公路经营企业BOT模式下基础设施的资产属性及其会计核算研究

基于政府在基础设施大力推广PPP模式的重要政策导向以及国内高速公路BOT项目不断发展的现实背景,本文依据国内外相关准则中的规定,对公路经营企业通过BOT方式取得高速公路基础设施的资产确认及其会计处理问题进行了研究,提出了公路经营企业取得高速公路BOT项目资产不应当确认为一项金融资产的观点,并认为BOT资产更符合无形资产的定义及现实适应性。在此基础上,本文进一步探讨了对无形资产模式下涉及的相关的后续支出问题,具体包括日常维护支出、大修理支出和法定义务支出等。     

开展资产经营 打造强势企业

今年5月28日,沂淮江高速公路累计收费突破20亿元大关。一个试运营两年多的高速公路公司创造出如此辉煌业绩,被一些交通行业的专家称之为一项奇迹。 著名管理学专家杨文士说过,今天的管理者非常幸运,因为我们有近一个世纪的管理理论与思想演进的历史可以回顾,我们可以站在巨人的肩膀上发展创新。担负沂淮     

构建新型公路资产管理体制 确保我国公路可持续发展

根据十六大提出的国有资产管理体制原则 ,对现行公路管理体制及存在弊端进行分析 ,探讨构建公路资产管理体制的基本思路和原则。     

浅析高速公路经营企业公路资产的核算

本文对现行高速公路经营企业自建公路取得的资产采用固定资产核算,而通过支付对价受让公路收费权形成的资产采用无形资产核算,这两种核算模式并存提出了质疑,然后根据企业会计准则对上述两种核算模式在确认、初始计量、后续计量、后续支出方面进行了对比分析,认为两种核算模式没有本质区别,本文认为对公路资产核算应该统一,无论何种方式取得的公路资产均应按照固定资产进行核算。     

资产评估的风险属性及类型分析

资产评估工作在我国起步较晚 ,资产评估风险问题的研究尤显薄弱 ,本文在界定资产评估风险内涵的基础上 ,分析了资产评估风险的属性及其存在的类型 ,为有效实施资产评估风险管理提供依据。     

我国公路收费权资产价值评估问题分析

文章对我国公路收费权资产价值评估的现状、存在的问题进行了总结,分析了产生这些问题的基本原因。通过借鉴类似专业资产价值评估业务管理的经验,提出了完善我国公路收费权资产价值评估工作的基本思路,并就建立专业评估规范等方面提出了政策建议。     

我国收费公路资产的属性与特征

本文分析了我国收费公路建设的融资机制。在此基础上,结合各项法律法规的规定,提出包括经营性公路在内的收费公路资产所有权的国有性质。结合《物权法》的规定,阐明了公路收费权具有的资产属性和用益物权特征。     

有关公路商品属性的经济学分析

公路属性涉及公路的自然属性和社会属性2方面,对公路属性问题的研究可以从不同角度来分析。然而,对公路建设与经营影响较大的应当是它的社会属性问题,而社会属性中最重要的讨论     

公路资产入账及会计核算实务工作的思考

《政府会计准则——基本准则》中对政府会计主体核算的非流动资产定义为"流动资产以外的资产,包括固定资产、在建工程、无形资产、长期投资、公共基础设施、政府储备资产、文物文化资产、保障性住房和自然资源资产等",其中公共基础设施、政府储备资产、文物文化资产、保障性住房和自然资源资产是首次被明确纳入政府会计核算体系。而《政府会计准则第5号——公共基础设施准则》的出台,则详细规定了把公路资产这一公益性强、地域分布性广、资产造价高及资产规模特别巨大的政府资产,纳入交通主管部门进行会计核算。新疆公路的具体管理部门是自治区公路管理局,作为公路系统的一名财务人员,在这里仅对公路资产如何入账,如何作为政府资产纳入"公共基础设施"进行会计核算做一探讨。     

对我国公路基础设施资产实施价值管理的思考

公路基础设施作为国有资产的重要组成部分,其资产价值管理长期未受到业界的足够重视。本文分析了我国公路基础设施资产价值管理的现状与问题,探讨了基础设施资产价值管理的理论依据及相关政策,总结了国内外公路基础设施资产管理的经验借鉴,在此基础上提出了我国公路基础设施的属性定位及今后加强资产价值管理的相关建议。     

