以驾驶员心理生理素质为基础的道路设计

建立以驾驶员切身驾驶感受为基础的道路设计模型能够提高驾驶员驾驶车辆的安全性和舒适性，弥补了传统以车为本的道路设计模型的不足。本文试图建立运行车速与心率等心理特征的映射关系，并发现：当运行车速与设计车速数值差别大于20km／h，驾驶员开始紧张并心率加快。在建立基于驾驶员心理反应的运行速度模型的基础上，结合驾驶员的一般情况，可应用于研究中等驾驶员的运行速度阈值特征，为道路设计提供参考。     

分析运行车速与道路设计

在诸多道路设计的方法当中，基于运行车速的设计方法有着极为突出的优势。本文在道路设计的过程当中就引入了基于运行车速的设计方法。首先，简要分析了运行车速的基本概念，同时阐述了基于运行车速道路设计方法的突出优势。进而，详细研究了基于运行车速道路设计的主要操作步骤，并据此论证了：此种设计方法在提高道路设计合理性的过程中所发挥的重要作用与意义。     

地铁司机驾驶疲劳状况调查与分析

疲劳,是指因体力劳动和脑力劳动而造成的身体机能和心理机能失调.驾驶疲劳是指由于驾驶员长时间连续驾驶车辆所产生的疲劳.驾驶员长时间在速度快,噪声大,驾驶姿势单调、注意力高度集中,身体肌肉处于紧张状态下,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象.地铁电客车司机的疲劳驾驶是由多方面因素引起的,主要还是两大部分:即外部因素和自身因素.众所周知,疲劳驾驶是安全运行的禁忌及隐患.因此,本文分析疲劳驾驶的成因,并提出对策,以期防止司机疲劳驾驶,确保安全运行.     

酒后驾驶屡禁不止的经济学分析

酒后驾驶行为是造成我国交通事故频繁发生的重要原因之一,从理性经济人的角度出发,构建驾驶员与交通管理部门之间的博弈模型,分析酒后驾驶行为屡禁不止的原因,并提出了有效遏制酒后驾驶行为的合理建议。     

车速与交通安全探讨

本文阐述了大速差对交通安全的影响及其产生的原因，并详细介绍了如何使用车速降低系数法和HDM-Ⅲ自由流稳态速度模型等评价工具来减小大速差对交通安全的影响。     

汽车道路驾驶的影响因素与研究

影响驾驶员道路驾驶的因素有很多.驾驶员自身因素有感觉、动作、情绪与身体等方面的原因;特殊的自然环境因素也影响驾驶员在道路驾驶过程中的判断和处理.笔者就诸多的影响因素及特点,进行了分析归纳与研究.     

特殊天气下汽车的安全驾驶

在特殊条件下或特殊环境下，往往汽车的运行条件发生变化，道路和交通情况也可能发生变化，驾驶员的视、听觉或心理，同样可能受到影响。所以，在特殊条件下驾驶，驾驶员除了遵循一般道路驾驶的操作要求外，还必须掌握各种特殊条件下驾驶的特点，采取相应的驾驶技术。     

基于运行速度的公路线形设计方法

本文针对设计速度在公路线形设计中的局限性,提出应用运行速度的公路线形设计方法,通过测算设计路段上的运行速度,评价和分析路段上速度分布的连续性和协调性,并根据实际运行速度调整公路线形指标,提高行车安全性.     

浅谈城市道路线形设计对交通安全的影响

随着人们行车理念的改变，道路设计已经越来越多元化，单纯考虑通车量和行车速度的设计思路显然已经不符合交通建设的要求。道路线形设计已经成为道路设计中的一个重要组成，良好的道路线形设计不仅可以在增加驾驶员的舒适度，而且对于行车安全也有很重要的影响。本文笔者就分别从行车安全、景观等方面对道路线形设计进行了详细的分析。     

运行车速对公路线形设计安全性检验的探讨

使用<公路项目安全性评价指南>中所提供的运行车速计算模型和安全评价方法对黄祁高速公路线形设计进行运行车速安全性检验,保证路线线形设计的安全并提出优化线形的设计方案.     

