基于因子分析方法的武汉城市圈金融产业集聚研究

2006年",中部崛起"正式成为国家战略,武汉城市圈作为中部最具发展潜力和活力的地区。2007年,武汉城市圈成为全国"两型社会"综合配套改革试验区,要实现武汉城市圈的宏伟目标,实现中部地区的真正崛起,金融产业的发展无疑是非常重要的,而金融产业集聚是实现金融产业发展的重要途径。本文利用因子分析方法分析2001～2009年武汉城市圈的金融产业集聚指数,用以探究武汉城市圈金融产业集聚状况。     

深入企业调研共商振兴大计——中物联调研小组中部地区调研纪实

国务院发布《物流业调整和振兴规划》之后,中国物流与采购联合会"兵分三路"分别到长三角、珠三角和中部地区调研。《货运车辆》杂志记者跟随中国物流与采购联合会戴定一副会长一行在中部地区的湖北武汉、湖南长沙等地进行了实地调研并跟踪报道     

从"人口空间"解读城市:武汉的实例

从"人口空间"上系统解读一个城市为理解中国城市转型提供了一个新的视角,也是人文地理学格局与过程分析的重要组成部分.结合人口普查数据.利用GIS工具,以武汉作为实证时象,系统分析了城市人口迁移和分布的空间特征.试图从"人口空间"的视角解读武汉.研究发现:武汉人口的省外联系特征逐渐突出.人口的辐射地区以中部地区为主兼及四川...     

武汉“两型”社会建设中用人机制创新的思考

武汉城市圈被国家赋予建设资源节约型和环境友好型社会综合配套改革试验区的重任,武汉在国务院批准的促进中部地区崛起规划中被确定为中部中心城市,武汉实现跨越发展的大政方针已定。然而,历史沉积的用人机制一直是制约其发展的突出问题,必须实行创新。为此,本文提出,要解放思想、转变观念;干部选任实现人岗相适;建立健全"治庸问责"长效机制;实施人才强市战略;完善企业创新激励机制,激活释放科技和管理人员创新的动力。     

武汉新港物流分析及发展对策

武汉新港位于长江水道与京广铁路交汇处,承载着中部地区对外贸易的重任。当前武汉新港以国家干线公路和铁路为基础,打造东、西两个港口,物流地位凸显,成为中部地区对外贸易的中转站。在发展传统物流方式的同时,实施港口物流信息化管理是武汉新港物流未来发展趋势,也是打造一流港口的必由之路。     

县域经济的发展是实现中部崛起的重要支撑

从党的十六大提出"壮大县域经济"以来,特别是中央提出全面建设小康社会和建设社会主义新农村的宏伟目标之后,县域经济成为解决"三农"问题的重要抓手之一.县域经济水平的差异是中部与东部地区差异的主要体现,中部地区要全面实现小康和"中部崛起",就必须壮大县域经济.     

科学发展观的伟大实践——武汉城市圈两型社会建设的思考

武汉城市圈作为全国资源节约型和环境友好型"两型社会"的建设,是经济发展方式转变的本质要求;是发展中部地区的必由之路;是湖北推进新型工业化发展的重大契机;是科学发展观的伟大实践.具有根本性、时代性、系统性、社会性、公共性的特点.打造以武汉为中心的"1+8"现代城市群,以集约化发展思路作为武汉城市圈"两型社会"建设,以技术创新、制度创新和社会创新为着力点,尽快把武汉作为武汉城市圈"两型社会"的核心做大做强.     

武汉城市圈投资环境问题分析及对策探讨

武汉城市圈已经成为中部地区的重要经济增长点,并将承担支撑中部地区崛起的重要历史使命。但是,其影响力和发展程度均远远落后于同期的京津唐﹑珠三角都市圈(带)。通过对武汉城市圈投资环境的分析,就可以找出发展落后的根本原因,并依此提出改善武汉城市圈投资环境的构想。     

武汉在中部崛起战略中的目标定位与对策研究

继东部开放、西部大开发、东北振兴三大区域政策后,中央作出了“促进中部地区崛起”的决策,“中部崛起”成为国家战略,武汉作为长江和全国特大城市,在新世纪理应把握机遇,迎接挑战,制定正确可行的战略规划来加快自身建设与发展。本文认为应在对武汉的内外环境分析的前提下,制定武汉发展战略规划,将武汉打造成为我国中部地区的金融、科技、信息、交通、运输五大中心,成为一个经济实力强、文明程度高、城乡一体化的开发型、多功能、现代化的国际性大都市。     

