浅析公路施工中软土地基的处理

由于公路地质形成的特殊性,沿线路基下经常存在深厚的软土层,在该软土地基上修建道路时,有可能因地基沉降或差异沉降过大而影响道路的正常使用功能。文章从软土的工程特性出发,结合工程案例分析了软土地基的特点,研究了软土地基的固结、流变特性以及路基沉降的一般规律。     

路桥地基沉降处治技术

地基沉降是路桥过渡段产生差异沉降的主要原因。对于现役公路桥头跳车病害的处治,也不可避免的会遇到地基处理问题。由于经过一段时间的运营,地基大部分已经完成固结沉降,且地基上部有路基和路面等结构层,对地基施工有一定困难,因此很少采用地基处治方案。但如果地基为软土等不良地质,且工后沉降并未完成,则必须对地基进行处理。     

轻质土填筑公路路堤沉降变形规律分析

高速公路软土地基若处理不善,则工后沉降经常不能满足规范的要求。本文通过对某高速公路堆载预压处理段路基沉降速率较大断面采用气泡混合轻质土置换高速公路路堤的应用,根据地基土体为超固结土,通过现场实测沉降资料分析,置换前后处理段沉降观测点月沉降量变化显著,路基沉降速率较处理之前收敛明显,符合了相关规范要求。根据观测数据,使用轻质土填筑高速公路路堤不仅施工方便,质量容易控制,而且处理效果显著,是一种有效的减少软土地基工后沉降的控制方法。     

某新建道路工程地基处理方案论证

常用的软弱地基处理方案包括:换填处治、深层搅拌桩、强夯法、排水固结法,针对本工程的实际情况,就"换填法"及"深层搅拌桩法"两种地基处理方法进行分析比选。在满足规范对道路路基沉降、地基稳定要求的前提下,计算换填方案的最小换填厚度,以及深层搅拌桩方案的最大桩中心间距。最后从路基工后沉降量、地基承载力、造价三方面进行综合比较,最后选取最佳方案。     

软土地基综合治理方法

软土地基下沉的一个主要原因是软土地基的沉降，包括瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降三部分。本文分析了软土地基上常见问题，提出了多种综合治理方法，供大家参考。     

软土地基综合治理方法

软土地基下沉的一个主要原因是软土地基的沉降，包括瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降三部分。本文分析了软土地基上常见问题，提出了多种综合治理方法，供大家参考。     

浅谈软土地基的治理措施

软土地基下沉的一个主要原因是软土地基的沉降,包括瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降三部分。本文结合具体工程实践,针对不同的原因采用不同的地基处理技术,明显的提高了复合地基的承载力,取得了令人满意的效果。     

浅谈软土地基的治理措施

软土地基下沉的一个主要原因是软土地基的沉降,包括瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降三部分,文章结合具体工程实践,针对不同的原因采用不同的地基处理技术,明显的提高了复合地基的承载力,取得了令人满意的效果。     

浅层处治法在软土地基中的应用

软土地基浅层处理是相对于深层排水固结及复合地基而言,指对路床处理深度一般小于50m的软土地基,通过表面单一或综合处理方式,达到提高地基抗剪强度和压缩模量的目的,在荷载作用下,确保路基稳定和减小变形,满足工后沉降要求的处理方式.     

粉喷桩在铁路软土路基的施工分析

粉喷桩具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。粉喷桩施工在铁路软土路基施工中具有显著的优势。文章对软土地基特性进行了阐述,分析了粉喷桩处理铁路软土地基中的应用特性。     

高速公路软土路基沉降观测分析

阐述软土路基沉降原因及危害,通过工程实例沉降观测分析,表明在软土地基上修筑高速公路,要选择合理的现测方案在施工期间对路基沉降进行监测,并及时掌握路基沉降的规律至关重要。     

对公路施工中软土地基的处理简析

由于高速公路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降刚好是软土地基处理的主要问题,所以在软土地基上修筑高速公路,如果对软基不加以处理,往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后公路的运行状况及其使用寿命。     

浅析公路桥梁软土路基处理的技术要点

从已建软土地基上公路运行情况看,工后沉降较大,容易造成"桥头跳车"现象,轻者影响行车速度,损害车辆,严重的导致交通事故,造成人员伤亡。所以,选择合理的软基处理方案及方法快速实施,从而取得预期的经济和社会效益,就具有重大的实际意义。在本文中,笔者对公路桥梁软土路基处理的技术要点提出了自己的几点看法。     

公路路基防护设计方法探讨

公路拼接工程中的差异沉降,是设计中应考虑到的一个关键性问题,如处理不当,极易导致路面的拉裂,影响路堤的使用,给行车安全带来隐患。为了对以后的公路改扩工程提供指导,必须对公路路基防护设计问题进行较为系统的研究。本文论述了公路路基沉降处理方法研究的必要性,继而对公路路基处设计问题进行了分析,以期对我国当前的公路处理提供一点可借鉴之处。     

浅析多层住宅设计与施工中对不均匀沉降的防治

软土层地基的多层住宅建筑有较大的不均匀沉降。此类沉降往往随着时间的增长而加大加多,直至地基下沉稳定后不再变化。本文结合实际对多层住宅建筑设计与施工中,对如何加强防冶地基产生不均匀沉降作以分析。     

高填方路基沉降变形规律研究

目前,我国公路在使用过程中常会出现不同程度的变形现象,影响了公路使用性能的正常发挥。特别是对于西部山区的高等级公路而言,形成高填方路堤的数量更多。基于此,本文主要对高填方路基沉降变形规律进行了探讨。     

公路软土路基施工技术浅析

软土路基对公路交通的使用及其安全有着重大的影响。软土的工程地质条件较差,在软土地基上修筑路基,若不加处理或处理不当,往往会发生路基失稳或过量沉陷,导致公路破坏或不能正常使用。     

高填方路基后处理技术浅析

高速公路的扩建加宽就必然涉及到新老公路的融合贯通、新老路堤的相互影响等问题,原有路堤经过多年运营,沉降已基本完成,在其边坡上进行扩建加宽,新填的土方和运营后的汽车荷载必然会引起既有路基的附加沉降,并在新老路基之间产生相对过大的差异沉降,进而会引起既有路基变形,严重时则出现路基拉裂,下沉过速等病害。因此选择经济、快速、可靠的加宽处治措施以确保现有高速公路营运安全、确保减小加宽后高速公路新旧路面的差异沉降就显得尤为重要。     

基于工作过程的路基工程施工质量系统控制

路基工程是公路的重要组成部分,路基施工质量的好坏直接影响公路的运营效果。针对路基工程施工中存在的问题,本文从施工准备工作的多个方面和施工过程中的各个环节比较系统的给出了一些质量保证措施,这对于实际的路基施工有一定的指导意义,从而能够保证路基工程的施工质量。     

新海城站软土路基施工技术总结

结合哈尔滨至大连客运专线新海城站软土路基填筑施工工艺及施工控制,总结客运专线软土路基施工的技术要求及控制要点。