我国报废汽车回收行业的“金矿”到底有多大

<正>随着《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)》出台,报废汽车回收拆解行业一夜之间成为资本垂涎的金矿。这座金矿究竟蕴藏了多大的能量?对此,不少业内人士对本报记者表达了乐观的判断,虽然目前中国汽车报废行业跟美国相比有着不小的差距,但超越它是迟早的事。汽车报废率将大幅增长,报废量逼近美国     

“商机行销”的意义到底有多大

商机行销的缘起中国十年招商市场的发展从无到有，从最初的地区政府性招募投资项目到企业具化产品和服务的推广传播，俨然已经进入了一个产业化的时代，庞大的市场规模和涉及行业的广泛性使招商已经同企业、投资者、媒体、营销策划、广告运作等行业的发展紧紧联系在一起。在这个产业化的进程中，市场发挥了强大的催化作用，市场竞争迫使企业选     

我国中长期的通胀压力到底有多大

最大的压力来自货币政策的脆弱和货币化的改革。在相当长的时间内,我国中央银行的货币政策环境不利于抑制通胀。目前中央银行基础货币投放已经很大,但货币供应的乘数效用还不大,据估计为2.5,货币的再创造能力和流动性受现行体制和政策影响还较弱,这使基础货币的扩张对通胀的影响还不充分。从中长期看,银行改革将加强货币创造能力,通胀的压力就会进一步释放。国家银行出现的“存差”直接构成对通胀的压力。在基础货币失控的情况     

贫富差距到底有多大？

根据联合国开发计划署的最新统计数字,中国目前的基尼系数已达0.45。占总人口20%的最贫困人口占收入或消费的份额只有4.7%,而占总人口20%的最富裕人口占收入或消费的份额高达50%。此前,2005年召开的第十届全国人民代表大会第三次会议的报告说,我国农民收入增加了6.8%,同期,全国     

南宋皇城到底有多大

南宋皇宫内侍陈随英在《南渡行宫记》中说：“杭州治旧钱王宫也，绍兴因以为行宫。皇城九里。”“九里”指周长，而不是面积。宋代有两种尺，一种是普通尺，1宋尺等于今0．3072米，另一种是营造尺，1宋尺等于今0．329米。按普通尺计，九里相当于今4147．2米；按营造尺计，九里相当于今4441．5米。     

蓝领消费市场到底有多大

中国正在形成一个庞大的蓝领阶层，这个观点近期频频出现在西方主流商业媒体上。然而，在中国，蓝领却始终是被商家“瞧不上”的一块市场。调查显示，蓝领的消费总量明显高于白领。但这样一支庞大的消费群体，在泱泱不可计数的商品品牌中却难觅属于他们这个阶层的品牌。     

无线广告的金矿有多大

Google在9月6日对外宣布，要加强其手机无线广告业务的发展．目前其在美国、英国及德国的公司已经在手机的搜索结果旁登载广告。Google自今年7月以来一直在这三个国家进行有限范围内的手机广告测试，而在此之前，Google已经于4月份在日本市场推出了手机广告服务。此前，Google最大的竞争对手雅虎公司在手机广告领域也有过类似的举动。     

我国新能源报废汽车回收拆解行业发展分析

新能源汽车与传统的燃油汽车存在本质的区别,如动力电池、驱动电机和整车集成系统,这些都是其独有的零部件。新能源汽车的回收不能选用传统汽车的政策与准则,如果直接使用传统汽车标准系统,就一定会影响新能源汽车拆解和回收行业的健康发展。新能源汽车与传统的燃油汽车在报废回收拆解阶段有着明显的区别,因为传统汽车不具备动力电池、电池管理系统等高新技术。目前,我国新能源报废汽车回收拆解行业面临不少发展难题,本文通过研究提出改进意见,以期提升新能源报废汽车回收处理水平。     

我国报废汽车回收拆解行业现状及发展模式

报废汽车回收拆解利用是节约资源、实现汽车产业可持续发展的重要一环,受到了社会各界的极大关注.近年来,我国汽车产业及市场正处于快速发展时期,汽车保有量持续增长,私家车增长迅猛,随之而来的是报废车数量的增加.所有这些都给我们带来了一个极为重要的安全、环保、资源以及再利用等问题.而这一系列问题必须有国家的法律法规来约束和保证.目前指导我国报废汽车回收利用管理的重要法规是2001年颁布的国务院第307号令《报废汽车回收管理办法》(以下简称《办法》).     

