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航空工业是典型的战略性高技术产业,对国家安全和经济发展有着重要的意义,研究我国的航空工业的国际竞争力并明确与国外航空工业强国的差距是十分重要的.本文采用国际市场占有率、贸易竞争力指数、显示性比较优势指数以及航空工业企业营业收入与利润等指标分析了中国航空工业的国际竞争力,并同国外同类产品进行横向比较.据此指出我国航空工业的国际竞争力现状及与国外发达国家存在的差距,并提出增强我国航空工业国际竞争力的对策. 相似文献
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航空工业是一国的战略性产业,关系国家安全和国家利益.研究航空工业经济的周期波动特征对于反映航空工业发展现状,有效预测航空工业的未来发展态势具有重要意义.本文利用多种计量方法从短周期、中周期和长周期方面分析了我国航空工业的经济周期阶段及具体特征,并分析了导致航空工业周期波动的因素包括政策、技术、制度、产品结构以及民航需求增长等.在此基础上,提出减缓航空工业周期波动的建议:加大政策支持力度,进行航空工业体制改革,不断提高自主创新水平. 相似文献
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<正>中国金融要发展首先要信息数量化。就次贷来说,第一是个人评分低于260分,第二贷款的钱和工资收入超过50%的比例,第三是房子贷款额度和房子实际价格超过88%,这三者加起来就是次贷,把次贷作为金融产品又是另外一套规则。中国不会有次贷,因为中国 相似文献
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航空工业作为国家战略性高新技术产业,其发展关系到国民经济和国家安全。中国航空工业的竞争力在不断提升,但处于竞争优势的仍是附加值较低的劳动密集型产品。基于这一现实,文章从市场结构的视角探究导致这一结果的原因,为进一步提升中国航空工业的竞争力提供政策建议。 相似文献
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信用是市场经济健康发展的基石 ,要建立竞争、有序的市场体系 ,必须尽快建立健全社会信用体系 ,而社会信用体系必须以道德与法律的整合力量来构建。 相似文献
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中国大飞机产业链拆分与技术策略 总被引:1,自引:0,他引:1
中国在经过多年的专家论证后决定大飞机研制走自主创新之路,本文认为自主创新并不排斥国际合作,并且国际合作有加快研发速度和节约研发成本的优势.因此,本文试图通过产业链拆分对大飞机制造技术进行分类,以此探寻各个环节合适的技术策略,便于中国在最短的时期内利用最少的成本研制出具有自主知识产权的大飞机. 相似文献
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两岸密切的经贸往来,促使两岸重新思考以更广泛的经贸关系新架构——自由贸易区来处理两岸经贸衍生的各种问题。建立海峡两岸自由贸易区应突出地缘经济的重要作用,首先是将福州、厦门及金马规划为经贸特区,使福州、厦门、金马作为中国其他地区与台湾本岛间转运的中转地,也就是发展为具有加工、分装、仓储、制造、商流、金流等功能的自由贸易区。 相似文献
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一、20年来美国电信业发展历程 1984年,为促使美国电信业从垄断走向竞争,美国司法部对其电信巨人AT&T实施了大刀阔斧的拆分,分拆出一个继承了母公司名称的新AT&T公司(专司长途业务)和7个本地电话公司(贝尔7兄弟),从而结束了AT&T对美国电信业包括长途电话、市话、国际通信长达70年之久的全面控制,打破了AT&T完全控制全国通信网的垄断地位,美国电信业从此进入了竞争时代.大分拆后,美国政府在电信改革方面又相继出台了一系列措施,基本上按照"长话与市话分离、网络与业务剥离"的方式对美国电信进一步进行改革以期最后能够形成的与之相应的竞争经营局面.1996年,美国政府通过了<电信改革法案>,旨在建立一个竞争和开放与光速同步的电信市场,美国电信市场彻底向全世界开放. 相似文献
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