汽车驾驶操作技能的“教与学”

笔者结合自己在驾校从事教学工作已有8年多的经验,分析了驾驶操作技能教学安全的主要影响因素,提出了确保驾驶操作技能教学的途径与措施,以求提高汽车驾驶员培训中的教学质量,提升教练员和学员的安全意识,供教练员、学员和驾驶员学习参考.     

驾驶船舶判断失误的成因和克服

思维与驾驶员的实际引航活动是密切相关的，丰富的驾驶经验可以揭露出船舶所处客观的真实和规律，推动驾驶员积极地进行思维，并引导驾驶做出正确的判断，从而采取有效的航行方法和措施，安全航行，反之，则使驾驶员对船舶航行条件判断失误而采取了无效的相反的措施，使船舶发生交通事故。     

论机动车驾驶陋习对交通安全的影响

本文主要对驾驶员在汽车驾驶过程当中的一些不良习惯以及对交通安全的影响进行了分析,希望能够提高广大驾驶员对驾驶陋习的认识,主动抵制驾驶陋习,保证交通驾驶安全。     

浅谈疲劳驾驶与行车安全

近年来因驾驶员疲劳驾驶而引发的交通事故呈逐年上升趋势,给国家和人民群众的生命财产造成了巨大损失.可见疲劳驾驶已成为当前交通事故多发的主要原因之一,应当引起交通安全管理职能部门和社会各界的足够重视.在此,笔者具体分析了疲劳驾驶的形成原因,并提出了对其的防范措施.     

规范管理严字当头

行车安全事关国家和人民群众的财产安全,事关千家万户的幸福,社会的安定稳定与发展.作为驾驶员成长摇篮的汽车驾驶培训学校,必须把好关,规范管理,严格培训,提高学员驾驶技术水平.     

如何改造现存环境进行道路设计

针对道路工程科学在城市环境中的地位越来越重要的现状,指出道路设计应当利用现存的自然环境,并从线形设计、局部设计及地基与地质三方面来改造现存的设计环境,以实现道路设计与环境的协调.     

采用运行速度评价优化高速公路设计指标

通过分析我国高速公路的安全现状看到目前公路安全所面临的严峻形势,以<公路项目安全性评价>为基础,提出以运行速度为基准,检测用设计速度法设计的高速公路,通过评价结果优化高速公路各设计指标,列举了以运行速度评价优化各重要设计指标的基本方法,减少安全隐患,为高速公路创造一个安全的行车环境.     

隧道环境对驾驶员注视特性的影响

公路隧道的特殊环境会影响驾驶员的注视特性，进而影响驾驶行为。从影响驾驶员视觉特性的因素出发，总结目前隧道环境对驾驶员注视特性影响的国内外研究现状。并在目前所得的研究成果基础上，提出对隧道环境的改善与建议。     

车辆驾驶作业疲劳主要影响因素识别研究

交通安全向来都是我们所关注的重要问题,而在许多交通事故当中,有一部分是由于司机疲劳驾驶所导致的.车辆驾驶需要集中精力,但是在长时间驾驶或者是作业环境不断改变的情况下,司机就有可能会出现精神不振、反应迟钝或者是作业能力明显下降的状况,这也就表明已经出现了疲劳驾驶的情况.在这种情况下,如果还不断的进行作业,既不利于工作的按时完成,同时也是会给驾驶员本身带来一定安全威胁的.因而在车辆驾驶作业当中,管理者应当合理安排工作人员的工作时间和地点的转换,驾驶员也应当加强身体素质的锻炼和对作业的熟练程度.在本文当中,我便会立足于自己对于车辆驾驶作业相关知识的了解,从结构方程模型出发来分析和论述车辆驾驶作业疲劳主要影响因素识别研究的相关问题.     

我国货币流通速度变化的实证研究

描述我国货币流通速度不断下降的趋势，并在此基础上建立货币流通速度的对数线形回归模型，得出我国货币流通速度主要是受实际收入和货币化程度影响的结论。