促进管理创新与提高企业核心竞争力

本文对促进管理创新与提高企业核心竞争力进行了论述.     

创新企业文化 构建核心竞争力

企业文化是企业核心竞争力的重要组成部分,是企业能否健康发展的关键因素。本文论述了企业文化的内涵,分析了通过创新企业文化构建企业核心竞争力的必要性,并提出了基于创新企业文化构建企业核心竞争力的可行性策略。     

管理创新与核心竞争力

针对我国企业管理中普遍存在的问题,浅谈关于加强管理创新与提升企业核心竞争力的途径、策略,论述了管理创新与核心竞争力的基本内容。     

变革调整初见成效上海大众积极迎战2006

近日上海大众对外公布了其2005年度一系列市场相关数据.经过一年调整,上海大众全年最终实现28.7万辆的直销成绩，其中12月份销量为3万辆，均位居国内销量第二位。另外，领双首月销量已经超过7000辆，经销商手中尚有大量订单难以满足需要。在全国放假的元旦期间，上海大众的生产线上却仍在加班。     

理念也是竞争力

1999年以来,一汽贸易总公司的销售工作开始步入向上的拐点,99年取得了销售量、增长率、市场份额三个第一的成绩。2000年这种势头进一步攀升,创出了单月销量、单车平均售价、销售收入等五项历史纪录,连连改写了以往的销量曲线形态。公司积极适应卡车市场需求结构演进的,充分发挥一汽重卡这外杠杆性资源的优势,在扩张解放重卡市场空间上获得长足进展,使解放中重型卡在市场上的占有总量达到一半以上。     

世界船舶动力系统的发展趋势与竞争格局

由船舶主机（柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机等）、传动系统（轴系、齿轮箱、联轴节、离合器等）和推进器（螺旋桨、全向推进器、侧向推进器等）组成的船舶动力系统．是船舶上最主要和最重要的设备,平均来说．其价值约占全船设备总成本的35％．约占总船价的20％。加之,其具有军民通用性和船陆通用性。世界主要造船国家都高度重视并优先发展船舶动力系统。     

中国重汽国际化战略开始彰显威力

进入2005年，中国重汽出口创汇额连连攀升，截至10月底，集团出口创汇完成1．2亿多美元，整车出口额达到8200万美元，与2004年同期相比增长10倍。全年出口整车4500多辆，将实现创汇1．5亿多美元。     

夯实管理基础全面提升营销体系竞争力

一汽轿车公司根据一汽集团公司2003年的战略构想和具体部署，要将工作做到实处，把2003年作为“管理年”，认真落实规模百万化、管理数字化、经营国际化的目标。坚持以“用户为中心”的营销思路，在提升红旗品牌形象的同时，以用户需求为中，山，夯实管理基础，全面提升营销体系能力。     

数字接入技术及其在电力通信中的应用探讨

信息时代发展的标志就是电力通信工程的不断更新,网络的带宽不再只是网络工程的追求,更多的转向宽带网络的接入技术.数字接入技术,能够高质量的传输语音、远动数据和远方保护等信号,极具发展意义.本文针对,数字接入技术及其在电力通信中的应用进行简单探讨.     

产业链协作发展中国汽车业竞争优势潜力可挖IBM在京发布《拓展协作边界-中国汽车企业的战略选择》白皮书

日前,IBM商业价值研究院《拓展协作边界--中国汽车企业的战略选择》白皮书在北京发布.白皮书的两位作者在发布会上针对中国汽车行业发展现状及未来发展趋势,企业面临的挑战以及如何提高运营效率、增强企业核心竞争力等课题,结合《白皮书》中在这些领域所提出的市场观点与媒体记者进行了深入的探讨.该《白皮书》主旨以中国汽车工业主机厂、配件供应商、分销商及车辆技术研发机构等商业价值链的联手协作、携手创新为框架,对中国汽车企业发展战略的选择和制定提出了中肯的建议.     

谈新旧会计制度有差异的会计核算的基本原则

2000年财政部公布了<企业会计制度>,新制度增加了较多新的内容,并对原具体会计准则中的一些规定进行了相应的调整.本文就新旧制度中有关会计核算基本原则的区别谈谈自已的理解.