改革要纲举目张:以城镇化为例

《财经》杂志日前发表国务院参事、前央行货币政策委员会委员夏斌的文章说,从短期看,按目前的改革力度和调控方向,今年经济中遇到的问题,明年同样存在且风险更大。中国经济、社会中积累了大量矛盾,是危机和转型在赛跑,我们的时间不多。把问题看得严重些,有利于我们主动开展工作。如果短期无法过关,就谈不上解决长期问题。从长期看,要解决多年积累的大量经济问题,单纯从经济角度考虑已经很难,必须从社会、经济、政治三方面统筹考虑,做     

奥巴马给力，美国“高速无线网络”规划有创意

奥巴马继承发展克林顿时代提出的“信息高速公路”政策，目前在密歇根大学城发表演讲时疾呼：“对我们的家庭和孩子来说，高速无线网络是下一个火车站、下一个匝道。我们将以此激发新创造、带来新设备和创造新岗位。”他强调，“这是一个新世纪，我们不能期望明天的经济发源于昨天的基础设备。”为此，     

OA系统应用及改进策略

目前，江苏省公路行业正处于从“基本适应”向“适度超前”发展的关键时期。为实现既定目标，必须顺应当今世界经济和社会发展的潮流，积极运用迄今为止人类社会技术进步过程中发展最快、应用最为广泛的现代信息技术，嫁接和改造我们的传统产业，发展生产力。近几年来，江苏的公路信息化建设紧紧围绕以电子政务建设为主线，提高办事效率，推进机关效能建设；     

开发开放推动新干线建设

天津开发区处在京津塘科技新干线的东端起点，通过20年的建设，各项的经济指标、经济规模已经比较大，吸引外资、GDP工业产值和出口等等指标都在商务部评比中列为国家开发区的前列。我们希望在区域合作中为新干线的建设作出我们的一份贡献。     

车辆牌照识别系统应用漫谈

目前在各大城市．欠费违章车辆招摇过市．各种违章行为层出不穷；车辆盗窃案件也时常发生．涉及机动车的各种经济和刑事案件屡禁不止．给现代化的交通管理和公安刑侦等带来了众多问题。而目前安装的电子警察系统只具有以图片或录像方式记录车辆的功能，不能参与车辆稽查、布控，拦截目标车辆等工作。     

超载治理与计重收费

在2005年全国交通工作会议上．交通部部长张春贤在谈到超限超载的问题时字里行间流露出了极大的关注和深深的忧虑，治理超限超载问题的紧迫性和重要性由此可见一斑。他在报告中指出，要充分利用经济调节手段．解决超限超载问题，在收费公路上推广计重收费。计重收费之于治理超限超载，究竟有多大的希望?如何理性看待计重收费?也许闵江的这篇文章会给我们一些启示。     

“中国智造”少不了智库的参与

中国从“世界制造”迈向“世界智造”的路径中少不了智库的参与，智库将在其中扮演着重要的角色。而在当下，中国智库的发展现状如何？在习近平主席提出“国家治理现代化”的新形势下，中国智库又将如何联动创新和升级？这是一系列值得我们探索的问题。智库是国家的软实力当前，世界出现了一些新的态势，中国在经济和社会发展中面临着一些新的问题，这是谈论智库建设的一个好时机。     

城市公交优先的发展政策与效益分析

城市交通政策最核心的问题之一，就是城市的公共交通政策。从城市看，公共交通的发展绝不是单一行业发展的问题，而是涉及到中国经济的发展问题。“全面规划、统一管理、多家经营、协调发展”，是我国目前城市公共交通发展的基本方针，也是构成我国城市公共交通政策的重要内容。城市公交优先的发展政策有助于经济效益与社会效益的共同繁荣。     

开放开发推动新干线建设

天津开发区处在京津塘科技新干线的东端起点,通过20年的建设,各项的经济指标、经济规模已经比较大,吸引外资、GDP工业产值和出口等等指标都在商务部评比中列为国家开发区的前列。我们希望在区域合作中为新干线的建设作出我们的一份贡献。我想谈一下我们存在的问题和机遇,有这么几个方面。一个是市场。中国有三大经济热点地区,珠江三角洲、长江三角洲和我们环渤海地区,我们所在的地方半径500公里范围内,一百万人口以上的大城市有20多个。但实事求是地说,我们的市场规模不如长江三角洲和珠江三角洲。我们与南方相比,市场化程度方面、体制、…     

中国应发展大城市群

财新网目前发表作者为北京交通大学经济管理学院教授赵坚的文章说，重点发展中小城市和小城镇，还是重点发展大城市群，是必须面对的两种不同选择。这一争论事关继续过去十多年平均粗放的城镇化，还是走集约型城镇化道路的重大战略问题，     

