从"苏南模式"到"新苏南模式"的启示

苏南模式在20世纪80年代创造了辉煌,但到了90年代中期,正在人们给“苏南模式”赋予更多政治色彩的时候,却突然发现苏南经济似乎已停滞不前。1998年后,苏南一批一批的官员们放下手头日渐清淡的接待工作,南下浙江取经。在学习温州等地经验的基础上,开始了自主创新,形成了具有地方特色的“新苏南模式”。从“苏南模式”到“新苏南模式”,给予我们许多重要启示。     

新时代培育发展新动能的常州实践与思考

当前,我国经济已由高速发展转变为中高速的高质量发展.自2014年以来,国家-省-市各级政府制定出台了一系列支持创新创业的政策措施,全国上下形成小企业"铺天盖地"、大企业"顶天立地"的新格局,为中国社会的和谐发展提供新动力.文章将通过深入分析常州在推进创新创业工作方面的主要思路和典型做法,积极探索在新常态下推进"双创"培...     

新苏南模式再转型

1997年，江苏才算开始真正起步发展民营经济。不过，相对计划经济时代的“大全民”形式。以集体经济为代表的“苏南模式”释放出更多的市场活力，但“政企不分、产权不清”的两大原生性弊端在经济进入转轨期开始牵涉到企业的发展。到了2006年，江苏省委时任主要负责领导，在一次公开的会议上表示．传统“苏南模式”进入到“新苏南模式”。     

温州模式与苏南模式的集体主义实质及其启示

温州模式与苏南模式都是集体主义。家庭型或单位型集体主义的企业制度造就了企业的成功。而作为当代中国企业改制目标的现代企业制度,却由于缺乏集体主义情景而存在效率困境。因而,当代中国的企业改制同样需要构筑适宜的集体主义愿景。源自美国、能够塑造集体主义情景的员工持股计划,同样应该为我国企业改制所借鉴。     

关于苏南模式与制度创新——当代中国现代化动力案例研究

把苏南模式放到当代中国现代化历史进程中来研究，特别是研究苏南现代化动力的特点，对深入理解苏南模式的历史必然性与它的进一步发展的一般趋势，是很有益的。     

苏南模式的新发展——兼与温州模式比较

本旨在通过对苏南模式内涵的动态分析及与温州模式的横向比较，澄清目前关于发展模式的问题讨论中的一些模糊认识。本认为，苏南地区起步阶段以乡镇集体企业和“离土不离乡”为特色的发展模式是由其特定的区位环境、资源禀赋和历史传统等发展起点条件决定的。起点迥然不同的温州模式则以个体私营经济和“离土又离乡”为特色，但二都是合乎效率原则的，因而试图泛化某一特殊模式是行不通的。90年代以来，随着发展条件的变化，外向化、结构调整、产权改革和城市化相继赋予苏南模式以新的内涵。与此同时，温州模式也在继续演变，并且二之间的差异趋于淡化，即各种发展模式随着经济转型的深入而趋同。     

新型城镇化新型度评价研究——以环长株潭城市群为例

在分析了新型城镇化的新型度内涵的基础上,从环境、经济、社会三个层面构建了新型城镇化新型度的二级评价指标体系,综合运用熵权法和多目标线性加权函数法,构架了新型城镇化新型度的定量化评价思路和框架。并选取我国环长株潭城市群为例,采用2009年统计数据,对长沙、株洲、湘潭、衡阳、岳阳、常德、益阳、娄底等城市的新型城镇化新型度进行了定量评价。研究结果显示,长沙、湘潭、株洲的新型度总体情况相对最好;在环境保护方面,娄底、常德相对较好;在经济发展方面,长沙的水平最高;在社会建设方面,长沙的情况最好;衡阳、岳阳均不具有比较优势。研究为新型城镇化的新型度评价提供了定量化研究的新视域。     

基于系统动力学的供应商管理库存仿真模型研究

由于供应商管理库存系统是高阶次、非线性、多重反馈的复杂大系统,用传统线性系统的理论和方法难以描述。文中在分析供应商管理库存模式的基础上,论述了基于供应商管理库存系统所涉及的关键因素,通过因果关系分析,构建了基于供应商管理库存策略的供应链动态仿真模型。通过调整本模型中的参数,可从灵敏度和瓶颈环节两个方面对模型进行分析和优化,使企业能在整个供应链管理战略实施前进行仿真实验,为企业制定库存决策提供辅助和参考。     

基于北京私车消费系统动力学模型的城市交通发展研究

城市私车增长与交通资源内在的不平衡是城市交通发展中面临的重要问题之一.城市私车消费的持续发展与社会、经济、环境以及公交设施的发展密切相关.城市私车消费系统是一个多变量、非线性、多反馈的复杂系统.为此,论文在对系统结构和因果反馈分析的基础上建立私车消费系统的系统动力学(System Dynamics)模型,讨论公共交通尤其是快速轨道交通发展对私车发展的抑制作用,并通过私车保有量对轨道票价与建设速度的灵敏度分析为城市交通发展政策的制定提供决策依据.     

