中国水电贯通南水北调东线控制性工程穿黄隧洞

【本刊讯】日前，中交二航局承建的世界第二高墩多塔斜拉桥——赤石特大桥正式开工。该桥是湖南汝郴高速公路控制性工程，为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥全长1470米。中交二航局承建7#、8#主塔及引桥9#-25#墩施工任务，路段长1379米，7#主塔高290米，下塔柱高达180米，仅次于法国米约大桥。     

中铁五局：西潼项目K92＋621大桥连续梁首次合拢

【本报讯】近日，由中铁五局机械化公司承建的潼西项目第七合同段K92＋621跨陇海线铁路大桥的左9#墩边跨连续梁、右9#墩边跨连续梁首次合拢成功，这代表着项目全方位地进入了高风险桥梁收尾阶段。K92＋621跨陇海线铁路大桥，设计车速为120km／h，左右半幅均为净19米的Ⅰ级高速公路，全桥总长760米，主桥上部结构为（47＋80＋47）米预应力混凝土变截面连续箱梁桥，下部采用薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础。     

中交二航局：武汉二七长江大桥开工建设

日前，中部重镇武汉市的第七座长江大桥一二七长江大桥及配套工程正式破土动工，二航局开钻大桥第一根试验桩。二七长江大桥位于武汉长江二桥和天兴洲大桥之间，全长6507米，包括主桥、引桥及接线工程。其中，正桥长2922米，双向六车道，设计时速每小时80公里，项目估算总投资为48．2亿元，建设工期38个月。据了解，为了兼顾通航需求和实用性。二七长江大桥采用三塔斜拉桥，寓意武汉三镇；两个主跨均为616米，是世界上跨度最大的三塔斜拉桥，也是世界上跨度最大的结合梁斜拉桥。     

中交一航局一公司：天津南港工业区首座码头开工

【本刊讯】日前中铁十八局集团承建的国道112高速公路跨京沪铁路主桥两幅预应力混凝土T形刚构，犹如凌空巨型“飞燕”，舒展长达68米的双翼漂亮转身，在京沪铁路上空“牵手”“接吻”，成功转体合拢。大桥T形刚构自重1．35万吨，创造京津地区同类转体桥梁之最。跨京沪铁路转体桥是国道112高速公路全线的重点控制工程。安全风险大、科技含量高。     

天津第三市政公路工程有限公司荣获2005年度天津市建设工程金奖“海河杯”

由天津第三市政公路工程有限公司等单位联合施工的西河桥是天津市成阳路道路改造工程中的一座大型桥梁，坐落于天津市红桥区，横跨子牙河。该工程由主桥和引桥组成。主桥为钢结构自锚悬索桥。主跨径115米，边跨径48．05米，桥宽42米，主塔为门式钢筋混凝士结构。塔高31米，引桥上部结构为普通钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土连续箱梁，最大跨径36米，下部结构为钻孔桩基础，桥梁全长531米，双向六车道，建筑面积约21000平方米。该桥干2003年2月27日开工：2004年4月30日竣工。西河桥为我市第一座自锚体系垂直吊索悬索桥，其自锚悬索体系长度214米，加劲钢箱梁的宽度、主跨径均为全国同类桥梁之首。     

仙人崖大桥0号梁段施工技术

一、工程概况仙人崖大桥位于天水市境内麦积山石窟、仙人崖、净土寺、石门几大旅游景区的中心地带，上跨老G310国道和滩虹公路。主桥上部结构桥垮组合为45m＋80m＋45m变截面连续刚构，主梁为单箱单室三向预应力体系，两侧引桥为25．Om简支预制箱梁。0号梁段长度为4．0m，梁高4．6m，混凝土方量为87．9m3,总重量约为228．54t。     

罗天乐大桥累计完成总投资1．7亿元

总投资1．8亿元的红水河特大桥梁罗天乐大桥主桥中跨今年4月份成功实现合拢．工程累计完成投资1．7亿元，完成工程量的94％。大桥高142米．长763米．最大跨径为240米，桥面净宽12米．是我区单孔跨径最大的预应力混凝土T型连续钢构梁桥。大桥于2006年7月开工，预计今年6月底可建成通车，8月份竣工。     

南京：长江三桥提前建成通车

10月7Et上午，国家“十五”重点建设工程、沪蓉国道主干线重要组成部分、世界上首座弧线形钢塔斜拉桥南京长江第三大桥通车，比计划工期提前近22个月。该桥位于南京长江大桥上游约19公里处的大胜关，起点为长江南岸绕城公路刘村互通，终点为长江北岸的宁合高速公路张店互通，全长约15．6公里。其中跨江大桥长4．744公里，为主跨648米钢箱梁斜拉桥，在同类桥梁中居国内第一、世界第三，是国内第一座钢塔斜拉桥，     

四川：“亚洲第一桥”全面完工

3月上旬，被誉为“亚洲第一桥”的四川雅（安）西（昌）高速干海子特大桥主桥面混凝土浇筑完丁。至此，雅西高速最后1811米全部铺通。今年5月．雅西高速将全线贯通。据了解，干海子特大桥全长1811米，共36跨，最高桥墩高达107米，相当于36层楼房的高度。该桥是世界上最长的全钢管混凝土桁架梁桥，拥有世界上最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩和混合桥桥墩，并第一次全面采用钢纤维钢管混凝土作为大桥结构材料。     

大跨度铁路预应力连续梁桥线形控制研究

文章以天兴洲大桥南岸引桥普左线为工程实例,针对大跨度铁路预应力连续梁桥施工精度要求高的特点,重点阐述了大跨度铁路预应力连续梁桥施工中结构预拱度的设置方法,线形监控的施工过程。并针对实际监控过程中挂篮变形实施了现场试验,弥补了预压试验的不足。     

