论临空经济对区域经济发展的促进作用

作为交通运输方式,临空经济在一定程度上促进了区域经济发展的新的经济增长模式的形成,带动了周边地区经济的发展,因此,临空经济越来越受到关注。各地政府也开始积极地引导临空经济,积极地培育临空经济,同时,开始大力建设临空经济区。但是,临空经济的形成和健康发展需要有一定的微观基础,需要有一定的宏观经济条件,如果只是一味盲目地发展临空经济,那么,一方面会在一定程度造成资源的浪费;另一方面也会在一定程度对区域经济的健康发展造成影响。所以,本文首先对临空经济的定义进行了概述,然后分析了临空经济对促进区域经济发展的作用机制,最后,对如何发展临空经济提出了有针对性的政策建议。     

临空经济对区域经济的影响研究——以首都机场临空经济为例

临空经济对区域经济的带动作用日益受到人们的关注,地方政府纷纷培育临空经济作为区域经济新的增长极.本文在对国外研究方法进行扩展的基础上,利用投入产出模型和相关公司报表及调查问卷教据分析临空经济对区域经济的影响,并以首都机场临空经济为倒,分析其对北京市产出和就业的影响程度,结果显示2006年首都机场临空经济贡献了北京市GDP的8.6%,并影响到80万个就业岗位.     

浅谈临空经济依托企业对区域经济发展的促进作用

临空经济是依托于现代航空业发展起来的新兴经济带,它对机场所在区域的经济发展具有极强的促进作用。为此本文在深入分析临空经济相关企业的产生、发展以及对区域经济的影响机制基础上,提出了完善临空经济区的对策建议。     

临空经济发展的若干问题探讨与对策建议

分析了临空经济的具体含义,探讨了影响其发展的因素和空间布局,并提出了发展临空经济的建议.     

郑州临空经济区的发展与功能定位研究

郑州临空经济区是我国经济战略布局重要环节,现阶段发展势头良好,得到中央与地方政府政策扶持,拥有地处中原的区位优势,但同时面临激烈的区域竞争、省内资源与环境负荷大、科教文卫事业欠发达等诸多挑战。省政府明确将郑州临空经济区功能定位为:“国际物流中心”、带动相关行业发展与升级、内陆开放门户、区域经济引擎,笔者认为首先建设国际航空货运中心,集中精力发展信息产业,寻找突破口。     

临空经济示范区溢出效应有关问题研究

建立和发展临空经济示范区,非常重要的一方面因素就是充分利用临空经济示范区所产生的溢出效应,促进和带动区域的经济发展。文章首先介绍了临空经济示范区以及临空经济溢出效应的内涵和特征,进而分析了临空经济示范区溢出效应的传导作用和路径,最后给出了强化临空经济示范区溢出效应的建议和措施。     

国外临空经济发展的做法与启示

截至2013年6月,我国已提出58个临空经济区的规划与设想,但整体而言我国临空经济建设尚处于起步阶段。国外临空经济的发展可追溯到1959年爱尔兰的香农国际航空港自由贸易区,至今已有54年的发展历程。国外临空经济发展的做法对我国有一定启示,即基于全球视野,进行顶层设计;完善软硬环境,形成系统服务;优选临空产业,促进产业集聚;创新发展模式,打造航空都市。     

区域经济与生态环境的关联耦合——以江苏省为例

运用灰色关联度模型分析经济与环境两个子系统的关联耦合。从科学发展观的角度,构建了经济-环境系统协调发展评价指标体系。运用灰色关联分析软件,计算关联度和耦合度,阐明了经济发展与生态环境之间的耦合规律。以江苏省为例,分析了耦合的要素与时序规律。     

区域经济与区际交通耦合作用研究

经济联系的不足在一定程度上导致了区域间因经济发展而形成的摩擦和趋同现象,而运输联系通过各类运输方式的有效承载,可以降低这一空间差异、实现区域间的一体化。作为实现运输联系的唯一方式,区际交通成为促进区域经济协同发展的重要序参量。文章基于耦合与耦合度的基本概念,构建区域经济-区际交通耦合系统。围绕经济与交通两大子系统,建立相应的评价指标体系,并以欧盟为例,实现对区域经济与区际交通耦合发展过程的定量测算。研究结果发现,在泛欧交通网的作用下,欧盟经济及其交通的相互影响程度和协调程度在逐年提高。积极的交通政策,不仅使区域经济联系与运输联系更加紧密,还能进一步推动区域与区域之间、区域经济与区际交通之间乃至不同的交通运输方式之间的协调发展。     

中国临空经济发展现状与趋势

国际上许多大型机场都相继推出了临空经济区的建设计划,中国的北京、天津、上海、重庆等地的临空经济也在蓬勃发展。本文介绍了中国临空经济发展的现状,并通过对国内外临空经济发展现状的比较分析,得出临空经济发展的影响要素,最后分析得出中国临空经济的发展趋势。     

临空经济研究进展

美国著名未来学家艾尔文·托夫勒上世纪曾预测,进入21世纪后,在经济发展中决定竞争成败一个不容质疑的因素是:迅者生存(survive of the fastest).     

