青岛橡胶集团轻型轮胎厂

青岛像胶集团轻型轮胎厂是青岛橡胶集团的一个分公司,创建于1980年。独立法人,独立核算。现有职工400余人,固定资产2512万元;年产值7476万元,销售收入5320万元。主要生产“黄海”牌轻型载重轮胎,农业机械轮胎,工业车辆轮胎,摩托车轮胎,力车胎、叉车胎、实心胎、全钢垫带、地铁空气弹簧胎等九大系列80多个规格,年生产能力79万套。2003年将研制和开发新品牌八项,并已被青岛市管理局、商标局代理注册,新商标有“海顺”、‘海特”、“海发”、:“海     

商品知识

轮胎轮胎是国际贸易中的一项大宗商品,竞争十分剧烈。主要进出口国有日本(只出不进)、法国、西德、意大利、美国、英国。目前轮胎世界进口总额为42亿美元。南朝鲜和台湾省出口轮胎发展较快,南朝鲜1980年出口仅为3,150万美元,占世界贸易比重很小。世界生产的轮胎品种,乘用车胎占多数。目前各资本主义国家都在加速发展子午线胎。西欧市场子午线乘用胎占100％,子午线载重胎占75％,美国、日本,亚非等地区子午线胎也占优势。近年来无内胎、纸断面结构的子午线胎也在迅速发展。轮胎结构是向子午化、无内胎和偏平化发展。     

印度轮胎市场给轮胎出口带来商机

中国生产的轮胎每年约有1/4出口,而目前中国市场上斜交胎受子午胎挤压,市场严重萎缩,企业基本无利可图,因此加大轮胎出口不失为企业发展策略。在出口市场     

统计：为进出口贸易把脉

据青岛海关统计:今年1至5月,山东累计出口轮胎1.58亿美元,比去年同期增长38 7%,占全国出口总量的27 8%.主要出口产品为客、货运机动车辆轮胎;主要出口市场是中东、美国、非洲和东盟等国家或地区.     

11月提示

欧盟轮胎新指令11月生效 根据2011年11月1日正式生效的《欧盟一般机动车辆安全法规和轮胎标签指令》，滚动阻力等性能指标不满足欧盟最低标准的轮胎，将不得在欧盟境内销售。目前，国内大型企业有些指标可达欧盟较低标准，但整体子午胎质量距欧盟标签指令要求尚有差距。我国予午胎生产企业，特别是出口欧盟的子午胎生产企业，应抓紧对其生产工艺、原材料采购、质量检测指标进行全方位的调整和加强。     

出口轮胎检验监管模式初探

淮安检验检疫局所管辖的某轮胎生产企业近几年出口轮胎的品种规格与出口量均呈大幅度增长的趋势，2003年出口轮胎检验批次、出口轮胎条数、出口金额比2002年分别增长了61．2％、135．20／0、27．90／0，2004年的轮胎出口量又比2003年同期有了很大的增长。传统的批批检验模式已不能适应轮胎出口量的增长速度，严重阻碍了出口轮胎的通关速度，因此，改变检验监管模式势在必行，淮安检验检疫局在这方面做了一些探索和尝试。     

韩泰轮胎在中国

韩泰轮胎（首席执行官：徐承和）是全球第七大、同时也是成长最快的轮胎生产制造商之一，主要生产乘用车、SUV、轻卡、卡客车及赛车轮胎。韩泰轮胎致力于为消费者提供最优品质的产品和非凡的驾驶体验，一直持续地对其遍布全球的五大研发中心投入研发费用。目前，韩泰轮胎在全球180个国家设有销售网络，雇员人数超过20，000人。韩泰轮胎并与全球众多一线整车厂商有着良好的合作关系。包括宝马、奥迪、通用、福特、大众等品牌。     

玲珑轮胎：让出行“绿”起来

今年8月至9月以来，山东玲珑轮胎携手中国首支女子赛车队——玲珑轮胎女子赛车队，先后在辽宁和山东等地举办了“安全驾驶，低碳生活”为主题的大型公益巡演活动，该活动旨在通过以表演、互动、巡游相结合的方式，     

斜交轮胎出口面临的问题及对策

近几年,我国轮胎出口增长迅速,出口量已跃居世界第二位,形成斜交、子午两大结构的载重轮胎、轻载轮胎、轿车轮胎、工程工业轮胎、农业轮胎等5大系列近2000个出口品种,出口地区也从最初集中在东南亚、中东、非洲逐步扩大到北美、欧洲等许多发达国家和地区.在我国出口轮胎旱现高速增长的背后,行业发展存在的一些问题,特别是斜交轮胎生产企业陷入严重的危机应引起有关部门的高度重视.     

