浅议采用表面振动仪与重型击实仪试验确定砾石土的标准干密度

结合具体实践,浅谈了采用表面振动仪与重型击实仪试验确定砾石土的标准干密度。     

土石混合料压实性能研究

为了充分了解土石混合料的压实特性，采用自行研制了大型击实仪，对土石混合料进行了系统的击实试验，得出了粗颗粒含量、级配、击实功、最大粒径等参数变化时土石混合料的压实特性以及土石混合料中粗粒料破碎率的变化规律。     

5740HB震击解卡器应用研究

为了减小电缆式测井过程中井下仪器串卡死的情况,降低打捞的机率,引进一种测井用的5740HB震击解卡器,通过地面的直流面板来控制井下电机进行震击工作,震击的过程其实是分两步完成:挂接锁过程和解脱锁过程.其中地面给井下电机供上反向额定电压时是震击器挂进行挂接锁,一旦挂接上锁后,由于限位开关限位地面供电面板的电流回零.此时,给井下电机供上正向的额定电压,丝杠螺母拉上震击弹簧进行储能.当弹簧储能到设定行程后开始解锁,此时也由于限位开关限位,地面供电电流回零.解锁后弹簧迅速自由释放并将能量传递给锤体产生碰撞震击,利用其内部弹簧储能后迅速释放其动能来达到震击解卡的效果,从而有效的化解测井过程中仪器串卡死的风险,该震击器已经通过地面调试及井下试验,实验结果可以有效地解决井下仪器遇卡的特殊要求     

关于水泥稳定碎石基层施工新技术的探研

文章根据<公路工程无机结合料稳定材料试验规程>(JTJ 057-94)中的重型击实试验规程与<公路沥青路面设计规范>(JTG D50-2006)中的振动击实试验规范等,采用天津市市政工程质量检测中心提供的水泥稳定碎石配合比,从配合比设计以及现场施工工艺的角度,结合唐曹高速公路新建工程K53+900至K72+500段水泥稳定碎石基层配合比设计以及现场施工工艺,论述振动成型法在使用过程中的一些注意事项.     

关于水泥稳定碎石基层施工新技术的探研

文章根据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057—94）中的重型击实试验规程与《公路沥青路面设计规范》（JTG1）50-2006）中的振动击实试验规范等，采用天津市市政工程质量检测中心提供的水泥稳定碎石配合比．从配合比设计以及现场施工工艺的角度，结合唐曹高速公路新建工程K53＋900至K72＋500段水泥稳定碎石基层配合比设计以及现场施工工艺，论述振动成型法在使用过程中的一些注意事项。     

填砂路基试验方法研究与改进

文章针对我国现行施工规范没有路基填砂施工工艺及质量检测标准,结合本项目工程应用实际,在施工中研究、探索、总结、完善:模拟施工实际工况在重型击实试验的基础上改进提出"中粗砂渗透击法实测定最大干密度模型",得出砂土类无粘性颗粒材料最大干密度有效检测办法;总结填砂路基灌水渗透湿法碾压密实施工工艺,为填砂路基施工积累丰富经验。     

土石坝砾质粘土的击实曲线研究

通过室内击实试验我们可以测定土的最大干密度和最优含水率,以此成为压实度检测的依据,以便控制好填筑土体的压实质量,更好地保障工程质量达到所规定的要求。不同土体,不同的操作方法,击实试验的结果是不同的,本文章结合苗尾水电站料场的土料的特性,通过对比颗粒含量与界限含水率的不同,分析击实曲线的变化规律。     

基于电气几何模型的特高压输电线路绕击跳闸率的计算

我国500kV线路的雷电绕击跳闸事故日趋严重,华南500kV线路在满足有效屏蔽条件下,在平原地段也会发生异常的绕击事故。在特高压系统中,反击耐雷水平升高,绕击跳闸问题将更为突出。苏、美、加735-1150kV线路防雷的运行经验也表明,超高压、特高压输电线路的雷击跳闸事故中,绕击是造成线路跳闸的主要原因。目前国内电力行业主要采用规程法来计算绕击跳闸率,规程法是根据统计结果建立的近似解析计算,未考虑实际线路的复杂结构和雷电放电特性,也不适用于特高压系统中的杆塔较高的情况。文章利用电气几何模型对特高压输电线路的绕击跳闸率进行计算。     

