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近日,航空运输业的IT供应商全球航空电讯集团(SITA)在北京宣布,追踪丢失和处理不当行李的自动服务系统——WorldTracer全球行李查询系统已推出中文版。该查询系统此前已在中国市场应用,中文版推出之后,将大幅缩短中国航空公司、地勤服务公司和在华外国航空公司行李工作人员的培训时间。 相似文献
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美国和中国分别是全球排名第一和第二的航空大国,中美航空公司对比分析可以看到双方的经营状况和发展能力。2013年美国航空公司盈利大幅增加创出新高,而中国的航空公司利润却大幅下滑。本文选取市场份额占比80%的十家美国航空公司和四家中国航空公司财务对比,分析中美航空公司的竞争能力。 相似文献
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美国和中国分别是全球排名第一和第二的航空大国,中美航空公司对比分析可以看到双方的经营状况和发展能力。2013年美国航空公司盈利大幅增加创出新高,而中国的航空公司利润却大幅下滑。本文选取市场份额占比80%的十家美国航空公司和四家中国航空公司财务对比,分析中美航空公司的竞争能力。 相似文献
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全球大约包含900家经营航空货运业务的航空公司,提供货运运力和相关服务。根据供给特征为分类依据,航空货运市场包含如下商业模式。一、客货机兼营型承运人模式客货机兼营型航空公司是指同时运营客机和货机的航空公司,世界上大约有60%的运力都由这一类型的公司提供。客货机兼营型航空公司对货运业务非常重视,这些也被称作聚焦货运的客运航空公司。 相似文献
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低成本航空作为当前航空公司主要业务经营模式之一,市场发展迅速。随着低成本航空公司的发展,全球民航旅客服务系统(PSS)供应商市场也出现了巨大变化,市场被细分为"全服务航空旅客服务系统"和"低成本航空旅客服务系统",由于所服务的航空公司客户业务经营模式不同,全服务航空旅客服务系统和低成本航空旅客服务系统存在很大的结构性差异。中国的低成本航空市场也正在快速发展培育。近一两年,一波新的航空公司成立风潮出现,以及多家航空公司宣布转型低成本,这对中国民航市场产生冲击的同时,也必将对中国民航旅客服务系统供应商市场的格局带来深远影响。 相似文献
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一、武汉航空市场状况分析(一)武汉航空市场现状由于武汉九省通衢的独特地理优势,在机场航权开放试点的政策推动下,各航空公司大幅增加运力,加 相似文献
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随着世界航空货运的发展和变化,航空公司传统的货运经营在向专业化和规模化发展的同时,航空货运的地面服务有的被作为独立的业务单元向中性货站发展,有的被外包给专业的地面服务公司,其服务流程从航空公司内部流程转变为外部公共流程,货站的经营成为航空货运业务新的管理点和利润增长点。 相似文献
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毫无疑问欧元区危机对于商业信心和航空公司行业的增长前景产生不利影响。不出意料,这体现在欧洲内部需求疲弱,航空公司的财务数字下滑,许多公司无法生存。例如,法-荷航空2011财年净亏损超过10亿美元;维珍航空2011/12财年运营亏损将达1.2亿美元;IAG正计划重组伊比利亚航空,该公司2012年上半年出现大幅亏损。 相似文献
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高端航空需求是大型航空公司重要的收入来源,对这类航空公司的生存和发展至关重要。从全球范围来看,高端航空需求不振正损害着各大航空公司的利益。几十年来持续的需求下滑对航空业打击巨大:20世纪70年代到80年代初国际原油价格大幅上涨,80年代初、90年代初以及00年代三次的经济衰退都对航空运输需求产生了深刻影响。尽管每次的经济衰退过后都会经济复苏,但是高端航空需求经历了一次次的打击后很难恢复到原来的水平。如何应对高端航空需求的结构性下滑,是全球主要航空公司所共同面对的一个重要课题。 相似文献
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近年来,国际经济贸易飞速发展,国际航空运输因其运输速度快、安全性高、破损率小、空间跨度大等优点,成为更多国际贸易公司的货物运输首选.在国际航空运输业中应运而生的国际航空代理业是国际贸易货物发货人和航空公司之间的纽带和桥梁,成为航空货运业不可缺少的一个重要环节.航空货运代理公司一般具有两种职能:为货主提供服务的职能是代替货主向航空公司办理托运或提取货物;为航空公司提供的代理职能是代替航空公司接收货物,出具航空公司的总运单和自己的分运单.航空货运代理公司大多对航空运输环节和有关规章制度十分熟悉,并与各航空公司、机场、海关、商检、卫检、动植物检验及其他运输部门有着广泛而密切的联系,具有代办航空货运的各种设施和必备条件.同时,各航空货运代理公司在世界各地或有分支机构,或有代理网络,能够及时联络并掌握货物运输的全过程,因此,委托航空货运代理公司办理进出口货物运输比较便利.随着电子商务的蓬勃发展,中小型国际货运代理有限公司空运业务在珠三角、长三角地区发展壮大起来,笔者以上海某国际货运代理有限公司为例,对公司内部业务中存在的问题进行分析,进而提出可能的优化建议,期许对我国中小型国际货运代理有限公司空运业务优化提供借鉴. 相似文献
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一、背景相对于国际航空市场的成熟发展,国内航空市场精耕细作的时代还未到来,细分航空市场不仅是营销理念上的转型升级,而且对于拓展出更加广阔的国内航空市场,对各航空公司转型,实现跨越式发展增加筹码。二、国内航空市场层次化发展的必然要求中国经济发展放缓,影响很快地传导到了国内的航空市场,去年四大航空公司利润率都有了明显的下滑,今年第一季度更是大幅下降。 相似文献
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全球集运航空公司毫无疑问也遭受到了经济危机的)中击,但是和定期以及包机航空公司相比,所受到的冲击程度要轻。尽管国际航协预测2009年航空公司行业将亏损110亿美元,航空货运量同比下渭14%,但是全球主要的集运公司依然能够保持盈利。其中它们的航空业务将面临困难;但是代理业务和公路运输业务则日益成为企业发展的关键部门。 相似文献