轮胎出口:跨越反倾销

轮胎出口在中国化工类产品出口中一向占有重要地位。2005年，中国轮胎出口额达到37．8亿美元，成为第二大化工出口商品。     

美国轮胎特保案对我匡的影响及其对策

美国轮胎特保案给我国造成了深远的影响，使我国的轮胎企业盈利能力下降，轮胎产业遭受重大的冲击，在“多米诺骨牌效应”的影响下，我国轮胎的外贸出口环境进一步恶化，影响中美两国贸易伙伴关系的健康发展。企业应积极调整产品结构以及出口结构，积极开拓海外市场和国内市场，实行出口市场多元化战略，同时加强应诉人才的培养；行业协会要发挥积极作用；政府要给国内轮胎企业必要的扶持，三者相互协作，帮助我国轮胎企业摆脱困境。     

子午线轮胎前景好 尼龙斜交胎占鳌头

据有关专家预测，虽然子午胎发展是轮胎产业的未来趋势，但尼龙斜交轮胎在未来１０年内仍将占有较大的市场份额。 子午线轮胎是对汽车高速行使的要求而发展起来的，但在我国公路里程中，高速公路仅有１．１万公里，占总里程的０．８２％，主要分布在沿海和大城市。低等级公路大量存在的客观现实，在相当长的时间内不会有根本的改变。因此外交胎市场需求不可低估。近几年子午胎虽然以１５％的年增长速度发展，但大多数为轿车轮胎，而尼龙斜交胎目前产量已达６１００多万套，这表明尼龙斜交胎在我国轮胎市场中仍占有主导地位。 专家指出，尼龙…     

国家质检总局发布关于部分韩泰轮胎存在质量安全隐患的风险警示通告

近日，国家质检总局就部分韩泰轮胎存在安全隐患发出风险警示通告。 国家质检总局组织有关专家对江苏韩泰轮胎有限公司生产的轮胎开展了缺陷调查。专家研判结果表明，部分批次韩泰轮胎由于设计或制造工艺问题，导致轮胎胎体内侧帘线外露，引发爆胎事故，严重影响行车安全。     

汽车橡胶轮胎的正确使用

鉴于橡胶轮胎胎面花纹的类型特点和深度及其轮胎气压,是影响轮胎使用性能与使用寿命的重要因素,介绍了汽车对轮胎胎面花纹的使用要求,轮胎花纹及轮胎类型的选择、轮胎的材料与质量检验方法,同时指出了汽车橡胶轮胎的气压规范,以及合理装用汽车轮胎的方法,这都将有益于延长汽车橡胶轮胎的使用寿命。     

我国轮胎出口企业应对美国特保关税的策略

2009年9月12日，美国宣布对从中国进口的轮胎连续三年征收高额特保关税，特保摩擦成为了中关共同关注的焦点。面对中关特保摩擦给中国轮胎企业带来的影响，我国政府及行业组织应加强对轮胎行业的引导和协调，主动监控出口数量，健全贸易摩擦预警机制，加强中美双边磋商，客观面对特保摩擦。同时，我国轮胎企业要加大研发投入，优化出口商品结构，推进市场多元化，自觉维护正常的轮胎出口秩序。     

轮胎工业发展管理办法10月出台

从中国橡胶工业协会获悉，《轮胎工业发展管理办法》（以下简称《办法》）日前制定完成。《办法》由国家发改委牵头组织，委托中国国际工程咨询公司和中国橡胶工业协会组织起草制定，涉及新厂建设、老厂扩产、废胎进口、轮胎进出口、降低进口天然橡胶关税及斜交胎消费税等问题。《办法》预计于今年10月1日正式出台。     

中国轮胎行业出口面临压力

从深圳海关获悉，目前中国轮胎行业过于依赖欧美市场，且屡遭欧美国家反倾销，出口面临较大压力。2009年以来，受金融危机的影响，国际需求下降，欧美等地区汽车业巨头陷入集体困境，民众为节省开支，减少了轮胎更换频率，下游需求减弱直接导致中国轮胎出口受挫。此外，2008年下半年以来，卢布、欧元、英镑、澳大利亚元、韩元等货币贬值幅度在20％-35％，     

农机轮胎何时需要更换

1.老化严重时。观察轮胎胎面以及其胎壁上的纹路,如果多处出现裂纹,表明轮胎已经严重老化,尽管行驶公里数不长或者使用时间不久,但是仍然需要及时更换。否则,老化的轮胎由于胎壁强度减弱,在运行过程中由于温度上升,容易发生爆胎事故。2.磨损严重时。每个轮胎胎面凹     

四川承华生产出无味环氧活性稀释剂

最近，双星轮胎总公司成功研制并生产出三钢圈轮胎。该公司针对目前车辆超载，尤其在山路、工矿地区9．00-20及以上大规格轮胎炸子口、三线等问题突出的现状，自去年底开始研制生产新型三钢圈轮胎，其特点是胎胚有6个钢丝圈、4个布筒。     

看一个大区经理如何处理渠道冲突

龙天．华源轮胎新上任的华东大区经理，刚完成了对浙江和江苏的拜访之旅．华东地区的销售额一直占据着华源重要的份额。而确实华东几个市场近几年的总体表现一直令总部非常满意。而且。华源在每个省都设立了分公司管理市场．每个轮胎都有胎号管理．同时轮胎也涉及到损坏后的理赔事宜，一旦发生跨区销售．公司从胎号可以追查来源。所以。轮胎市场的稳定性是相当高的．窜货基本上不存在。