守护生命的最后防线

正根据陕西省公路管理部门的统一安排,2004年,由陕西省西安公路管理局技术人员组成的安保工程技术研究组将陕西省国道108线周至段作为"安保工程技术在山区公路中的应用"课题研究的试验路段,并在认真进行现场调研的基础上完成了该段公路安全保障工程的方案设计。     

一线

正国道316线湖北鄂州华容段大修9月22日,经过45天紧张奋战,国道316线湖北鄂州华容段路面大修主体工程正式完工。国道316线是鄂州市对接武汉城市圈的一条重要城市出口路,也是贯通鄂州市主城区与华容区的一条重要干线公路。但此前,国道316线鄂州市华容街至汀桥段由于路面使用多年,加之重载运输车过往频繁,公路病害严重。为彻底改善该路段公路通行环境,鄂州市公路局迅速启动了该路段的大修改造工程,并将其列入年度大修改造计划。     

国道公路监控系统构成与分析

国道108线广元段沙溪坝至棋盘关公路全长共93．205公里，该路段管理分中心下辖9个收费站、2个服务区和明月峡隧道监控站、朝天管理所。其监控系统分别按监控总中心(四川省结算中心)、路段监控分中心及外场监控设备、监控站(管理所)三级设置。     

国道323线角所段事故“黑点”整治的思考

国道323线东起江西省瑞金市,西至云南省临沧县,全长2906公里,是连接西南和中南沿海地区的重要通道。此路建成投入使用已有二十多年,许多路段已不能适应交通发展的需求,有的路段成了事故“黑点”,位于云南省广南县境内的角所段(K1796至K1798)就是其中之一。广南县地处高原山区,不但气候多变,阴晴不定,时常大雾弥漫,地形也十分复杂。这里的许多地方坡陡(坡比接近10%)、弯急(有一弯道半径仅有18.3米)、路面狭窄(在6米至7米之间)、公路外沿紧邻山涧,有的地方为长坡连续弯道,有的弯道还超高不合理,因而极易发生事故。造成这种情况主要原因在设计…     

天险上的太阳——记湖南省洪江市公安局交警大队雪峰中队

湖南省怀化市东部的雪峰山素有“天险”之称。320国道以最大纵坡度19.6％(国家标准山区公路纵坡度不能超过8％),最小曲线半径7米(国家标准山区公路最小平曲线不低于15米),转过331道弯,穿越海拔1934米的雪峰山顶。全程30公里,名为国道,却被国家定为等外级公路。一年雨雾达280多天,冰冻达40多天。“雪峰山,山连山,331道弯,弯弯都是鬼门关。”多少年流传下来的民谣就是雪峰山的真实写照。 据史书记载,320国道雪峰山路段是1939年国民政府组织     

罗汉洞坡事故“黑点”治理记实

罗汉洞坡被称为“鬼门关”312国道东起上海市,西达新疆维吾尔自治区伊宁市,是一条跨越大江南北绵延万里的国家级公路。这条路经甘肃省泾川县境内路段有一处长7.4公里的坡道叫罗汉洞坡,垂直高360米,最陡处坡度为6.5%m。自2000年10月公路改建通车以来的三年多时间里,这里共发生交     

“重压”之下的创新

<正>"世巡中国赛·环广西"赛段路线公布之后,广西公路人一片欢腾,但看到钦州至南宁赛段途径国道325线时,人们不禁深吸一口气。国道325线南宁至钦州段是当地有名的"鬼见愁"路段。该路段是于1990年底建成使用的二级公路,为水泥混凝土路面;2002年进行水泥路面大修,属服役十多年的"老龄化"公路。近年来,该路段日均交通量都达到20000车次以上,大大地超出公路承载能力,路面出现断板、破碎、开裂、下沉等严重病害;且沿线采砂采石场众多,超限超载     

路之疡——316国道福建南平高州路段事故“黑点”透视

2003年7月14日,316国道97KM4 500M处发生一起车祸,一辆大客车坠入120米深的山谷,造成14人当场死亡、6人受伤。"7·14"特大交通事故的发生,再次将人们的目光聚焦到316国道福建省南平市高州路段人称"死亡地带"的十里长坡上。生命之花凋谢在十里长坡316国道福建省南平市路段1996年     

从“十年未动大手术”说起

正提起国道227线扁张公路,在甘肃张掖是无人不知,无人不晓。路面平整舒适,线型优美顺畅,路旁的白杨笔直挺拔,袅袅垂柳,更是增添了别样风姿。每年的7月份和8月份,大量游客会穿梭在国道227线上,将广阔无垠的油菜花美景尽收眼底。特别是,在2012年"环青海湖国际公路自行车赛"、"敦煌行·丝绸之路国际旅游文化节"等"大考"之中,该路段均以良好的路面平整度和行车舒适度受到了社会各界赞誉。更为难得的是,该路段从1999年通     

为首都群众出行系紧“安全带”

正还记得2004年的秋天,红叶满山的北京门头沟,国道109线安保工程示范路段旧貌换新颜,新增加的各种防护栏、彩色标志标线、反光镜、防护网……让穿行于青山绿水之间的国道109线格外引人注目,不仅颜值大大提高,而且行车安全系数发生了质的变化——该路段被列为交通部"十大亮点工程"之一。12年过去了,北京公路安全系数逐年提高,为保护群众出行发挥了重要作用。特别是从2015年起,在交通运输部"大力开展公路生命安全防护工程"的号召     

