全路车务安全工作会议在济南召开

为加强车务安全管理,铁道部运输局于2006年5月18—19日在济南召开了“全路车务安全工作会议”。运输局副局长兼调度部主任张海军作了车务安全工作报告,调度部副主任赵春雷主持会议。全路 17个铁路局(青藏公司除外)运输处主管安全的副处长、车站科长、调度所主任和一名站段长参加了会议。张海军副局长在报告中从大     

铁路车务作业安全监控的研究

为加强铁路运输安全的管理,2002年北京铁路局结合铁路车务工作特点,在管内京广线配置了车务远程监控系统,该系统的应用有效降低了车务站段安全管理的难度,使车务安全管理达到了规范化、标准化、全面化的要求。通过对远接监控系统的功能设计、设备选型等进行研究,提出了进一步的改进建议。     

关于有轨电车运营车务安全管理的探讨

车务部门处于有轨电车运营的第一线,直接承担着运输服务的最前端工作,同时负责有轨电车运营安全的最后一关.笔者从安全管理体系文件、安全管理领导机构、突发事件快速处理机制、安全教育、安全检查、安全演练、安全奖惩、安全评估、安全事件(事故)分析等几个方面介绍有轨电车车务安全管理的体系和工作办法.     

强化安全管理 确保第六次大面积提速调图顺利实施 深化内涵挖潜 全面完成2007年运输生产经营任务——在全国铁路调度工作会议上的讲话（摘要）

这次全国铁路调度工作会议，是在“十一五”开局之年铁路运输工作取得优异成绩，全路运输系统认真谋划2007年工作、全面备战第六次大面积提速调图关键时期召开的一次重要会议。这次会议主要任务是：以科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想为指导，深入贯彻全国铁路运输安全工作会议精神和部领导关于2007年运输工作的重要指示，认真总结2006年以来车务安全和调度指挥工作的基本经验，深入分析新体制、新布局和第六次大面积提速调图新形势下，车务安全管理和运输调度指挥工作面临的新情况、新问题，动员全路车务系统广大干部职工进一步认清形势、统一思想，强化安全管理，确保第六次提速调图顺利实施，深化内涵挖潜，全面完成2007年运输生产经营任务，为全面深入推进铁路跨越式发展、促进和谐铁路建设做出积极贡献。     

对车站安全管理工作的几点思考

针对当前车站安全管理工作上存在的问题,根据铁道部提出的“规范管理、强基达标”安全工作总体思路,从管理方向、整章建制、职工教育、安全考核等4个方面探讨了强化车务系统基层、基础、基本功的方法和途径。     

铁路车务系统安全风险预警防范系统探讨

针对铁路车务系统安全风险管理现状,根据车务系统安全风险预警防范过程,提出基于风险因子分级管理、风险因子权重和风险因子分类的车务系统安全风险评价,建立安全风险预警模型和安全风险防范体系。通过实例分析,对车站调车作业安全风险进行分类和评价,并根据安全风险管理内容和工作目标,提出车务系统提高安全风险预警防范能力的措施。     

做好施工配合，确保施工安全

结合宝鸡东站2000年以来几次大型信号设备施工，就车务部门如何加强技术组织，做好施工配合，确保施工安全顺利，进行了总结、分析和探讨。     

中间站安全管理对策研究

通过比较分析车务系统安全问题发生地点,提出车务系统主要安全问题集中发生于中间站。对中间站安全问题的种类及发生原因进行剖析,从管辖范围、管理干部、基层职工、岗位缺员、规章制度、安全设备等方面分析中间站安全管理工作中存在的问题,提出合理优化车务站段管辖范围、强化中间站干部能力建设、强化职工业务培训、配齐配足主要行车岗位人员、规范完善规章制度、推进技术设备创新等加强中间站安全管理的建议。     

浅谈中间站调车安全

中间站调车作业难点多，隐患多，不利因素多，是当前运输生产安全的薄弱环节。车务部门必须予以高度重视，要加强中间站调车作业人员的技术培训，抓好调车联控和作业安全的落实，尤其要加强中间站站长的监控作用和结合部的管理，并不断加大新设备的投资。     

