求贴近。本文围绕动力电池现有体系迭代升级以及新体系开发应用两个关键层面,选取未来5—10年内部分具有产业化应用前景、受关注较广的动力电池创新技术,对其发展必要性、研发及产业化进展、发展瓶颈等进行梳理,并提出相关建议。     

开发区动态

常州高新区加速新能源汽车产业发展 近期,常州高新区出台《创新型科技园区建设三年行动计划》。其中,新能源车辆专题产业园将重点加快新能源汽车整车领军企业、动力电池、关键零部件企业集聚,力争到2013年实现销售收入100亿元。常州发展新能源汽车产业有两大主要平台,一是位于常州科教城的新能源汽车特色产业基地,     

动力电池的投资选择

在资本的催动下，动力电池率先获得了爆发性增长     

废旧手机锂离子电池回收利用效益分析

随着手机的日益普及，手机锂离子电池消费量日益增加，产生的废旧锂离子电池已成为环境污染源之一。实验证明，从锂电池中能够以很高的回收率获得钴、锂等金属化合物。概述了国内外废旧锂电池回收利用的现状，分析了回收利用的必要性、可行性，对回收利用的价值进行了量化评估，以期对锂离子电池的有效回收提供决策依据。     

废旧动力电池资源再生利用技术进展

随着新能源汽车销量的爆发式增长,动力电池报废量也迎来了第一个高峰期。新兴产业废旧动力电池回收资源再生的经济与社会"双重价值"引起各界越来越多的关注。本文针对废旧动力电池资源再生利用技术进展做分析论述,主要囊括前期预处理、拆解、破碎、分选、火法冶炼回收和湿法冶炼回收等技术,并具体介绍行业代表企业的技术应用现状,最后针对动力电池回收再生利用现存问题,总结未来技术发展趋势。     

动力电池产业链上市公司投资价值研究

新能源汽车是我国重要战略性新兴产业,其中动力电池是最核心部分,判断动力电池产业链上市公司投资价值具有重要意义.本文采用主成分分析法对动力电池产业链29家上市公司的财务指标进行分析,从盈利能力、偿债能力、资本结构、营运能力和成长能力这5个方面进行综合评估,并得出结论——德赛电池和江苏国泰具备较高的投资价值.     

新能源汽车动力电池报废量估算和资源潜力分析

中国新能源汽车销量不断增长,报废动力电池的回收利用问题亟待解决。本文运用Weibull分布构建动力电池寿命分布和报废量估算模型,估算动力电池报废量和潜在资源量,从资源供给和环境保护角度阐释报废动力电池的资源价值。结果显示,2020年报废量接近40万t,2023年将超过100万t。2023年,累计资源保有量为174.5万t,2023年潜在资源总量为55.9万t,其中包括锂1.7万t、镍8.0万t、钴1.5万t,资源回收价值340亿元,对锂、钴资源的回收将缓解中国锂和钴的资源供给压力。     

锂电池技术的发展及电动汽车的未来

Nature杂志11月报道：上世纪90年代价格合理的可充电锂离子电池的出现，使消费电子行业发生了革命性变化，它们先是用在摄像机上，后来又用在电动工具、手机，还有笔记本电脑上。现在正在研究实验室出现的下一代锂离子电池，可能会对我们的生活方式产生更大影响。