高速公路隧道照明系统运营节能的设计与实现

照明系统是高速公路隧道机电系统中最重要的一个部分,也是其中能耗最多的一个系统,其功能是为广大汽车驾驶人员提供一定的行车安全和舒适的行车环境。为了能在隧道照明系统运营节能方面取得良的好成绩。我们认为可做好以下二方面的工作,一是在建设中,做好高速公路隧道照明系统的设计;二是采用先进的技术和科学的管理方法,强化运营节能管理工作。现结合江鹤高速公路莲花山隧道照明系统优化设计方案和运营管理的实例,进行简要说明。     

广州新国际机场高速公路联网收费系统通信系统实施方案

在进行广州新白云国际机场高速公路通信系统设计时，我们充分考虑了“高速化、数字化、综合化、网络化”的网络发展需要，并使系统具有数据，图像等多种业务传输功能，在结构划分上，我们将其分为两部分，一是收费车道至收费站之间的网络系统，二是收费站至路段中心的网络系统，通信系统设备包括收费车道网络设备，收费站网络设备和路段中心网络设备。     

京沪高速公路机电系统调查报告

历时一个多月的京沪高速公路机电系统调查报告即将展示在读者们面前了,这份调查报告包括<京沪高速公路各路段机电系统建设情况调查>及<京沪高速公路机电系统后评估调查>两部分内容.由于种种原因,记者已经无法对调查报告中的每一个数据、每一张图表再次逐个核对,报告中难免会出现某些疏漏,希望读者们能够宽容地对待这份报告,然而更重要的是严谨地审视这份调查报告所反映的现象,以期在今后的工程中能够借鉴经验、接受教训.     

基于WinCC OA的高速公路二代监控系统

随着福建省"一市一中心"机电信息体制改革等管理模式的变化,原有监控软件的系统架构、软件功能以及运行效率等已经难以适应新的运营管理要求.采用更先进成熟的系统平台和技术方案,整合优化软件功能、提升运行效率,开发二代监控系统软件,是当前运营管理体制改革和技术发展的迫切需要.本文介绍基于WinCC OA开发的二代监控系统试点应...     

视频监控光端机在交通监控中的应用

道路交通监控系统由三个部分构成前端信息采集部分、后端信息处理／存贮／还原及系统控制部分，再就是信息传输部分。就目前已建成的道路监控系统来看，信息传输部分基本上是以光端机为核心构成的。     

关注ETC：美国新泽西和纽约港务局（四）

通信网络 ETC通信网络包括两个部分:一、每个收费站建设的局域网(LAN);二、连接各收费站局域网的广域网(WAN).     

自助交易 安全第一——ETC系统安全体系的构建

ETC系统是一个支付系统,安全是支付系统极其重要的一个部分。在ETC系统安全体系中,交易的安全、数据的安全是其中最重要的,本文就对这些问题进行了探讨,以期读者对ETC系统的安全体系有个大致的概念。     

高速公路机电系统新校术应用及其发展趋势

高速公路通信系统 --高速公路通信系统主要业务及其特点 高速公路通信系统是监控系统、收费系统及高速公路信息化管理的支撑系统.其业务主要分为语音、数据、视频图像和多媒体四大部分:     

高速公路收费监控系统的设计

前言目前国内高速公路收费监控系统大部分实行收费站一分中心一中心的三级管理体系。自高速公路实行联网收费以来,根据调查反映,各站业务量不平均,部分收费站业务量大,异常、特殊情况多,而部分收费站业务量小,异常、特殊情况少。而原监控系统需要在每个收费站设立监控室,造成设备投资、人员管理     

光纤数字矩阵系统在高速公路的应用

随着高速公路的快速发展,高速公路机电系统在后期的运营管理中作用越来越突出,主要包括高速公路监控系统、通信系统、收费系统、供电照明系统等。高速公路机电系统各个子系统关系密不可分。通信系统是实现高速公路现代化管理必不可少的设施,它为道路管理部门及监控、收费等系统提供语音、数据传输信道,是为道路使用者提供事故报警的工具,也是高速公路正常运营不可缺少的部分。高速公路监控系统对高速公路收费站及路段实施交通流量和交通运行监视,对关键路段实施交通适时控制,缓解因突发事件及局部交通流量过大引起的拥挤和阻塞,保障高速公路安全、快速、舒适、畅通,从而维持整个路网的正常运行。     

