废旧蓄电池智能修复机

大家都用过热水器,时间一长其水垢会越积越多,能耗增大.要消除这个缺陷,必须清除水垢.蓄电池的使用也相似.配合普通充电器长期使用,蓄电池极板会产生硫酸铅结晶体,相当于极板表面覆盖一层电阻,从而使蓄电池容量减小,内阻增大,最后无法充放电.这时,你会判断电池寿命终止.     

废旧蓄电池智能修复机

大家都用过热水器，时间一长其水垢会越积越多．能耗增大。要消除这个缺陷．必须清除水垢。蓄电池的使用也相似。配合普通充电器长期使用．蓄电池极板会产生硫酸铅结晶体．相当于极板表面覆盖一层电阻，从而使蓄电池容量减小．内阻增大．最后无法充放电。这时。你会判断电池寿命终止。     

就废旧蓄电池修复答读者问

尊敬的读者朋友：你们好！自从本刊2005年第10期介绍我下岗后通过研发废旧蓄电池修复等技术实现再就业的经历，废旧蓄电池修复等技术受到了全国各地读者的关注，纷纷来电来函咨询。现将读者朋友关心的问题综合回答如下：     

就废旧蓄电池修复答读者问

尊敬的读者朋友: 你们好! 自从本刊2005年第10期介绍我下岗后通过研发废旧蓄电池修复等技术实现再就业的经历,废旧蓄电池修复等技术受到了全国各地读者的关注,纷纷来电来函咨询.现将读者朋友关心的问题综合回答如下:     

废旧蓄电池"一加灵"强化修复剂

一、市场概况 铅酸蓄电池具有其他电源所不具备的优点,是世界上产量最大、使用范围最广的一种化学电源.铅酸蓄电池用量大的行业有:各种车辆(轿车、货车、火车、工程车、电动车、农用车、摩托车等)、舰船、电力、电厂、电信、矿山、银行、部队等.但铅酸蓄电池致命的弱点是极板易硫化,一般寿命仅为1年左右.据国家相关部门调查透露,全国每年都有数十亿元的铅酸蓄电池报废,一个县辖区每年至少要报废上万只.目前,国家还没有及时、完善的回收复用体系,造成了大量的资源浪费和污染.因此也造就了庞大的废旧蓄电池修复市场,必然给率先进入此行业的创业者带来滚滚财源.     

废旧蓄电池“一加灵“强化修复剂

铅酸蓄电池具有其他电源所不具备的优点，是世界上产量最大、使用范围最广的一种化学电源。铅酸蓄电池用量大的行业有：各种车辆(轿车、货车、火车、工程车、电动车、农用车、摩托车等)、舰船、电力、电厂、电信、矿山、银行、部队等。但铅酸蓄电池致命的弱点是极板易硫化，一般寿命仅为1年左右。据国家相关部门调查透露。全国每年都有数十亿元的铅酸蓄电池报废，一个县辖区每年至少要报废上万只。目前，国家还没有及时、完善的回收复用体系，造成了大量的资源浪费和污染。因此也造就了庞大的废旧蓄电池修复市场，必然给率先进入此行业的创业者带来滚滚财源。     

开一家废旧蓄电池修理店

<正> 一、市场前景分析铅酸蓄电池是现今应用较广的一种储备电源,因其优良的可逆性(反复接受、储存、释放电能),较高的能量转换效率,可根据工作需要灵活地变换输出电压、电流和容量,内阻低,价格低廉,使用方便等突出优点,而被广泛应用于各种需要直流电源的场合,像各种车辆、船舶、铁路、矿山、通讯等领域都大量使用铅酸蓄电池。铅酸蓄电池理论设计使用寿命可达     

浅谈矿井废旧锚杆修复

废旧锚杆的修复利用是煤矿修旧利废的重要项目之一。随着锚杆回收量的增大,锚杆的复用效益也日趋显著,而锚杆复用的先期工作是修复,如何高标准、高质量、高效率地修复成为其关键。锚杆修复方法较多,本文结合我单位实际,探索了一套提高废旧锚杆修复的方法并对其进行了分析。     

废旧蓄电池获新生下岗再就业焕光彩

他还不是成功的企业家,没有千万身家,也没有轰轰烈烈的事迹,但他是废旧蓄电池修复技术的民间研发者,是艰苦奋斗的自主创业者,也是下岗再就业的成功者.吉林省四平市的李治敏与众多下岗再就业人员不同,他走的是自主开发技术创业的道路,并努力以自己研发的技术成就自己,成就其他再就业人员.     