新型城镇化发展与产业结构变迁的经济增长效应

利用全局主成分分析法和改进Moore指数,分别对新型城镇化水平和产业结构变迁指数进行测算,并在经济增长的空间相关性分析基础上,构建空间自回归模型、空间效应分解模型和面板门槛模型,实证检验了新型城镇化发展与产业结构变迁的经济增长效应。研究显示,新型城镇化通过发挥其“选择效应”优化产业结构、提升企业生产率,有效促进了经济增长;中国经济发展的“结构红利”因产业结构变迁而减弱,导致中国经济发展出现“结构性减速”现象,但产业结构变迁的经济增长效应仍存在;实现产城联动,发挥新型城镇化与产业结构变迁的“协同效应”,对于缓解经济发展过程中的“结构性减速”问题,促进中国经济增长具有积极作用;新型城镇化发展与产业结构变迁的经济增长效应因产城关系的阶段性不匹配而存在“门槛效应”。     

新型城镇化引导下的西部地区县域城乡空间重构研究——以青海省都兰县为例

首先梳理新型城镇化与城乡空间重构关系,在分析都兰县城乡空间现状基础之后,分析了新型城镇化对都兰县空间重构的要求,提出了以功能提升优化城乡空间结构、以产业发展促进城乡空间增长、以基础设施建设促进空间集聚、以质量提升强化城乡空间管治的县域城乡重构机制,并对县域、城镇、工矿区、乡村中心社区等的空间重构发展模式进行了探索和研究。     

欠发达地区城市新区的开发价值与发展方略——以南阳新区为例

大规模进行城市新区开发已成为当前中西部欠发达地区谋求跨越式发展的重要途径。如何有效支撑地区的跨越式发展,响应地区发展态势与环境变化,带动城市结构的大尺度转换,定位地区时空变迁方向,是当前城市新区开发面临的现实问题。本文以南阳新区开发为例,试图从地区协同、产业支撑、服务引领、特色驱动等方面,探讨欠发达地区城市新区的发展动力、开发价值和发展方略。     

环首都中小城市新型城镇化路径研究——以张家口怀来县为例

首先剖析中小城市在新型城镇化进程中的重要地位和面临的挑战.进而全面总结怀来县城镇化现状、问题和环首都地区中小城市城镇化竞争优势,并建立经济—社会—环境—科技创新城镇化系统发展评价模型.针对怀来县城镇化发展水平和要素协调性评价结果,结合中小城市新型城镇化的普遍要求,以实现城镇发展的极化约束力向内生驱动力的转化和区域城镇化的协调发展为目标,提出了富有区域特色的综合城镇化策略.     

货币错配:一种新的测度模型

国际上测度货币错配的指标体系经历过几次演变,但均存在重大缺陷。本文提出一种新的测度模型:综合货币错配绝对量指标(ACMAQ),基本解决了这些缺陷,提高了准确性与合理性。运用ACMAQ测算表明,中国目前面临着巨大的净外币资产型的货币错配,已经带来了巨大损失。从国际比较来看,无论是绝对量还是相对量,均在国际上名列前茅。从部门的交叉数据看,主要集中在公共部门与银行部门。     

新农村建设中休闲旅游产业发展研究——基于北京昌平南口镇虎峪村的实践

结合北京昌平区南口镇虎峪村新农村建设规划的实践,介绍了乡村休闲旅游产业发展研究中有关资源分析、客源分析、开发模式的方法和思路,并指出在有旅游资源开发条件的新农村,旅游产业开发应采取多种模式结合的方式,不同地域的乡村应采用不同的旅游资源开发模式.针对休闲旅游开发思路趋同的问题,规划应当因地制宜,帮助乡村管理者理性地对未来发展作出正确判断和决策,并且注重分配制度建设,将休闲旅游经营的收入转化投入到对农村村落本身的基础设施和村容的改进方面,达到新农村建设富裕农民生活、美化乡村村容的最终目的.