临沂高速公路物流与经济发展关系研究

针对临沂物流业迅速发展的趋势,运用回归分析方法论证了与当地经济发展之间的关系和对促进区域经济发展起到积极的作用,并对发展格沂高速公路物流促进当地经济发展提出了相关建议。     

中国-东盟构建区域物流体系

目前，中国与东盟国家已基本构建了包括铁路、公路、航空、港口在内的比较完善的物流设施网络。公路方面：广西已建成了从南宁通往中越边境友谊关的高速公路，而昆明-曼谷公路的修建，将与南宁至友谊关的高速公路一道，成为中国与东盟实现经济对接最强劲的物流通道；铁路方面：在中越边境上拥有由广西南宁经友谊关通往河内的中越铁路，从云南昆明经河口通往越南的滇越铁路；内河航运方面：我国与柬、老、缅、越4国之间均有河流沟通，中、老、缅、泰4国已经在上湄公河航道改善上开展了很好的国际合作，对4国经济贸易发展起到了良好的促进作用；港口方面：广西防城港、北海港、钦州港3个沿海港口也发展迅速，已成为我国西南出海大通道出海口的重要组成部分。目前，连接这三大港口的高速公路和铁路已全部建成通车，发挥了西南出海大通道应有的作用；空港方面：南宁机场和昆明机场都开通了少量到东盟的航线。可以说，中国-东盟自由贸易区的交通基础设施网络已基本形成，但是与发展现代物流业的基础设施条件相比还是有一定差距。     

物流业与区域经济协调发展机制研究—来自河南省1990-2012年统计数据的实证

基于河南省1990-2012年的统计数据,借助VAR模型考察了物流与区域经济协调发展机制。实证检验表明,物流规模和需求增加有效地促进了区域经济发展,但是物流业对区域经济的推动效应大于拉动效应,且未呈现相互促进的良性趋势。为了在理论上与实践上使得物流水平与经济发展相匹配,提出我国应从宏观和微观两个层面促进物流业发展,避免人口红利消失后经济发展失去动力。     

2011年中国物流与采购行业10件大事评出

由中国物流与采购联合会、中国物流学会主办的2012年中国物流发展报告会1月10日在北京召开。经全体代表投票评选出＂2011年中国物流与采购行业10件大事＂。     

中国经济发展70年的区域态势

考察中国经济发展70年的区域态势,前提是要认识中国经济最重要的域观特征。中国70年经济发展的最大特点之一是:作为一个决定性角色,中国共产党所发挥的重大作用!在中国经济中,党的作用并非能在主流经济学的微观—宏观范式构架中所定义的关于政府功能的假设中所涵盖。以党领政和以党导经是中国经济的一个基本特质。党的经济地位和角色功能具有超然性,但又对经济活动具有极强的影响力和穿透性,这种影响力和穿透性体现为全局性意志,即决定着70年经济发展价值取向的一贯性。中国经济70年发展过程的历史分期是由党的重要会议和重大决定来划定的,舍此没有更为科学可信的客观标志。     

2014年我国物流业发展回顾与2015年展望

一2014年我国物流业发展回顾2014年,我国物流业面对复杂多变的市场形势,积极调整应对,加快转型升级,主动适应经济发展新常态,较好地发挥了基础性、战略性作用。(一)《中长期规划》发布,产业地位显著提升2014年6月11日,李克强总理主持召开国务院常务会议,讨论通过《物流业发展中长期规划(2014-2020)》(以下简称《中长期规划》),9月12日以国发     

2007年中国区域物流的新进展及2008年展望（一）

“十七大”提出“推动区域协调发展,优化国土开发格局”的总体区域经济发展战略,重点强调了“深入推进西部大开发,全面振兴东北等老工业基地,大力促进中部地区崛起,积极支持东部地区率先发展”,以及“更好发挥经济特区．上海浦东新区．天津滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用”．“以增强综合承载能力为重点,以特大城市为依托,形成辐射作用大的城市群,培育新的经济增长极”。既确立了区域经济发展战略格局,又明确了未来区域经济的发展方向。区域物流作为区域经济合作与发展的重要支撑环境与条件,     

上海市物流学会2019年工作总结与2020年工作计划

2019年,学会按照市社联要求,在认真学习贯彻党的十九大精神,在庆祝建国70周年和建设上海四大品牌中心任务等重大活动的工作中,主动发声,建言献策,发挥好学会智库作用,平台作用和传播功能等方面,做了一系列工作。(一)在学术研究方面。学会完成自立课题2项。一是完成了《8年长三角区域物流一体化发展报告》。     

编与读

改革开放以来,特别是进入新世纪以来,我国商贸物流发展成效显著,主要体现在以下方面:第一,城乡商贸物流服务体系初步建立,服务水平不断提高。第二,商贸物流基础设施不断完善,配套能力不断增强。第三,商贸物流服务主体迅速成长,先进物流服务方式推广速度加快。第四,商贸物流发展环境明显改善,各种支持和配套政策日臻完善。商贸物流业快速发展对促进商贸繁荣、服务民生、改善消费环境、推进流通方式升级和转变经济发展方式发挥了积极作用。然而,我国商贸物流整体水平不高,物流效率偏低,难以满足商贸服务业快速发展和居民消费升级的需     

腾飞10年 精彩绽放——中国国际物流节迎来10届辉煌

过去10年是我国现代物流业发展的关键10年,而中国国际物流节则是其中不折不扣的参与者、见证者和推动者。10年,是一次圆满,同时又是一个新的启程。业界期待着这个国际物流盛会的持续绽放!     