创新驱动 合作共赢——2013华侨华人创业发展洽谈会侧记

<正>6月20-21日,第十三届"华创会"在美丽的江城武汉举行。此次洽谈会共吸引3500余名海内外嘉宾参与,其中来自美国、俄罗斯、德国等47个国家和地区的海外华侨华人代表1042人。签约176个项目带来450亿元人民币投资,同时,57名海外高层次人才协同各自高新技术项目"落地生根"。此次活动亮点频出,格外引人关注。武汉论坛,中部四省市领导以及香港中华总商会嘉宾将从不同角度纵论"借助侨力,促进中部发展";海外高层次人才与未来科技城发展论坛,北     

武汉在中部崛起中的地位及发展建议

2004年两会上温家宝总理提出“促进中部崛起”战略之后,湖北省要求武汉做中部崛起的“领头羊”。武汉表示“中部崛起,武汉先行”的同时,其它中部5省及省会城市也纷纷提出了各自率先崛起的目标。从现实来看,武汉在中部最具实力也最具发展潜力,但武汉要成为中部崛起的龙头,必须要加快发展步伐。     

武汉物流大有作为

武汉物流业发展关乎中部地区的经济竞争力,关乎我国物流业发展区域布局的优化,意义重大。而作为国家规划的21个全国性物流节点城市之一,武汉发展物流优势凸显。     

重点是“三加大”和“三加快”

湖北省第九次党代会强调,“进一步推进武汉城市圈一体化,形成九市联动、共同发展的格局。”作为处于武汉城市圈核心层的鄂州,我们要认真做好各项工作,力争到2011年,率先融入武汉城市圈,率先实行城乡一体化和地区生产总值和财政收入在2006年的基础上翻番,为湖北构建促进中部地区堀起的重要战略支点做出积极贡献。     

钢铁物流贸易园区创新研究

"钢联网"并不是一个全新的概念,它是物联网在钢铁物流贸易中的具体运用,通过"钢联网"模式的建立,管理方法不断创新。钢铁物流贸易在我国发展空间巨大,武汉作为中部物流枢纽,地位重要,优势明显。在武汉阳逻开发区着力打造"武汉·绿色钢都",成为华中地区最大规模现代化钢铁物流中心的背景下,开启"钢联网"时代是大势所趋。     

武汉城市圈发展刍议

建设武汉城市圈是区域经济均衡发展和梯度转移的客观要求,对促进"中部崛起"有重要作用。武汉城市圈发展存在着产业聚集不足等诸多问题,需要通过发展优势主业,构建武汉城市圈产业集群等诸多措施来解决。     

中部地区民营企业发展策略的几点思考

2004年3月,温家宝总理在政府工作报告中明确提出促进"中部地区崛起"这一概念以来,中部地区经济得到迅速发展,其中民营经济成为推动中部地区经济发展的重要力量.     

江西民营经济进一步发展的问题与对策

党的十六大报告提出:"必须毫不动摇地鼓励、支持和引导非公有制经济发展。"江西省委、政府也明确提出要通过多种途径加快民营经济的发展,并将加快发展民营经济作为江西实现在我国中部地区崛起的重要突破口和全面建设小康社会的一     

加拿大PBB集团有意参与武汉国企改革

武汉交通业在引入战略投资者,加快国企改革改制方面取得新进展。日前,加拿大PBB环球物流集团与武汉交通国有控股集团签署投资合作意向框架。 这份合作意向框架显示,PBB集团有志参与武汉国企改革,通过与交通控股集团资产置换,进军武汉公路客运、货运和江汉直达水运业,并引入先进物流理念,建设中国中部地区第三方物流中心。交通控股集团则希望通过高位嫁接,     

“中部崛起”引进外资问题及对策

实施"中部崛起"战略,为中部地区吸收和利用外资,一定程度上弥补了中部地区存在的"技术缺口"和"管理缺口",有利于中部地区技术水平和经济水平的提高,但盲目的引进外资和利用国际直接投资也带来了诸多问题。本文针对这一现状,分析了"中部崛起"引进外资的瓶颈所在,并提出了相应的战略调整对策。     

中部地区中小企业融资的困境、原因和出路

在中部地区的经济结构中,中小企业一直是中部崛起这一战略的重要支撑。但通过对中部地区中小企业的数据分析,却发现中小企业普遍存在融资问题,这种融资困境会影响中部地区的企业成长和行业发展。对中部地区的融资问题而言,政府、银行、企业均有责任。改变这种状况,进行"中部崛起"的重要途径是政府支持和金融发展。