如何落实安全责任

2013年，四川古蔺县、渠县分别发生两起重大道路交通事故，共造成32人死亡、25人受伤，直接经济损失1619万元。两起事故再次警示：道路旅客运输安全无小事!通过事故分析，我们可以看出事故原因是：驾驶员安全意识淡漠；客运企业安全生产主体责任不落实。企业违反相关规定聘用驾驶人，未有效开展安全教育培训等等；运管机构未正确履行对客运企业的安全源头监管职责，安全工作监督检查不力，对企业违规聘用驾驶的问题失察等。如何正确落实道路客运企业的安全生产主体责任和道路运输管理机构的安全监管责任，是行业当前必须重点解决的课题。     

忧患与安全

据统计数据和研究表明,我国已进入道路交通事故高发时期。2000年至2002年,平均每年发生一次10人以上的群死群伤特大交通事故40起左右;今年1至8月,全国发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故32起,造成511人死亡。这个统计数字,是太令人吃惊了。造成交通事故高发的原因是多方面的,其中一个主要原因是一些驾驶员忧患意识太差,他们的交通安全意识和法制观念比较淡漠,违章现象普遍。车辆驾驶人员超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶等严重影响交通安全的行为大量存在。对这些驾驶员来说,增强他们的忧患意识是当务之急。“生于忧…     

江苏出台“重点驾驶员”和“黑名单”管理办法

2002年2月1日起,江苏省公安厅交巡警总队对违章事故多发的驾驶员实行“重点驾驶员”、“黑名单”管理。凡违章肇事,未被吊销驾驶证,有以下行为的,被列为“重点驾驶员”:交通肇事被吊扣六个月以上驾驶证或被治安拘留处罚的;在一年内发生两起负同等责任以上交通事故的;吸食毒品后驾驶机动     

浙南山区行

浙江省南部山区一位叫陈丽珍的小姑娘说：“我爸爸不懂交通法规,出了车祸,给全家造成了苦难,希望其他开车的叔叔们要千万注意交通安全。”于是她写了一封信：“驾驶员叔叔,请听我说”（见本刊今年第３期）。丽珍的爸爸陈碎东发生车祸的后果究竟如何？本刊通讯员郑天天...     

可贵的忧患意识

据了解，某客运公司于两年前的12月2013发生一起5死12伤的特大交通事故，为了铭记事故教训，避免恶性事故的再次发生，该公司专门设立了“12．20特大交通事故教训日”。每逢12月20日，都召集全体客运车主、驾驶人及安全管理人员开会，对“12．20”惨祸“旧话重提”，再敲警钟。设立“事故教训日”，对于一家规模并不大的客运公司来说，也许会给人一种哗众取宠的感觉，但笔者以为，这个“事故教训日”设得好，它透出的是“亡羊补牢”的醒悟和可贵的忧患意识。     

国内外危货运输驾驶人安全管理对比和借鉴

近年来．危险货物运输车辆事故频发,人员伤亡严重,仅2014年“3·1”晋济高速和“7·19”沪昆高速两起特大燃爆事故,就造成了83人死亡、18人受伤的惨烈后果．可以说,危险货物运输已经成为严重威胁道路交通安全的重要隐患。对比分析国内外危险货物运输驾驶人安全管理方法制度,借鉴国外先进经验做法,是改进我国危险货物运输安全管理水平的有效途径：     

吸取血的教训 促进安全生产

珲春市宇通运输有限公司（简称宇运公司）是拥有40多条国内外客运线路，200多个班次，200多辆客货车辆的运输企业。在2000年和2002年，曾连续发生两起客运特大交通事故，直接经济损失达300多万元。特别是2002年的“8．27”交通事故，造成12人死亡，直接经济损失达240多万元。这家企业面对血淋淋的事故，从思想深处、工作制度上认真地剖析原因，找出事故主要原因有三，一是实行单车承包经营后，“以包代管”思想严重，放松了安全生产管理。二是对营运车辆只重视使用，轻视了维护和修理，存在严重的事故隐患。三是没有把住驾驶员资质关。针对这些问题，公司采取有力措施，     

为何拔出“萝卜”没带出“泥”?