废旧蓄电池获新生下岗再就业焕光彩

他还不是成功的企业家,没有千万身家,也没有轰轰烈烈的事迹,但他是废旧蓄电池修复技术的民间研发者,是艰苦奋斗的自主创业者,也是下岗再就业的成功者.吉林省四平市的李治敏与众多下岗再就业人员不同,他走的是自主开发技术创业的道路,并努力以自己研发的技术成就自己,成就其他再就业人员.     

北京市废旧汽车政策研究

根据北京市废旧汽车的政策发展历程,分析这些政策对废旧汽车回收效果的影响,发现目前相关正常的不足之处,并提出一些针对性的建议.     

汽车蓄电池选择方法探讨

蓄电池是整车电源系统的重要组成部分,其性能决定了整车存放性能及启动性能。若所选蓄电池性能不符合要求,会影响整车性能;若性能过于富余,又会造成成本浪费。文章主要介绍了一种蓄电池选择的流程及方法,经过多款车型的实际验证,可用于蓄电池的合理选择,既可保证整车的静置及启动性能,又可以有效地控制蓄电池的成本。     

中国废旧汽车逆向物流研究

实施汽车逆向物流,不仅能使物流企业提高服务水平和运营效率,也能重新获得报废汽车及其零部件的使用价值,更是节约资源、保护环境、实施可持续发展的重要措施。文章在分析了国内外废旧汽车逆向物流发展现状的基础上,指出我国废旧汽车逆向物流发展的制约因素与不足,提出加快发展中国废旧汽车逆向物流的对策,为我国汽车逆向物流向着环保、经济方向健康发展提供理论支持。     

废旧汽车回收物流模式研究

国家"十一五"发展规划纲要要求,建立生产者责任延伸制度,推进废纸、废旧金属、废旧汽车和废弃电子产品等回收利用,到2010年,工业固体废物综合利用率要达到20%。     

论混合动力汽车蓄电池管理系统

混合动力汽车作为解决汽车工业节能和环保的一项新技术,目前已成为汽车研究和发展的焦点。对混合动力汽车研究中基于规则的稳态能量管理策略、模糊优化控制策略、瞬时优化控制策略和全局优化控制策略进行了分析和比较,指出了未来混合动力汽车控制策略研究的发展方向。混合动力能量管理控制策略是混合动力汽车的基础和核心,当前的混合动力控制策略还不是很理想和成熟,需要进一步的优化。     

汽车蓄电池的使用与维护

蓄电池是储存电能的设备,它可将电能转变为化学能储存起来,需要时再将化学能转变为电能输出。正确使用和维护蓄电池是汽车驾驶与技术人员必须掌握的一门技术。文章着重从免维护蓄电池的结构、工作原理、种类以及蓄电池的正确使用和维护等方面探讨了免维护蓄电池的日常保养和维护。     

废旧汽车逆向物流产业组织模式

近年来,随着我国国民经济的快速增长,居民收入的持续增加和道路交通建设的不断发展,汽车需求量和保有量迅速增加。现状目前,我国废旧汽车逆向物流产业主要以物质回收企业为主体,简     

我国废旧汽车回收模式选择探析

废旧汽车回收模式影响回收效率。文章归纳总结了废旧汽车回收模式类型,分析了各种回收模式的利与弊,从经济、管理、技术方面阐述了影响回收模式选择的因素,并建立了回收模式评价指标体系,对我国建立有效、快捷的废旧汽车回收模式具有指导意义。     

浅谈汽车蓄电池的维护与保养

蓄电池是整车电气系统的心脏,直接关系到发动机是否能够顺利起动;作为辅助电源,在发动机处于静止状态或输出电压低于蓄电池电压时,对汽车各用电设备供电。忽视对蓄电池的维护保养,将会导致蓄电池的早期损坏。