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《21世纪商业评论》2014,(25):21-21
正根据乘联会最新数据显示,2014年前十月SUV在狭义乘用车市场的份额高达21.10%,相比2010年11.20%的占有量将近翻了一番,国内SUV市场的竞争日趋激烈。途观品牌以优异的市场表现在SUV市场一路领军。自2010年上市,途观品牌短短四年中已创造了近80万的销量成绩;2014年截至目前更凭借月均销量破2万辆的成绩持续热销。今年7月,途观2015款上市,以强劲的动力表现以及智能人性的配置,获得广大用户的认可与青睐,巩固了途观品牌的SUV市场领军地位。 相似文献
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今年的紧凑型SUV市场相当热闹,"新人"们有备而来,跃跃欲试,而老牌劲旅途观自然也不能袖手旁观。前不久,改款途观全新上市,旧貌换新颜,新添的氙气大灯、丹拿音响等先进配置,让这位王者容光焕发,给消费者带来更动感更时尚的驾驶体验。而这些特质也成为本期嘉宾乔红推荐它的理由。 相似文献
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上市时间:6月8日预计指导价:15.98万-19.68万元竞争车型长安福特翼虎指导价:19.38万-27.58万元长安福特翼虎绝不是升高底盘的福克斯,先进的动力总成和同级别车型中领先的智能车载配置,让它成为火热的城市SUV市场中一款不可小觑的车型。上海大众新途观预计指导价:19.98万-31.58万元堪称细分市场中摇滚明星的上海大众途观非常懂得如何保持新鲜感,更时尚的外观设计, 相似文献
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作为国内首款德系SUV车型,途观的出现使原本日系独大的SUV市场面临重新洗牌,如果不信,看看下面的数据吧:途观上市首月销量便超过6000辆,目前订单量已突破9万。在上海大众的4S店里,途观俨然成了稀世珍宝,加价两三万元提车已属平常,加价五六万仍要排队等车的现象也时有发生。大众品牌在中国广泛人气基础会让TSI发动机引发SUV领域的加T风潮吗? 相似文献
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德系篇
凭借较早进入国内以及优秀严谨的品质和口碑,德系SUV产品从未担心自己的销量.然而,随着更多竞争对手的加入,城市SUV仍是德系品牌的天下吗?
“神车”依旧
上海大众途观出镜次数33次
大众在中国留下30年的口碑,品牌特性早已深入人心.设计稳重大气、配置齐全的上海大众途观自上市以来便获得了极高的关注与喜人的销量,且这种势头直到今日也未能消退,更是被众多消费者称之“神车”.部分地区还存在“加价购车”的现象,足见其火爆程度丝毫不减. 相似文献
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中国古代武术素有南拳北脚之分。日出于泰山之巅,空旷间,大开大合,,这是北派武术的特点;月悬于小桥之上,竹林间,短桥寸劲,此乃南派武术的精粹,至于孰胜孰劣,并无标准答案。同样的选择题也出现在上海大众途观与进口大众新Tiguan上,一个是配置更齐全、乘坐更舒适、价格更亲民的城市SUV,一个是越野性能更强的德系正牌硬货。我想,之所以会选择更贵的新Tiguan,绝不是钱多烧的慌。 相似文献
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周璇:上海大众的途观肯定是细分市场的重量级选手。但这个价位上的德籍SUV从未经过市场验证。平心而论,虽然途观在科技感和质感上比较突出,但在短期内建立压倒性优势仍然困难,毕竟这个市场一直是日本车唱主角。 相似文献
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向来温文尔雅的斯柯达终于决定来尝试变成摇滚明星的美妙。作为上海大众斯柯达的首款SUV车型,野帝的诞生不仅填补了品牌产品线的空白,更凭借独特的外形设计以及强悍的越野性能,让品牌拥有了更多的腔调。野性肌肉男如果说途观是每天出入写字楼的白领先生,野帝则更像是沉迷于健身房的肌肉男。 相似文献
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《21世纪商业评论》2013,(7):70
擦边球式的差异化产品策略加之精心布置的营销手段,能否行之有效?作为标致在中国市场推出的第一款紧凑型SUV车型,3008今年年初上市后的表现可圈可点。第一个月的批发销量数据为5196辆,终端交付也达到了3200多辆,对东风标致而言,这个数据已经达到了预期的效果。3008的竞争车型锁定昂科拉、翼虎、途观以及逍客。在价格与尺寸配置上,与竞争对手采取了差异化竞争。从定价上看,3008的低配车型与日产逍客、昂科拉等打了个擦边球,而高配版又不与CR-V、途观等"神车"正面竞争,18万多元的主 相似文献
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国内都市SUV市场依然火爆异常,而CR—V的一统天下也让各车企对这个市场口水已久无论韩系的高性价比,还是美系的高性能策略,都未能撼动日系的铁桶江山,途观的国产究竟是顺应了市场的洪流还是大众的全面布局,对消费者来说都不重要,而这款新车人气王在以一个新的理念来为中国都市SUV市场打开一个新的局面。 相似文献
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纵观近期上市的新车,六月份还真是SUV的天下。汉兰达、途观、揽胜、海马S7、狮跑等纷纷在这个月推出了新款或者特别版。其中2013款狮跑可算得上一款值得关注的重点车型了,而其所属的城市SUV市场也是今年竞争最为激烈的细分市场。相比竞争对手,新狮跑有哪些特点呢?不妨仔细阅读一下本期的《导购》。 相似文献