中铁大桥局：承建的武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥合龙

日前，中铁大桥局承建的世界上最大的公铁两用大桥一武汉天兴洲长江大桥顺利实现主桥合龙。该桥是世界上第一座按四线铁路修建的双塔三索面三主桁公铁两用斜拉桥，正桥全长4657m，共91个桥墩，混凝土总量约85万方，公铁合建部分长2842m。上层公路为6车道，宽27m。下层铁路为4线，其中两线一级干线、两线客运专线。     

中交路桥援孟加拉国某公路桥主桥合拢

近日，由中交路桥承建的援孟加拉国达雷斯瓦里河公路桥项目主桥合拢，顺利实现全桥贯通。该桥全长1521米。宽10米。双向双车道。达雷斯瓦里河公路桥为中国政府援孟重点工程。是我国为孟援建的第六座大桥。也是孟加拉国第三大桥。大桥建成后，将大大缩短达卡到南部城市所需要的时间，对促进当地经济发展具有重要意义。[第一段]     

中交集团承建的东南亚最大跨海大桥主桥合龙

近日，由中国交通建设集团所属中路公司负责设计施工总承包的东南亚最大跨海大桥——印度尼西亚泗水一马都拉海峡大桥主桥合龙，标志着中印两国在基础设施建设领域的合作进入了一个新的阶段，为中国企业“走出去”战略的实施塑造了一座新的里程碑。泗马大桥坐落在印度尼西亚爪哇岛，是连接印尼第2大城市泗水和马都拉岛的第1座跨海大桥，总长5438米，由主跨434米的斜拉桥、     

中交集团：东南亚最大跨海大桥主桥合龙

3月31日，由中国交通建设集团所属中路公司负责设计施工总承包的东南亚最大跨海大桥——印度尼西亚泗水一马都拉海峡大桥主桥合龙，标志着中印两国在基础设施建设领域的合作进入了一个新的阶段，为中国企业“走出去”战略的实施塑造了一座新的里程碑。泗马大桥坐落在印度尼西亚爪畦岛，是连接印尼第二大城市泗水和马都拉岛的第一座跨海大桥，总长5438米，由主跨434米的斜拉桥、     

新建桥梁、电站

世界最长跨海大桥——宁波杭州湾大桥开建沉睡了亿万年的杭州湾海底,前日被打桩船重达12.8吨的柴油锤打破。随着一根长73米、直径1.5米的超长钢管桩稳稳扎入海底,宁波杭州湾跨海大桥拉开了实质性建设的帷幕。杭州湾跨海大桥作为世界第一的跨海大桥,它的设计使用寿命为100年。全长36公里,自北向南由北引桥、北通航孔桥、中引桥、南通航孔桥、南引桥水中区、南引桥滩涂区和南引桥陆地区等组成。其中,中引桥和南引桥水中区在杭州湾的深水     

中铁大桥局：承建的南京大胜关长江大桥合龙

[本刊讯]近日，中国铁路工程总公司所属中铁大桥局承建的京沪高速铁路头号重点控制工程——南京大胜关长江大桥顺利实现合龙。南京大胜关长江大桥全长9．273公里，是我国首座按6线轨道设计的铁路大桥，也是世界上设计荷载最大的高速铁路桥。桥上分别布设京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线。大桥主桥为两联连续钢桁梁和六跨连续钢桁拱桥，通航净空32米，能够确保万吨级船舶顺利通航。     

中铁十八局集团承建的国道112跨京沪铁路主桥成功转体合龙

[本刊讯]6月11日下午4点25分,中铁十八局集团承建的国道112高速公路跨京沪铁路主桥两幅预应力混凝土T形刚构,犹如凌空巨型“飞燕”,舒展长达68米的双翼漂亮转身,在京沪铁路上空“牵手”“接吻”,成功转体合龙,现场顿时鞭炮齐鸣,礼花冲天。大桥T形刚构自重1．35万吨,创造京津地区同类转体桥梁之最。这座建于软土地基上,     

刺桐大桥是怎样用BOT投资方式建起来的?

在福建省泉州市的东南角,屹立着一座宏伟壮观的特大型公路桥梁,这就是我国首例民营经济以BOT方式建成的泉州刺桐大桥。它横跨晋江,全长1530米,宽27米,接线公路长2285米,匝道2400米,主桥310米,水面净空17米,桥下可通行500吨胖体海轮,采用预应力混凝土连续刚构技术施工,总投资2.5亿元人民币,工期仅18个月,比计划提前一年半完成。这座桥无论从建设规模,还是从建设性质上看,     

中交集团：承建的武汉天兴洲长江大桥创四项世界第一

近日，中交二航局参建的武汉第6座长江大桥、第2座公铁两用桥——天兴洲长江大桥顺利合龙，主桥实现贯通。武汉天兴洲长江大桥是世界上第一座按照四线铁路修建的双塔公铁两用斜拉桥，其正桥长正桥全长4657．1m，上层为双向六车道的公路，下层为双向四线高速铁路。该桥创造了世界同类大桥中“跨度、速度、荷载、宽度”四项第一，     

数字声音

数字亚洲第一拥有双向8车道、桥宽37．5米的“亚洲第一宽桥”嘉华嘉陵江大桥主桥将于明年2月合拢。12月14日,中铁八局嘉华嘉陵江大桥项目部负责人介绍,项目六大主要工程之一的大坪隧道左洞12月15日贯通,正桥边跨预计下月合拢,整座桥梁明年6月底将建成通车。嘉华嘉陵江大桥是重庆市南北快速干道的一条主动脉,工程建成后,从江北往大坪、石桥铺的车辆将不再绕道两路口,观音桥到