共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
随着我国改革开放的不断深入,大城市建设发展日趋繁荣,城市交通矛盾也逐渐严重,为了缓解交通拥挤状况,方便市民出行,改善城市环境,减少城市污染,提高人民生活质量,发展大运量的城市地下轨道交通已成为解决大城市交通压力的关键。因此,我们应该深入研究和布置在地铁隧道施工中充分利用计算机网络技术、自动控制技术和科学现代化管理手段,降低工程造价、攻克技术难题、加大科技创新力度,使地铁隧道工程施工质量管理再上新台阶。 相似文献
2.
城市人口、地域规模和城市生存环境是21世纪中国城市发展面临的巨大挑战,随着我国城市轨道交通事业的发展,越来越多的地铁工程技术问题亟需解决,本文就地铁工程施工组织设计方面应当关注的几个重点问题展开讨论。 相似文献
3.
《中国资源综合利用》2020,(1)
当前,我国城市轨道交通蓬勃发展,地铁作为大城市的主要交通方式,其安全性的重要程度毋庸置疑。为使地铁建设工程施工安全有效地进行,本文梳理了公路、水运、隧道等相关建设领域的理论和研究方法,从多个角度对地铁建设中重大危险源辨识及评价等进行初步研究,并分析国内外重大危险源的研究方法,参考有关经验进行深入研究。 相似文献
4.
随着我国对外开放及经济的飞速发展、城市化进程的加快,目前广泛存在于各大城市的人口密度过高、城市空间拥挤程度日趋严重,环境日益恶化以及道路交通紧张加剧,已严重制约了我国城市现代化的进程。实践证明单纯依靠城市道路建设来解决城市交通紧张的做法只能部分解决城市交通问题,并不能从根本上解决问题。城市轨道交通系统以其大运量、高速度的特点可有效缓解城市公共交通的紧张状况。因此我国不少大城市已在修建或筹建节能、无污染、低噪声而又大批量的城市轨道交通———地铁与轻轨。为保证安全、高效、舒适的运送旅客,须经常对车辆… 相似文献
5.
随着我国经济水平不断提高及人口数量的不断增长,交通压力也越来越大,目前各大城市都在大力修建地铁以缓解交通压力。地铁施工技术有多种,现阶段主要运用的包括暗挖法、明挖法和盾构法。本文主要讲述的是暗挖法在地铁施工中的运用,希望对今后有关研究提供一些帮助。 相似文献
6.
福州地铁2号线洪湾站在不具备盾构施工的条件下,采取门洞支架体系替代了传统的满堂支架体系,成功解决了地铁车站主体结构施工与区间盾构隧道施工空间交叉问题,不仅满足了车站主体结构施工工期的要求,同时预留门洞也能满足区间盾构隧道掘进施工要求,实现了车站主体结构与盾构隧道同步施工,达到了缩短土建施工总体工期的目标,提高了施工工效,节省了施工成本,可以为类似地铁施工问题提供参考。 相似文献
7.
8.
城市浅埋暗挖地铁隧道沉降控制与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文按地面建筑物沉降、地面沉降变形的不同要求对沉降控制问题作出分析,给出了相关的控制基准经验公式,结合南京地铁鼓楼-玄武门隧道暗挖区间具体情况,对浅埋暗挖隧道地表、建筑沉降进行细致监测,并根据现场实测数据进行较为深入的分析,阐述在设计及施工浅埋暗挖地铁隧道时应注意的事项,以供类似工程参考. 相似文献
9.
随着经济社会的转型发展和工业时代的不断进步,我国的各项施工建筑行业得到快速的发展。工程施工部门在进行交通基础设施建设的过程中,往往会遇到施工方面的障碍,在一些盘山公路和地铁通道的修筑活动中,需要开挖隧道来缩短工程线路,保证施工通道的畅通。因此,隧道施工活动的成效往往决定着项目工程的成败。项目勘探人员要通过科学合理的工程勘测,选定出成本最优、施工难度最小的隧道路线,从而以最小的施工预算完成质量最优的隧道施工工程。本文针对隧道工程的成本预算问题展开讨论,提出几点应对隧道施工预算难点的解决方案。 相似文献
10.