软土路基常用处理方法及高真空击密法分析

分析了处理软土路基的几种常用方法，重点分析了高真空击密法在道路工程软土路基中的应用及效果。     

输电线路鞭击治理刍议

随着经济的快速发展,张家口电网负荷较重,较多的输、变电设备重载运行,这就使设备运行出现了一些新的问题,其中220千伏重载线路导线鞭击的发生值得我们思考、研究并治理。     

浅析黄土地层的击实特性

本文以渭南市吴田村黄土剖面为例,按黄土地层取样并进行室内击试验,得出不同地层剖面土层的最佳含水率、最大干密度,通过试验数据分析得出不同地层黄土击实特性规律,旨在为黄土地区工程建设提供一定的参考。     

软弱地基高真空击密法处理技术研究

本文主要对软基处理技术以及高真空击密法的施工原理及施工工艺进行了介绍,为以后同类工程施工提供参考。     

昆明盆地硬壳层标贯击数与物理指标的相关性研究

本文通过对大量土工试验数据和原位测试数据的统计分析,对昆明盆地硬壳层的标贯击数与物理指标之间的相关性进行研究,并进行了单因素和多因素的回归分析。分析结果表明:昆明盆地硬壳层的标贯击数与各主要物理指标的单一相关性较差;通过SPSS软件进行多元线性回归分析,获得3个经验公式,结果表明标贯击数与液性指数、孔隙比、塑性指数有较好的多元线性相关关系。     

某水电站砾质粘土的相关特性研究

某水电站为砾质粘土心墙堆石坝,对该料场砾质粘土进行相关的土工试验,因为在心墙的填筑压实工程中很难控制砾质粘土的相关碾压标准,本文着重结合该水电站土料情况进行液塑限,不同击实功的击实特性研究两个方面的特性进行研究分析。     

高速公路石灰土处理路基的探讨

本文简单分析了高速公路石灰土处理路基技术,其中介绍了石灰、石灰土中活性氧化物的降解实验,分析了击实试验对保证路基的强度和稳定性的作用。     

板体地基稳定和高真空击密技术在曹妃甸工业区吹填砂路基处理中的应用比较

板体地基稳定和高真空击密技术是改善地基土质应力和承载力的新型方法,文章通过对曹妃甸工业区吹填砂路基进行处理的工程实例,对此2种处理方法的适用范围、处理效果进行了应用比较。     

板体地基稳定和高真空击密技术在曹妃甸工业区吹填砂路基处理中的应用比较

板体地基稳定和高真空击密技术是改善地基土质应力和承载力的新型方法,文章通过对曹妃甸工业区吹填砂路基进行处理的工程实例,对此12种处理方法的适用范围、处理效果进行了应用比较。     

板体地基稳定和高真空击密技术在曹妃甸工业区吹填砂路基处理中的应用比较

板体地基稳定和高真空击密技术是改善地基土质应力和承载力的新型方法,文章通过对曹妃甸工业区吹填砂路基进行处理的工程实例,对此2种处理方法的适用范围、处理效果进行了应用比较。     

土的室内承载比(CBR)试验检测及应用

土是路基施工中重要原材料之一,室内承载比(CBR)是路基土和路面的强度指标,本文通过制作不同干密度的CBR试件,经过4昼夜饱水后检测膨胀量并做贯入试验,得到不同击实度时对应的土的CBR值关系。根据击实度与CBR关系图进一步判断所选择的土源能否满足设计要求,为建设工程选择土源提供依据。     

浅谈粉土土料击实试验

击实试验配料中，规范规定以塑限为预估最优含水率，实际加水量保证各点的含水率在塑限上下2%递增（递减）。实际试验中粘性土最优含水率靠近塑限，但粉土则偏离较多，完全依照该方法甚至不出拐点，需补点求取。对粉土找出配料规律可以减少补做量，大大提高效率。