2003年2月18日,中央电视台“今日说法”栏播出了一个交通事故案例。说的是2002年8月20日在重庆市彭水县长滩乡至县城的乡道上,一辆核载17人而实载30人的中巴客运车翻下悬崖,造成26人死亡(驾驶员亦在事故中死亡)。交警在陈述事故发生的原因时,说事故因严重超载、路况差造成。但事发后该县48名中巴客运车驾驶员联名向有关方面反映说,造成这起事故的真正原因是驾驶员的问题,“肇事车驾驶员是独眼,左眼视力为0°。对此说法,该县交警大队大队长的回答是:听到过此类反映,但未去核实。 此事故引起有关方面的高度重视,由于彭水县先后发生两起死亡     

安全须从“心”抓起

笔者在某县一家专业运输企业采访时,看到办公楼前挂着一副“安全重于泰山,警钟必须长鸣”的大标语,而不久前该公司刚刚发生了一起特大交通事故,死伤多人。特大交通事故与大幅标语,这极不相称又略带讽刺意味的一幕在脑海中难以挥去。交通安全的重要程度,无论怎样强调都不为过。因为一旦出事故,交通参与者轻则伤筋动骨,重则有生命之虞。然而,发人深思的是,某些看似对交通安全高度重视的单位,却往往大小事故频发,人员伤亡不断。不妨来看一看他们对待这件“重于泰山”大事的“经验”:一是说在嘴上。有的单位领导大会小会都讲交通安全,可谓交通安…     

公交化改造 保障运输安全

长期以来，交通运输业最令人烦恼的是交通安全工作，去年全国交通事故死亡人数超过10万人，造成直接经济损失33亿多元，交通事故已成为非正常死亡人数最多的一类事故，成为危害群众生命财产的“第一杀手”。频发的交通事故，不但给事故当事人带来痛苦，也给双方带来经济     

利用地理信息技术和多媒体技术综合分析交通事故

通过对交通事故资料的统计分析，可以定量认识事故规律，从而为减少交通事故提供重要依据。由于交通事故信息具有鲜明的地理特征，对其描述或分析总离不开它的地理位置，交通事故的这种空间属性加上人们观察事物、认识事物时对“形”的需要，使得交通安全分析更需要以地图为背景展开。在交通安全分析中引人地理信息技术和多媒体技术，开发新软件，无疑满足了这种需求。例如：面对计算机屏幕上显示的电子地图，可以用鼠标直接选择路口，查看事故情况；把一个季度内发生１０起以上事故的地点全部显示在地图上；根据符号、线条样式、颜色来了解…     

“魔弯”“黑三角”的消除

国道319线重庆市黔江县境内2045公里至2053公里的短短8公里路段中，在1996年、1997年两年间，连续发生特大交通事故5起，造成47人当场死亡，28人不同程度伤残，经济损失惨重。对事故原因，当地群众议论纷纷，有的说因磁场干扰，有的说是惊动了山神。一时间，烧香建庙、化纸祈祷的人纷纷扰扰。“魔弯”驾驶员们都把2053公里＋800米处的弯道称为“魔弯”，说下雨天行至此弯道时脚都打颤，总觉得有一种力量向外推，像中魔了。1996年3月9日，黔江县历史上最惨重的交通事故就发生在这里。这天，石柱县下路乡驾驶员冉桥驾驶着自营的华西牌中巴车，…     

关于集中开展旅游包车客运安全专项整治行动的通知

交运发[2012]304号 各省、自治区、直辖市交通运输厅（局、委）、公安厅（局）、旅游局（委）、安全生产监督管理局： 今年以来,旅游包车客运车辆事故呈现高发态势。在发生的14起一次死亡10人以上的道路交通事故中,有4起涉及旅游包车客运,给人民群众生命财产造成了巨大损失。为进一步贯彻落实“道路客运安全年”的工作部署,     