基坑开挖过程中,扰动、地层损失和固结沉降等会引起地层产生移动和变形,随之邻近既有地铁结构发生变化,影响地铁运营安全。为研究基坑开挖过程对临近地铁区间结构的影响,结合临近济南地铁3号线某深基坑工程,选取大型岩土有限元分析软件MIDAS系列 GTS NX作为数值计算平台,建立三维有限元模型,对临近区间盾构隧道和风井的深基坑工程施工过程进行模拟,根据计算结果对区间隧道及风井进行影响分析,可为类似工程提供设计经验,对地铁保护区内作业项目管理提供技术指导。 相似文献
11.
随着当前社会经济的不断发展,社会各界对于交通行业要求越来越高。越来越多的新型道路工程投入建设,其中较为典型的就是铁路隧道下穿既有高速公路隧道。铁路隧道下穿既有高速公路隧道作为一种新型道路模式,在施工方面不仅难度大、操作复杂,而且其安全方面也存在很大的不确定性。本文主要分为三个部分,首先简单介绍了影响该项工程施工控制技术的因素。其次,介绍了铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工产生的影响。最后,在铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术应用方面提出一些合理的意见和建议。希望通过本文,给从事相关行业的工作人员提供一些合理的意见和建议,从而保障施工的顺利进行,促进交通事业的发展 相似文献
12.
随着我国社会经济的快速发展和城市化进程的加快,城市规模不断扩大,城市人口日益增多,选择小汽车出行的人数越来越多,交通拥堵问题也日渐明显,并逐渐成为部分大城市中的社会问题。文章以外部性理论、公共产品理论和时间价值理论为基础,探讨了我国部分大城市在将来的特定时间和条件下实行交通拥堵费政策的条件和制约因素。笔者认为城市要具备完善发达的公共交通系统、成熟的技术支撑等条件,才能在特定时间和特定路段征收交通拥堵费,以缓解交通拥堵的状况。 相似文献
13.
对于大型城市来说,城市公共交通体系的建设是缓解城市交通压力的重要途径。轨道交通(地铁和城轨的总称)则是大城市公共交通运行的轴心,也是构建大城市公共交通体系的枢纽。目前国内许多大城市已经尝试通过城市轨道交通来构建整个城市公共交通网络,如上海、广州和北京等地。但由于城市轨道交通建设和维护需要大量的资本投入,在运营过程之 相似文献
14.
交通工程施工技术管理中存在的问题会严重影响到交通工程的质量,因此施工企业需要针对影响交通工程施工质量的种种因素,来做好相应的防护措施并根据施工实际情况制定出应急方案对设计进行合理的调整,才能够避免人员、材料等方面的负面因素影响,满足交通工程的各项技术要求。本文从探讨交通工程施工技术管理存在的问题入手,提出了作者认为可行的对策。 相似文献
15.
16.
17.
城市化进程直接导致经济活动日益向城市特别是大城市集中,带来了大城市规模的迅速膨胀,城市空间不断向四周蔓延,也因此引起了一系列社会问题。如城市人口密度不断增高、交通拥挤、住房短缺、就业困难、工业污染严重等,于是,在大城市周围发展和兴建“郊区城市”、“边缘城市”、 相似文献
18.
19.
战后,随着日本经济的迅速发展,其人口和产业也不断涌向各大城市与大城市圈。这就带来了两个消极后果:①大城市过分膨胀,交通拥挤,住房质量低下等破坏生活环境的城市问题日趋严重;②地方城市因专门人才匱乏和技术力量薄弱而发展缓慢。为了缓和日益严重的城市问题,协调大城市与地方城市的发展速度,日本政府根据本国的国情,采取了一系列城市政策。 相似文献