2007年中国区域物流的新进展及2008年展望（二）

三．东北地区 1,辽宁 辽宁提升物流发展的战略地位,加大了物流业的发展力度。一是推进大连航运中心建设。制定了航运中心发展规划,大连国际航运中心建设进入实施阶段,     

物流业2010年运行回顾与建议

保持十二五规划期间物流业持续健康的发展必须进一步提高基础设施的运行效率,集中力量做大做强,提高整个行业的服务能力。     

五大亮点闪耀第六届中国国际物流节

又是一年秋来到,又是一届物流节!由国家发展和改革委员会,铁道部、交通运输部、海关总署等六大部委及二十余家国家级社团机构支持,中国交通运输协会主办的中国国际物流节,自2003年起,先后在北京。上海,广州、成都．南京等地举办了五届,获得了巨大成功,为促进区域经济发展、提升我国物流业发展水平和国际影响力,发挥了重要的作用。目前已成为亚洲规模最大、层次最高、影响最广的国际性物流行业盛会之一,备受业界推崇。第六届中国国际物流节重返北京,以全新起点,续写辉煌!     

2007年中国物流与采购行业10件大事评选结果

1．国务院《关于加快发展服务业的若干意见》指出,提升物流的专业化、社会化、现代化水平,大力发展第三方物流。 2．国家发展和改革委组织召开“首届全国制造业与物流业联动发展大会”,推动制造业与物流业联动发展。     

“走过十年”征集活动——庆祝中国物流与采购联合会更名10周年

2011年4月1日至2011年10月31日自2001年更名以来,中国物流与采购联合会走过了整整十年。这十年.是中国物流行业取得长足发展的十年;是中物联充分发挥行业协会作用,励精图治、艰苦奋斗的十年,是各项行业基础工作取得丰硕成果的十年;是物流界人士共同携手、风雨同舟的十年。     

2010年中国物流与采购行业10件大事

1．有关部门、地方政府出台政策、制定规划,落实国务院《物流业调整和振兴规划》。2．2010年政府工作报告提出加快物联网的研发应用,物联网国家标准体系建设工作启动。     

公路港 中国公路物流转型升级的有效载体

对比国际物流先进完善的基础设施、实力雄厚的市场主体、较高的运营效率,国内物流,特别是公路物流,在基础设施、市场主体、运营效率等各方面却没有得到长效发展,存在着“小、散、乱”,运营效率低下等问题。根据行业统计,国内物流当中,公路物流占72％,作为物流配送的“最后一公里”,公路物流本身蛋糕很大,但是其成本高昂,发展困难。究其原因,还在于公路物流产业链上三大主体——货主、物流企业、社会车辆都存在难以破解的症结。     

2020年12月中国物流业景气指数为56.9%

中国物流与采购联合会发布的2020年12月份中国物流业景气指数为56.9%,较上月回落0.6个百分点;中国仓储指数为51.5%,较上月回落5.4个百分点。中国物流与采购联合会会长助理、中国物流信息中心主任何辉认为:12月份物流业景气指数虽略有回落,但仍在高景气区间运行,库存周转次数指数、资金周转效率指数和服务价格指数等指标较上月继续有所上升,反映出供应链上下游经济活动保持活跃。     

中国农业用水效率的分布格局与空间交互影响：1998~2013年

研究目标：农业用水效率在区域层面的空间交互影响效应。研究方法：利用Global超效率DEA模型和全要素用水效率指标测度中国省际农业用水效率,并首次采用VAR框架下的脉冲响应函数识别中国农业用水效率的空间交互影响效应。研究发现：中国农业用水效率呈持续升高趋势;在空间格局上呈东高西低、南高北低的总体分布态势;由于中国农业用水效率的集聚特征仅体现在小范围地区,而在整体上未呈现明显的空间集聚特征,传统的空间计量模型并不适用于识别农业用水效率的空间交互影响。研究创新：基于VAR框架下的脉冲响应函数分析结果表明,不同区域的农业用水效率之间确实存在空间交互影响。研究价值：充分利用空间交互影响效应实现农业用水效率的空间协同提升。     

中国经济高速增长还将持续20年——访国务院发展研究中心宏观经济研究部部长余斌

余斌认为,中国经济高速增长的趋势还将持续20年。中国区域、城乡发展不平衡将成为未来持续推动经济增长的动力,这种动力来源于基础设施投资和消费潜力的挖掘。