中国民营企业更须有“尊严”——访全国工商联原副主席保育钧

在调整结构、转变经济增长方式中寻找新的机遇，我们可以“让开大路，占领两厢”，别跟国有企业去死拼了。     

智能停车场调度管理系统的设计开发

随着我国经济和道路交通的飞速发展，社会车辆保有量迅速增长，由此带来的停车场管理及收费问题越来越受到人们的重视。特别是对于拥有较多调度车辆的大型企事业单位，在停车场的管理、本单位车辆的调度及外来车辆的收费方面存在较多问题。本文从目前停车场管理的现状和存在的问题出发，利用现有车牌识别技术及收费系统经验，开发一种可用于车辆调度、管理和停车收费的停车场调度管理系统，旨在通过计算机和自动化设备提高车辆调度管理的水平及收费的效率，确保车辆安全。     

动土——不止是经济问题

民间坊言：“土木之工莫可擅动。”此亦为动土者慎行这样的警告。 就目前而言，从上到下，从官方到民间都在谈论城镇化的问题。官方谈论城镇化一是出于促进农村的经济转型。缩小城乡差别，还有就是以城镇化带动经济发展，摆脱经济的低迷状态。     

闵江:我的关注,我的期待

闽江，原西安公路研究所副所长．从70年代起就开始从事与高速公路机电工程相关的交通工程课题研究，以其深厚的学识和刚正不阿的人品成为我国参加高速公路机电项目评标次数较多的专家之一、他见证了我国高速公路机电工程从起步到发展的全过程，当记者提出要就市场规范问题进行采访时、闵所长显得有些犹豫，记者自然明白犹豫的原因是因为那些不便细说的事实。当记者一再解释我们的办刊宗旨是扶持和推动行业健康发展、而非向那些由于稚嫩、由于快速成长而带来的创伤处撒盐。对于目前的市场问题．我们更需要的是总结本质和教训．而不是揭示现象和个案。因为这样的解释．我们的采访开始了。     

改善经营环境 推动中小企业 更好更快地发展

改革开放以来，我国中小企业取得了长足发展，使得我国人力资源优势战略得以发挥，在增加就业、提高国民收入的同时，创造了大量的财富，从而奠定了大国崛起的基础。随着我国社会经济的快速发展，许多老问题还没有解决，又产生了新的问题，新老问题纠合在一起便出现了更加复杂的局面。因此，在目前的形势下更需要深化改革，改善经营环境，推动中小企业更好更快地发展。     

“绿色分拨中心”视角

目前环保问题越来越引起各国的高度关注。我们所生活的这个星球正在面临不计其数的生态化状况。各公司现在将社会责任问题已经提到了非常重要的高度，其中有关环保事宜更是重中之重。本文的作者Peret Bradiey是一位职业记者，曾在《采购杂志》担任了7年的运输和供应链板块编辑、以及6年的《物流管理》的总编辑，在美国物流领域非常著名。     

计重设备的发展趋势

全国公路治超工作已取得巨大成绩,目前已进入攻坚阶段。但在公路治超工作中依然面临不少问题和困难,如何解决,对于打赢这场持久战至关重要;计重收费作为治超工作一种很有效的经济手段,目前已在7个省市实施,计划实施的省市也多达十几个,如何积极、稳妥、规范地推进计重收费工作以及计重收费设备的技术发展和革新,已成为一个迫切的问题。     

培育更多的创新型人才——著名经济学家萧灼基先生获奖感

我们每年GDP平均增长94％。这在全球来说是没有的。不仅是这样，而且我们培养了新一代的人才。今天是风云榜，这里老、中、青三代都有，都是各行各业的领军人才。我们培养人才的过程中有几大特点。第一，在建设时期什么是重点呢？是科技创新。第二，我们选的人才都是开放式人才，我们要跟国际接轨。第三，我们要发展成为创新型国家，我们就必须有创新型人才；我们在经济、技术等方面做创新，使国家成为一个创新型国家。因此我们收到这个奖也是应该的。我们不仅在经济上获得很多增长，而且在人才培养方面取得了很大的成绩。许多媒体机构通过各种形式挖掘人才、鼓励人才，这是我们祖国兴旺发达的一个表现。希望我们共同努力创造更多的业绩。希望我们的祖国更加繁荣昌盛!     

收入分配不公终将危及政权稳定

中央社会主义学院政治学教研室主任王占阳教授日前在接受《人民论坛》记者采访时表示，今后10年的发展。最大的问题是收入分配制度问题。从经济角度讲。收入分配问题不解决会产生一系列的致命后果。现在我们能够保八，主要依靠的是超强力度的财政、信贷及其所形成的投资拉动的，但这种特殊的反危机措簏终究是不可持续的。     

中国应形成“中关村模式”的聚集效应区——著名经济学家胡鞍钢讲述“中关村奇迹”

中国经济起飞30年 《中关村》：2008年是中国改革开发30年。许多年以来，我们都在谈北京是“世界革命中心”和“政治中心”，可是如今谈论更多的是北京已经成为“经济中心”，这个观念改变是从什么时候开始的？