春节假期免收通行费8．46亿元

春节黄金周,全国高速公路免收7座及以下小型客车总流量共达8967．31万辆次,全国收费公路（除四川、西藏、海南外）共免收通行费8．46亿元,高速公路免收小型客车通行费7．82亿元。期间,全国高速公路总交通流量同比增长80．1％。     

重大节假日免收小型客车通行费实施方案

为进一步提升收费公路通行效率和服务水平．方便群众快捷出行．现就重大节假日期间免收7座及以下小型客车通行费有关问题制定如下实施方案：     

读数

<正>8353辆春节七天假期,重庆高速路网查处假冒7座及以下免费小客车8353辆,挽回通行费损失246.08万元。重庆高速在春节实施小型客车免收通行费政策期间,部分8座以上车辆利用免费专用通道偷逃通行费。42.5亿元日前,黑龙江省公布该省2013年收费公路收支账单。黑龙江省收费公路通行费收入42.7亿元,支出59.1亿元,整体亏损16.4亿元。截至2月28日,从所有公布2013年收费公路收支账单的12个省份看,只有江苏省实现微利,亏损最多的为河南省的42.5亿。     

国务院批转五部委办实施重大节假日小客车免通行费方案

日前,国务院正式批复转发交通运输部、国家发改委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》(简称《实施方案》),收费公路在重大节假日期间将免收7座及以下小型客车通行费。《实施方案》明确,免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天的00:00开始,节假日最后一天的24:00结束,其中普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含     

对高速公路重大节假日免费放行政策的思考

正《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》于2012年7月24日公布,在春节、清明节、劳动节和国庆节等4个法定节假日,连同当年国家有关部门确定的上述法定节假日连休日,免收7座及以下小型客车通行费的优惠政策已经正式实施了一年多。该政策的出台,体现了"让利于民、以民为本"的思想。对社会经济来说,提高了社会公众对自驾游的热情,刺激了消费,拉动了内需增长。笔者从这     

要闻

正2月9日至15日小客车高速公路免费通行交通运输部日前发出通知,2013年春节期间,全国收费公路免收小型客车通行费的时间为2月9日零点起,至2月15日24点结束,在收费道口不发卡抬杆,免费放行。1月11日,交通运输部新闻发言人何建中介绍,普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费车辆的范围为7座以下(含7座)载客车辆以及允许在普通收费公路行     

一切为了平安——全国公安交警坚守岗位全力保障人民群众黄金周出行安全

今年国庆“十一”长假,国家继续实施节假日小型客车免收通行费政策,交通流量的激增加大了道路交通安全出行的压力;长假后半程,雾霾、台风等恶劣天气影响北京、河北、浙江、福建等10多个省市。各地公安交管部门认真贯彻公安部部署要求,会同相关部门,全力以赴保障了全国交通安全形势总体稳定。长假7天,全国接报涉及人员伤亡的道路交通事故起数、     

探讨我国重大节假日高速公路免费政策的合理性

我国重大节假日高速公路免费政策自实施以来,民众反应不一,笔者对政策公平性和政策缓解拥堵的效果两个方面进行合理性的探讨,并提出改进政策合理性的相关措施。一、我国重大节假日高速公路免费政策概述1.我国重大节假日高速公路免费政策内容2012年7月24日,国务院发布《关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》。随后,交通运输部印发《关于切实做好重大节假日免收小型客车通行费有关工作的通知》,决定从2012年国庆节长假开始实施国务院《通知》的要求。交通运输部     

国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知

<正>国发[2012]37号2012年7月24日各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:国务院同意交通运输部、发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》现转发给你们请认真贯彻执行重大节假日免收小型客车通行费实施方案交通运输部发展改革委财政部监察部国务院纠风办为     

春节小客车免费通行七天

2月9日零时起至2月15日24时，全国收费公路免收小型客车通行费，免费车辆的范围为七座以下（含七座）载客车辆以及允许在普通收费公路行驶的摩托车。日前，交通运输部、国家发展改革委、公安部、监察部、财政部、国务院纠风办、中国人民银行等部门联合发出通知，对春节假期小型客车免费通行工作作出部署。     

关键词

正平稳"五一"劳动节假期.全国高速公路和普通公路实施重大节假日免收7座以下(含7座)小型客车通行费政策。各地根据本省(区、市)实际情况,因地制宜地推出了特色服务保障措施:加强组织领导,实行领导分片区、分路段责任化:严格落实免费时限及范围.免费车道继续实行"入口不发卡、出口抬杆放行"的通行模     