公路资产价值管理探索

公路是国家的交通基础设施,是一项数额巨大的国有资产。在计划经济的体制下,只有统计核算,没有价值核算,造成了家底不清、效率低下、流失严重。在社会主义市场经济的今天,作者认为公路资产应该突破历史的禁锢,既要有统计核算,又应着重研究价值核算与价值管理,才能适应市场经济的客观要求,才有利于各级交通主管部门和公路管理企、事业单位摸清家底,强化管理,提高效益,防止国有资产的流失,为公路事业的快速发展“筹好资,理好财,当好家”。     

浅谈公路资产政府会计核算

公路是为国民经济建设服务的重要公共基础设施,是政府资产的重要组成部分.2020年12月,财政部、交通运输部印发《关于进一步加强公路水路公共基础设施政府会计核算的通知》,布置公路水路资产核算工作.本文从安徽省黄山市公路资产管理现状出发,结合公路资产会计核算的自身特性,介绍安徽公路资产会计核算的主要做法,提出公路资产会计核算存在的问题和建议,以提高公路资产核算的实效性,推动公路事业的发展,使公路公共基础设施更好地服务发展、造福人民.     

公路施工企业资产经营责任制设计与实践

公路施工企业资产经营责任制设计与实践何景　资产经营责任制（亦称资本经营责任制），是我国国有全资企业转制过程中正在推行的经济责任制形式之一，它的基本特征是实质性地体现出资者资产保全增值的合法权益，是资产收益的有效举措。福建省第一公路工程公司作为国家委托...     

公路资产管理问题的探讨

针对公路基础设施资产特点,结合公路资产管理现状及存在的主要问题,以及公路资产管理难点问题进行分析,提出公路基础设施资产管理的措施和建议。     

浙江省公路资产管理若干问题探讨

如何规范公共基础设施会计核算和公路资产管理,具有深刻的政策背景和迫切的现实需求。本文结合浙江实践,深入分析浙江省公路资产管理现状,梳理公路资产管理实践的重点难点问题,并针对重点难点问题提出了解决思路。     

浅谈公路经营企业管理政府还贷公路的融资问题

本文分析了公路经营企业管理政府还贷公路所涉及的一些特定融资问题,并提出了一些解决问题的思路。     

我国公路企业证券化融资方式之比较

我国“十一五”规划提出5年内高速公路里程达6．5万公里（包括新增加2．4万公里），按照每公里3500万元计算，全国新增高速公路预计耗资8400亿元。高速公路的准公共产品特性决定了其建设采用完全“财政支持”模式是不可取的，而且在当前政府财力有限的情况下也是很困难的。资产证券化这种结构性融资方式，可以拓展高公路建设资金来源渠道，让更多的民间资本和国际资金投入到我国的公路建设中。     

论公路上市公司的资产评估

为深化公路体制改革 ,将一部分公路进行资产重组 ,采取股票上市的形式进行资本运作 ,从而推动公路建设、运营向市场经济过渡已成为一种趋势。根据国家有关规定 ,国有企业在公司改制并拟发行股票上市过程中 ,必须对投入股份公司的资产进行评估。●资产评估的概念资产评估是指由专门机构和人员 ,根据国家规定和有关资料 ,根据特定的目的 ,遵循适用的原则和标准 ,按照法定的程序 ,运用科学的方法 ,对资产进行评定和估价。资产评估主要由六大因素组成 :即资产评估的主体、客体、特定目的、程序、标准和方法。( 1)资产评估的主体。资产评估的主体…     

收费公路资产会计确认问题研究

公路事业单位管理的政府还贷公路不应确认为本单位的一项资产;公路经营企业通过投资建设取得的政府还贷公路基础设施,可确认为一项受限定的固定资产;公路经营企业通过投资建造或投资收购取得的经营性公路收费权,应当确认为一项无形资产,不应确认为一项固定资产。将投资建造取得的符合规定条件的经营性公路收费权确认为一项金融资产,符合准则的规定,但不是理想的资产确认选择。     

加强国省道公路资产管理之我见——以宜春市普通国省道公路资产管理为例

公路水路公共基础设施是政府资产的重要组成部分,但长期以来一直没有引起足够的重视,基层单位只管修路、养路,把公路公共基础设施当作资产来管理的意识不强。本文以宜春市普通国省道资产管理为例,介绍了公路资产管理开展情况及采取的做法,分析了国省道公路资产管理存在的问题,提出加强公路资产管理的几点建议,以便更好地保护路产路权,提升公路资产数据质量,为后续运维预算安排、新建项目决策提供依据。