对直管车务站段安全管理的思考

对实施铁路局直管站段后,新体制下车务站段存在的安全问题进行分析,提出逐级负责,落实责任制;加强过程控制,创新管理手段;建立健全安全预案等加强安全管理的对策,以确保铁路运输安全有序可控。     

狠抓安全学习 提高安全意识 减少安全事故

笔者从事道路运输行业的安全管理工作，对安全管理问题较为关注。认为从业人员的安全教育学习相当重要，必须引起企业的高度重视，这主要体现在如下方面。     

安全科学理论与铁路班组安全管理

分析铁路安全管理现状，尝试从以人为本的事故预防角度出发，引入群体动力学理论，通过群体规范的作用来影响群体内每个人的思想、观念、工作态度，尽量避免生产过程中的不安全行为，实现班组的自我管理。     

铁路行车安全分析与探讨

铁路运输安全是交通运输中的重中之重。国内外都非常重视铁路运输安全,采用现代科学技术和先进管理方法,强调整体安全和系统安全。国外一些发达国家的安全监控系统和设备日渐向系统化、综合化发展,将全球定位系统应用于铁路运输安全检测及铁路大型结构物安全检测,采用最先进的科学技术为铁路行车安全提供高效、坚实的保障;同时建立了专门的铁路安全监察机构,不断监测和检查铁路安全运营。但发生的诸多事故警示,不能过于依赖制度与设备,更需要加强对安全工作的监督与检查。     

机场安全管理体系审核与实施效验

保障航空安全是民航赖以生存和发展的基础,也是政府民航管理部门的重要职能。为提高航空安全运营的水平,国际民航组织（ICAO）提出,国际民航组织缔约国应使用机场安全管理体系（SMS）对机场实行安全管理。对此,中国民用航空局（CAAC）先后专门下发了《关于中国民航实行安全管理体系建设的通知》、     

铁路安全管理的问题与对策

目前铁路安全管理中还存管理和落实脱节现象、部分规章制度修订不及时、设备投资和维修费用不足等问题,为此提出以长效机制为切入点、以完善规章制度为基本点、以提高人员素质为关键点和以强化设备质量为根本点的建议对策。     

集装箱液袋运输及其安全性探讨

在介绍集装箱液袋运输技术的基础上,对运载液袋的集装箱箱型选择与检查、液袋的选择与适宜运输的液体货物进行了阐述.为保证运输安全给出了液袋装箱的作业程序与要求,并对液袋集装箱的铁路运输安全,从集装箱静态的安全性、铁路运输状态的安全性和车站装卸作业的安全性方面进行了分析论述.     

落实安全责任制强化安全管理

2009年5月17日19:00,海沧公交805路一公交车行经莲前东路与西潘路口时因未减速礼让,正面撞伤一名正横穿人行横道的妇女,送医院抢救无效后死亡。     

搞好安全预想确保旅客乘降安全

北京站是全国铁路的重要交通枢纽，承担着繁重的客运生产任务。由于设备、环境、人员和运输组织等方面的因素，使保证旅客乘降安全的工作难度加大。结合北京站的实际情况，提出具体的解决方案，搞好安全预想，确保旅客乘降安全。     

浅析农村公路安全问题及对策

农村公路作为公路网中的神经末梢,承载着我国新农村建设的重要使命.当前,国家高度重视农村基础设施建设,全国各地掀起了新一轮农村公路建设高潮.然而,伴随着农村公路里程的不断增加,农村公路交通事故也呈现出爆发式增长.     

铁路安全信息管理系统模型设计及优化

为加强铁路安全管理建立了“铁路安全信息管理系统模型”。在介绍系统设计方案的基础上,重点介绍了决策支持系统的功能,为实现无纸化办公,提高工作效率,提出数字签名技术的应用。针对铁路生产网的现状,提出公钥体系的建立办法和管理步骤。系统的应用有效实现了安全生产问题的过程管理和结果管理。