我国报废汽车回收存在的7大问题

一是拆解能力严重过剩，竞争秩序混乱。目前我国报废汽车拆解企业布局分散，拆解能力大于汽车报废数量，呈供过于求的局面。特别是在同一城市有多家拆解企业。     

报废汽车里掘金报废“高峰期”到来

2013年,我国汽车保有量突破1.37亿辆,相比2007年的5697万辆,复合增长率高达15.81%。发达国家的汽车报废率（报废量/保有量）平均为6%。考虑到我国正处于汽车消费的快速增长期,当前的汽车报废率虽然达不到该水平,但按照2013年最新《机动车强制报废标准规定》,载客和载货汽车的使用年限一般为10--15年,那么2000年前后开始使用的汽车已经进入报废期,据此推算2013年我国的汽车报废量为200万辆左右,未来十年将以年均20%的速度增长。     

中国农村市场到底有多大？

从1997年开始，我们经受了亚洲金融危机的洗礼，国民经济以低速增长的状况运行。大量的城市职工下岗，农民收入增长缓慢，有效需求不足，特别是居民消费需求不足等状况；国家采取增发国债、几次降息，调整商品结构，延长节假日等等措施来启动市场。我们可以用一句话形容现在的经济：“刹车容易启动难”。毕竟城市可开发的空间一是有限的，二也是越来越小的。而我国是一个农业大国，我们应审时度势，重新认识国民经济中的重要作用。因此，开拓农村市场是关系目前国民经济持续增长的长远战略，它将会在今后国民经济的发展中，形成新的、巨大的经济增长空间。     

SARS对经济的影响到底有多大

□李会群SARS(非典型肺炎)其实是人类遭遇的一场突如其来的灾难。在我们万众一心奋力抗击SARS的同时,研究SARS对经济的影响以及如何采取应对措施,是经济界普遍关注的话题。专家:SARS对中国经济的影响是有限的毫无疑问,SARS对中国经济肯定会带来影响。但是影响的程度,特别是对全年GDP的影响,现在就做判断还有点为时过早。非典带给中国经济的影响直接取决于非典蔓延的范围、程度、时延和可控性。一般认为,从范围上看,消费领域的旅游、餐饮、娱乐包括交通、民航等服务行业,都会受到严重影响。对投资的影响,主要是出入境受到限制,一些…     

汽车报废何时能“功德圆满”

随着国内汽车工业的快速发展,汽车保有量大幅攀升,报废汽车数量也逐年上升。数据显示,作为世界汽车第一产销大国,2011年我国民用汽车保有量已突破1亿辆,汽车报废量超过400万辆,预计2020年报废量将超过1 400万辆。中国汽车市     

报废汽车回收拆解行业政策浅议

随着我国循环经济的发展和资源节约型、环境友好型社会的建设，以及“节能减排”计划的实施．以贯彻落实中央经济工作会议提出的“扩大消费、拉动内需、保持增长、惠及三农”为重点，促进我国汽车业的发展。落实汽车摩托车下乡政策．实现机动车的加速更新报废，推动汽车排放标准的升级和安全技术的提升，使汽车报废迎来新的发展机遇。     

报废汽车拆解行业依然面临困境

近日,由于北京市临时加大对老旧机动车报废补贴力度,市内各大汽车解体厂汽车回收量骤增,甚至出现一些收车点不得不闭门谢客的情况。＂今年汽车回收量非常大,按照惯例,12月份回收量还会出现一个高峰,今年全国报废汽车回收总量超过去年不成问题。＂中国物资再生协会秘书长高延莉告诉记者。她认为,国务院《政府工作报告》提出2014年各地要淘汰600万辆黄标车和老旧车,对汽车回收量增加起到了明显的推动作用。     

我国报废汽车回收拆解行业将走向健康稳步发展之路

<正>为提升报废汽车回收拆解行业的环保、资源利用水平,促进汽车产业可持续发展,商务部、财政部从2009年起,在全国14个省、区、直辖市的60家拆解企业开展了报废汽车回收拆解企业升级改造