在线监测预警技术在崩塌灾害治理工程中的应用

<正>陕西省西安市周至县国道108线经常发生上边坡、半幅路基滑塌等地质灾害,曾造成严重交通中断。2017年10月,这里发生的大型崩塌地质灾害体积超过了10万立方米。周至县国道108线位于崩塌体中下部,路段上、下崩塌隐患岩体均出现了贯通性裂缝,有整体失稳迹象,治理十分困难。周至县国道108线的边坡为岩质边坡,出露地层为下古界宽坪群干岔沟组的含炭绢云母石英片岩,系可软化、     

印象108

正目前,全国干线公路改造示范工程一一国道108线北京段改造工程已经顺利完工。经过预防性养护、公路绿化、交通工程、地质灾害防治、路侧港湾停车、环境整治、道班建设、信息系统建设8个方面的综合整治,改造后的国道108线北京段畅通、安全、舒适、美观,为群众提供了全新的公路出行体验。     

橡胶沥青混合料路面力学性能有限元模拟研究

国道206线合安路是合肥经济圈路网中的一条重要干线公路.为了提高道路服务质量,公路部门从2012年底开始对其进行升级改造. 该路段选择了橡胶沥青路面,因为其具有较好的稳定性能和耐久性,能够减少噪声污染,明显防止和减少路面反射裂缝,延长使用寿命.     

“死亡之拐”的阴影

国道213线云南省会泽县境内路段全长206公里，路面均为弹石铺成。位于待补镇境内的151公里至160公里十300米这段全长9．3公里的路段，因连续出现3个急弯而被称为“三道拐”。1992年以来，此路段发生的重大、特大交通事故中死亡人数达47人，成了名副其实的“死亡之拐”。“三道拐”事故多发，原因主要在路上。这段路为解放前所修，后虽经多次翻修和改建，但由于历史和技术原因，仍不符合标准。据测量统计，此路段路面全宽为6．4米，公路弯道半径小于20米的急弯有55个，坡道系数均为10％以上。公路从山脊盘旋而下，两侧均是数十米的深沟，而且…     

决战麻坪寺——陕西省汉中市公路局国道316线“7·4”塌方抢险纪实

正麻坪寺,这个陕西省汉中市褒河库区名不见经传的小地方,在7月4日的一场大塌方后成为人们关注的焦点。连续4天4夜与塌方博斗,汉中公路局数百名职工共同谱写了一曲战天斗地的壮歌。惊魂一刻公路人迅速集结进入7月以来,天气一改往日常态,汉中大地暴雨成灾:一时间,江河水库爆满、山洪泥石流爆发、国省干线公路多处路段交通阻塞……7月4日16点25分,一处饱受雨水冲刷的山体垮塌,大量泥石涌向国道316线麻坪寺路段,巨石将道路堵得严严实实,国道316线戛然中断。接到灾情报告后,汉中公路人瞬间绷紧了神经,启动了抢险应急预案,大家     

好消息

<正>福建:国道316线、319线将成"生态公路"今年,福建省将新增两条生态公路——国道316线、319线将打造成"四季常绿、一路一景"的生态长廊。同时国省干线上还将修建5个服务区为过往市民提供便利。此外,今年福建省将改造危桥200座,撤渡建桥(路)3座。去年发现普通公路108座隧道存在隐患,今年将改造。据介绍,国道316线、319线福建段生态文明公路建设去年启动,包括路面改造、安保工程、排水整治、灾害防治和公路绿化、美化等。今年,这两条干线公路的改造将完成。     

风景这边独好——四川省雅安市农村短途客运市场管理改革纪事

四川省雅安市地处四川盆地西缘与青藏高原过渡带的邛崃山脉和大雪山脉中,面积1.53万平方公里,辖一区七县,人口147万。雅安是四川通往西藏、云南的门户,国道108线、318线贯穿全境,全市各区县基本做到村村通公路。因地处山区,境内山高坡陡,溪河纵横,道路大多具有路窄、坡陡、弯急、交通设施不完备等特点,虽经多年整治,高危路段仍占较大比例。在这些路段,一旦发生事故,往往车毁人亡。因地形特点,雅安山区自行车极少,当地农民出门赶集要么乘车要么步行。随着经济的发展,人们出行对乘车的要求越来越迫切,在雅安市逐渐形成了一个…     

104国道警语:临海龙角路段事故多发

国道104线浙江省临海市水洋镇龙角路段（1721km至1722km＋100m）自去年11月修通复线实行分道单向通行后,其中一段近70米长的微弯处遇雨天事故多发。据临海市交警大队事故处理股施克股长介绍,今年1至3月份,该路段共发生大小事故40余起,其中最多一天竟发生6起。2月18日,一辆小轿车行至此地,驾驶员发觉车速过快,一踩刹车,车身便向右滑到路肩。驾驶员觉得奇怪,卜车检查,这时,跟在其后的一辆小货车采取同样措施,同样也向右侧滑,把路肩上的小轿车撞入路下的桔地里。不到10分钟,一辆大客车又同向开来,发现前方发生事故,驾驶员刹车…     

闽道不再险

正一个秋日的上午,在国道319线新罗区小池岭路段,一辆由江西遂川县云田镇驾驶员驾驶的运猪车,在下坡时,因车速太快,碰撞左侧逆向行驶的一辆三菱吉普车,致该车向右翻入20多米深的山涧中,造成两人当场死亡、5人受伤,车辆报废。随后,这辆运猪车犹如脱缰的"野马"继续碰撞另一辆小客车,造成客车损坏,所幸未造成该车人员伤亡。     

平交口设计保出行平安

正公路平面交叉口的设计,事关行车安全。山区公路的平面交叉口设计,更是提高道路通行能力、保障交通安全的重要方面。交通运输部公路科学研究院开展的山区公路平面交叉口设计研究,取得了较好的成果。该项目在国道318线四川东俄洛至海子山段改建工程、国道205线广东段升级改造工程、国道205线浙江段升级改造工程、新疆省道220线旱田至特克