基于临空区域优势的廊坊现代物流聚集区研究

分析廊坊物流服务行业在区域协调发展过程中所面临的发展机遇,提出廊坊区域物流功能集聚管理模式的思路。在实际问卷调查明确影响廊坊区域物流功能集聚主成分的基础上,通过计算机软件和数理多元分析工具,分析出廊坊物流功能集聚的关键因子,使本地区的物流资源整合决策更加具体化、本土化;为培育形成廊坊区域性商贸物流业新的"供给侧"提供了理论支撑。     

临空经济与供应链的相互作用研究

介绍了临空经济的产生和发展过程,分析其在各个层面上对供应链发展产生的影响,指出供应链也是推动临空经济壮大的重要原因,两者之间存在相互作用的关系。     

建设世界城市背景下的首都临空经济区发展研究

文章从分析临空经济区现状与存在问题入手,在把握大都市临空经济区发展规律和借鉴国际经验基础上,根据建设世界城市国际门户的目标要求,提出首都临空经济区发展的四大对策措施:构建创新发展平台,增强城市国际机能,培育特色临空产业集群,建设总部型高科技园区。     

基于国际经验的我国临空经济发展问题研究

文章从我国城市临空经济发展存在的问题着手,借鉴国外经验,结合自身情况,试图探索出我国城市临空经济未来发展的逻辑框架,即高级别的临空管理机构、严格的产业甄选标准和完善的外部支撑环境。     

民营经济与区域经济联动发展的耦合机制——以浙江舟山为例

民营经济和区域经济在具有正反馈特性的耦合机制下联动发展。该耦合机制下,民营经济和区域经济犹如相互咬合的齿轮,通过要素配置角度的经济增长和要素流动角度的结构优化统一起来,民营经济系统和区域经济系统内部参量（即各生产要素）之间的动态关联和良性互动,使两者间存在协同发展现象。政府通过制度和财政收支对要素流动与要素配置变革产生作用,推动两者间的联动发展;而行业协会等非政府组织在耦合机制中起到润滑剂作用。通过对舟山民营经济与区域经济之间关系的分析,本文对两系统联动发展的耦合机制进行了经验性解释。基于此,本文认为,充分发挥政府等社会组织在耦合机制中润滑剂作用,对促进民营经济和区域经济在耦合机制下联动发展有重要意义。     

新时期成都推进临空经济发展的战略与对策研究

在国家“一带一路”战略确立的“五通”合作重点中,基础设施的互联互通发挥着先导性作用,是“一带一路”建设的优先领域.本文立足于成都“一带一路”节点城市的城市定位,系统梳理了新时期成都推进临空经济发展的重大意义、比较优势和对策建议.     

欠发达地区生态环境与区域经济耦合协调发展分析——以浙江衢州为例

国内存在众多生态资源丰富但经济欠发达的区域,探寻这些区域生态环境与经济发展之间的规律,对促进两者协调发展具有重要意义。文章选择了具有丰富生态资源且经济欠发达的衢州市为对象,在构建生态环境和区域经济综合评价指标的基础上,利用耦合协调度模型对2003—2013年衢州市生态环境与区域经济发展的耦合协调状况进行分析。研究结果表明:衢州市生态环境与区域经济发展之间存在互动耦合关系,两者的耦合协调度由轻度失调向勉强协调发展发展,但两系统的耦合协调度仍较低,生态环境整体仍比较脆弱。     

重庆临空经济产业发展的调查与思考

临空经济正在成为区域经济发展新的增长极。重庆临空经济的发展已步入快速成长期,在助推经济发展的同时,也面临＂瓶颈＂制约。加快重庆临空经济产业发展,要强化研究宣传,持续深化认识;加速软硬件建设,增强机场的吸附力与辐射力;搭建产业链条,制定＂一企一策＂;细化政策举措,接续关爱扶持。