实行警务机制改革提高管理水平

1998年，我们淄博市公安局按照“一警多能，快速反应，严格执法，群众满意”的工作目标，实行了警务机制改革，将乡镇交警中队建成了集公路巡逻、事故处理、车辆管理、交通安全宣传教育等多项职能于一体的战斗实体。警务机制改革以“精简、高效”为出发点，以简化手续、减少层次、提高效率和质量为目标，概括起来，主要有四项内容：一是部分事故处理权和五小车辆落户、驾驶员办证业务下放乡镇中队。凡是重大特大事故、涉外事故、肇事逃逸事故仍由大队进行勘查、处理，中队负责保护现场，协助勘查现场，查找事故见证人；一般事故由中队负责勘…     

“个体”车祸猛于虎——有关部门应履行打“虎”职责

“个体车祸猛于虎”,这是近期在江苏境内流传的一句口头禅。在1月15日至2月2日不到20天的时间内,安徽省的个体车辆就在江苏丹阳境内发生了三起特大行车事故.这三起特大行车事故都是车辆带病行驶、严重超载、驾驶员素质低下造成的。1月15日,安徽肥东县石塘镇个体运输户王贤民驾驶额定26个座位的中型客年,载客51人,从上海返回,途经丹阳境内翻入公路右边的深水塘中,造成30人死亡、21人受伤。1月29日和2月2日,安徽又有2辆个体客车在丹阳境内烧毁和翻车,     

规范训练考试建摩托车考试场

日前,福建省南平市建瓯、浦城等县（市）规范化的摩托车驾驶员考试场先后投入使用,同时在南平市范围内实行《南平市摩托车驾驶员考试发证管理办法》,规范摩托车驾驶员的培训和考试。 近几年,随着人民生活水平的提高,城乡摩托车的增长迅猛,南平市１９９９年摩托车增长率为３２％,然而对摩托车驾驶员培训和考试,没有标准,不规范。加之现行的摩托车培训发证方面存在的问题,许多人干脆不参加培训,无证驾车,给交通安全带来了极大的隐患。１９９９年初至今年９月,南平市发生与摩托有关交通事故１７４８起,占事故总数３０．８％,由…     

走好斑马线

编者的话在世界任何一个城市最能体现交通文明教养的地方就是斑马城。减速、礼让、尊重行人优先通行权，是对驾驶员的基本要求；横穿马路必定斑马线，下车推行通过斑马线，是对行人、骑车人的基本要求。所以厦门市开展交通安全宣传教育，先从培养市民的斑马线意识入手。在《厦门晚报》的头版开辟专栏，开展关于斑马线问题的讨论和系列报道。下面转载部分文章、相信每个城市的市民和驾驶员都会从中受到启迪。交警厦宣1998、1999两个年度累计，全市行人和非机动车在斑马线和非斑马线的事故分别是52起和335起。事故死亡数后者则是前者的9．75倍…     

监管好驾驶员 确保春运安全

2004年上半年江西省道路交通安全形势严峻，交通事故死亡人数增多，造成153人死亡、88人受伤，比上年同期大幅增长。其中，一次死亡3人以上的特大交通事故30起，一次死亡10人以上的特大交通事故3起。这些交通事故中，属客车驾驶员单方原因的有12起，导致75人死亡、39人受伤，分别占总数的40％、49％、44．3％。     

“样板车队”连续十年无任何事故

胜利油田驻龙口海洋船舶公司汽车大队有120多辆机动车,96名驾驶员,连续10年未发生任何交通事故,连年被胜利油田管理局评为“交通安全管理先进单位”,并被当地交管部门誉为样板车队,他们是怎么做的呢?     

“三专”铸就万里行车路——大唐集团淮南田家庵发电厂扎实开展企业交通安全宣传工作

田家庵发电厂始终把交通安全当作管理的重中之重常抓不懈，创造了每年安全行车约130余万公里，驾驶人和车辆年审合格率为100%。连续安全行车2200天未发生重大道路交通事故的良好局面。并于2007年被省公安厅等五部厅、局评为省级“交通安全示范单位”。