高速与生活

正2月11日0时至17日24时全国收费公路对小客车免费通行根据国务院有关通知,今年春节假期,全国收费公路将继续免收小型客车通行费,具体免费时段为2月11日0时至17日24时。普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费通行的车辆范围为7座及以下小型客车。     

黄金周公路水路安全运送旅客3.69亿人次

<正>据交通部统计,"十一"黄金周期间,全国公路水路共安全运送旅客3.69亿人次,全国公路基本畅通,水上没有发生与黄金周出行有关的险情和事故。黄金周期间,全国共完成道路客运量3.63亿人次,比去年同期增长9.7%。全国道路运输行业共投入大中型客车76万辆,其中旅游客车近7万辆。道路客运高峰出现在10月1日和10月6日,分别完成客运量5280万人次和5350万人次;7日客运量较6日最高峰有所下降,共完成客运量5270万人次。     

收入增速放缓 毛利率大幅下降——7座及以下小型客车免费政策实施一年对高速公路公司的影响

正自从2012年7月被国务院通过以来,《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》已实施一年有余,有关专业媒体结合国内19家高速公路上市公司发布的中期业绩认为,受免费政策影响,高速公路上市公司收入增速已明显放缓。对此,长安大学经济与管理学院教授周国光认为,免收小客车通行费必然会对经营者经营效益造成不利影响,但实际影响却并非如某些公路经营企业说的那样大。《政策》实施后出现的通行费收人下滑、资产负债率上升、利润减少等是诸多因素影响的综合结果,不应简单将其归咎于小客车免费政策,我们既不能因减轻了出行者在节假日的经济负担,就对《政策》盲目叫好,也不应由于《政策》本身存在的某些局限性而对其求全责备。     

高速公路的免费经济大账：亏损200亿，拉动2000亿

今年的中秋、国庆假期，是国务院出台小型客车免收高速公路费政策执行的第一个长假，自驾游成为今年黄金周一大亮点，很多地方甚至呈现井喷之势。中国旅游研究院统计，今年8天长假旅游收入约为1800亿元。而据山东大学物流管理研究所所长彭志忠测算，全国高速免费会减收200亿元，国家会因此减少30亿元的税收，但可拉动2000亿元的旅游收入。     

行业

重大节假日小客车免收通行费近日,国务院下发通知,同意交通运输部等部门制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。根据实施方案,春节、清明节、劳动节、国庆节4个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。实施方案明确,免费时段从节假日第一天00∶00开始,节假日最后一天24∶00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。免费通行的车     

高速与生活

正五一期间高速公路免收通行费经国务院批准,2019年劳动节假期调整为5月1日至4日。据悉,"五一"的4天小长假期间,收费公路对7座以下(含7座)载客车辆免收通行费,包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。免费时段从节假日第一天0时开始,节假日最后一天24时结束。黑龙江高速公路试运行移动支付     

数据

57.2亿2月16日,全国假日旅游部际协调会议办公室发布《2013年春节黄金周旅游统计报告》。报告显示,今年春节黄金周期间,全国共接待游客2.03亿人次,比上年春节黄金周增长15.1%;实现旅游收入1170.6亿元,增长15.4%。在春节黄金周期间实现的旅游收入中,民航客运收入57.2亿元;铁路客运收入27.3亿元。25393班2013年春运期间,全国民航旅客运输量预计将达到3550万人次,比去年增加5.2%。面对春运出行旅客的增加,民航已安排充足的运力以满足旅客出行需求。     

纾困大流通的苦药良方

纾困大流通的苦药良方,一要切实减负,二要“环境友好”。 先说切实减轻企业负担。 节假日公路免费通行即将施行．．可是与“免费”相矛盾的是,一些高速公路“超期收费”问题仍未能有效解决。、记得去年6月14日,国家五部委联合发出通知,宣布从2011年6月20日至2012年5月31日,开展收费公路违规及不合理收费专项清理,剑指公路超期收费、收费标准偏高、收费间距不合规等违规行为眼下一年的专项清理已经过去,停止收费的高速公路却屈指可数。不过,交通部表示,在重大节假日免收7座以下小型客车通行费,是调整和完善收费公路政策的重要举措,也是收费公路专项清理工作的重要成果     

撤站之后的重大节假日免费政策

作为一项行业让利、公众受惠的政策,重大节假日免收小型客车通行费政策从出台至今一直备受关注。在撤站背景下,这项政策面临的内外部环境已经发生了巨大的变化,有必要进行科学的评估和适时的优化。2020年春节是完成取消高速公路省界收费站任务后的第一个重大节假日,行业内和社会上一直对春节期间如何执行重大节假日免收小型客车通行费政策十分关注,公众也对这项政策有诸多猜测。