高速公路应急联动系统研究

我国高速公路建设发展迅速,前期建设的监控系统投资巨大,但收效甚微,主要表现在以下几点：一是由于前期路段建设各自管理,且路网不大,车流量未达到一定程度,社会大众和企业内部对此需求无关紧要,采用粗放的技术和管理手段基本能够解决问题：二是由于我国收费还贷的收费模式,决定了高速公路管理者的管理焦点集中在收费系统的稳定运行上,交通监控乃至智能交通的运行仍     

老舍茶馆

老舍茶馆是以人民艺术家老舍先生及其名剧命名的茶馆，始建于1988年，其经营场所由一层的宣南主题文化餐厅，二层的四合商务茶院，茶庄，三层的演出大厅和大碗茶酒家五部分构成。     

高速公路应急指挥系统解决方案浅析

随着我国高速公路里程的增长，各类交通事件、突发事件也明显增加。在一些路段，交通事件发生较为频繁，二次事故较多，部分事故后果严重。由于交通事故发生的随机性和突发性，很多交通事故是难以预防的，由此而造成的交通阻塞将导致很大的经济损失，我们必须认真考虑减少交通阻塞和车辆延误，降低各种交通事故对交通流的影响。目前，我国高速公路交通事故应急救援体系还很不完善，存在着一系列问题，如：相关的组织机构不健全、     

2006年度企业感悟——我们的四种核心竞争力

上海电科集团智能交通事业部正努力将业务领域从原来狭义的交通机电工程的范畴,扩展到广义的智能交通系统(ITS)的范畴。目前,智能交通事业部的业务结构主要由三部分组成:一是作为主营的高速公路三大系统和特长型高速公路隧道监控系统;二是以城市智能交通系统为主,包括城市道路信息采集和发布系统以及公安、交警综合指挥系统平台的战略业务部     

北京市公众出行交通信息服务系统建设及体会

从交通数据的采集、处理、发布的流程来讲,北京市公众出行交通信息服务系统的建设内容主要包括交通数据采集与接入、通信网络、交通数据处理、交通信息发布四部分。交通数据采集与接入是系统的数据基础;通信网络为系统数据传递和信息发布提供了网络平台;数据处理系统是系统的枢纽,负责采集与接入数据的初步处理和存储以及数据的深层次分析,数     

浅谈高速公路机电工程维护的重点与措施

正高速公路中,机电工程是重点工程,而在机电工程运行中会产生各种问题。本文针对机电工程的维护加以分析,具体指出机电工程维护的重点及措施。高速公路的机电设备管理工亡作属于高速公路管理的重要组成部分,高速公路机电设备的良好运行直接关系到我国高速公路运营的健康有序发展。而在高速公路中,与人打交道最多的部分是高速公路中的机电设备。所以,要想上高速公路正常运转下去,机电设备的维护是必不可少的通常高速公路机电设备由监控系统、通信系统、收费系统、供     

小型风光互补供电系统的应用

引言近几年来,高速公路发展呈现两个特点,一是在城镇化水平较高的区域路网不断加密、交通量增长迅速,对全程监控、信息诱导等监控外场设备需求明显提高;二是高速公路不断向城镇稀少、地形复杂的山区延伸。     

高速公路改扩建中收费系统设计探讨

随着时间的推移,高速公路的里程不断增长,交通量日益增大,附属设备陈久老化、到达使用年限、功能要求不断提升等诸多严峻的现实问题日显突出。因此,对高速公路的改扩建就不可避免。在高速公路的机电系统改造中,收费系统是相对比较重要的部分。因此,对于收费系统的改造必须调查充分、考虑周全。     

关于公路隧道口路段设置监控预警显示系统的探索

综合国内各高速公路发生二次交通事故案例,可以看出其危害性较大,事故现场范围广,涉及车辆、人员多且容易发生重大交通堵塞,并造成较大的经济损失和人员伤亡。特别是当车辆碰撞发生燃烧爆炸后,更容易出现慌不择路而造成交通堵塞或新的伤亡事故。隧道越长,车辆疏散所需的时间就越长,极容易发生二次灾害。完善和强化公路隧道监控预警系统建设,是逐步实现高速公路设施现代化,公路管理信息化的基础建设之一。     

海信HSAPTS公交配车排班系统

生产营运调度是公共交通企业进行日常工作的核心，是实现企业经济和社会效益的重要手段．生产营运调度主要划分为行车计划制定、配车排班实现和现场调度三个部分。每日的配车排班都需要在前一天制定出来，指导日常生产运营工作，是生产工作的”指挥棒”，其重要性显而易见。