日航“折翅”的启示

<正>日本航空公司创建于1951年8月,从开始只有数架租赁飞机发展成拥有近280架飞机及近5万名员工的航空公司,是日本乃至整个亚洲规模最大的航空公司之一,其航线遍布亚洲各地。2010     

稻盛和夫拯救日航的秘笈

［妙语］他回到原点,用纯粹的视角看人看物,让他有了不一样的发现和果敢。 稻盛和夫白手起家创造两家世界级500强公司,已经是个“古老”的传说。可是他只身拯救日航,却是发生在每个人眼皮底下的事情。2010年2月1日,稻盛接盘申请破产保护的日航,截至2011年3月,目航盈利创造全球航空公司第一的纪录。对今天被“人荒”、“钱荒”、“电荒”、“心慌”困扰的中国企业,重新梳理这个案例背后的密码,可能会更真切地唤醒中国企业人。     

日本航空的陨落

尽管日本政府信誓旦旦地表示不会让日本航空（下称日航）破产,尽管不少的国际航空公司向日航频频抛出“绣球”,但日航最终还是选择了破产重组这一痛苦而残酷的生存方式。1月19日,日航正式向东京地方法院递交破产保护申请,创造了日本历史上除金融业之外的最大破产案。     

一周公司榜

亚洲最大航空公司日航申请破产1月19日,亚洲最大的航空公司日本航空向东京地区法院申请破产保护,这是二战之后日本最大破产案。该公司股票2月20日将从东京交易所摘牌退市。     

一周公司榜

亚洲最大航空公司日航申请破产 1月19日,亚洲最大的航空公司日本航空向东京地区法院申请破产保护,这是二战之后日本最大破产案。该公司股票2月20日将从东京交易所摘牌退市。     

“折翅”的燕子

昨天上思品课,别的小朋友展示作品时,我看见儿子眼圈红了,那么失落。我突然想起早晨收拾儿子的书包时,发现儿子书包里用一颗颗黄豆拼凑成的楼房,我没有当回事,笑了笑,心想这小家伙,这做的什么楼房啊,乱七八糟的,就随手把儿子的"楼房"扔进了垃圾桶。而此时,我突然意识到自己犯了个大     

巴西陨落了吗？——X的“寓言”

巴西前首富埃克·巴蒂斯塔旗下的石油天然气公司正式申请破产保护,巴蒂斯塔逾300亿美元身家在短短16个月内蒸发殆尽。曾是巴西首富的埃克·巴蒂斯塔,如今成为拉丁美洲史上最大破产案的主角。     

稻盛和夫拯救日航的秘笈

稻盛和夫白手起家创造两家世界级500强公司,已经是个古老的传说。可是他只身拯救日航,却是发生在每个人眼皮底下的事情。2010年2月1日,稻盛接盘申请破产保护的日航,截至2011年3月,日航盈利创造全球航空公司第一的纪录。对今天被人荒、钱荒、电荒、心慌困扰的中国企业,重新梳理这     

“日航风波”和解结局的法理启示

颇受媒体关注的日航风波多少有些出人意料地以和解收场,双方当事人都对媒体宣称这是一个双赢的结局:既维护了中国乘客的正当权益,也不会对日航在中国市场的经营和发展产生消极的震荡性影响.     

“三明治”一代——亚洲中年人活得最辛苦

2010年8月9日,英国一家智库将研究对象锁定在30-45岁之间的亚洲中年人,结果发现：亚洲中年人活得最辛苦。     

“烤”验中国

40．6℃。7月6日,北京南郊观象台报出了这个温度。这是自1951年以来,北京7月上旬首次出现这样的高温。据监测,是日,除了延庆地区以外,北京其余地区的最高气温普遍超过了40℃,最高是古观象台,     

“日航风波”和解结局的法理启示

颇受媒体关注的日航风波多少有些出人意料地以和解收场,双方当事人都对媒体宣称这是一个双赢的结局:既维护了中国乘客的正当权益,也不会对日航在中国市场的经营和发展产生消极的震荡性影响。日航风波被媒体称为建国以来最具影响的涉外服务纠纷,其来龙去脉大致是:2001年1月27日90余名中国乘客乘日航客机经东京转机去他国,因遇暴风雪,该机临时改降大坂,中国乘客被滞留机场20多个小时。滞留期间,日航方面未向中国乘客提供过夜的毛毯和足够的食品。日航的所作所为不仅激起了中国乘客的义愤,也曾一度点燃中方媒体民族主义情绪,一时间众多国内媒体声援中国乘客,"民族歧视"曾一度成为媒体报道的关键词。中方乘客代表于2月19日正式向中消协递交     

法“观”通用“破产”

6月1日，大洋彼岸，通用汽车公司正式进入破产保护程序。在国内，很多企业家只看到“破产”二字，便为之扼腕，认为这家百年汽车巨头从此将一蹶不振，甚至消亡。但事实并非如此。     

“创意众包”看上去很美

这家成立于2009年,以众包模式,变现优质创意的公司,在今年9月下旬提交了破产保护,其下做智能家居的子公司Wink也正以1500万美金待售。     

冰岛驻华大使柯丝婷：“我们仍然是富有的国家”

又是坏消息。2010年5月7日。冰岛火山再度剧烈喷发,在大西洋上空形成了长达1600公里的灰云。从2008年10月的“国家破产”危机到2010年3月的火山爆发——冰岛,这个之前只会在旅游手册中出现的国家,屡次成为世界关注的焦点。     

赌王的厄运

2010年11月3日,曾被柯克里安三次买进卖出、结下半个世纪不解之缘的米高梅影业宣布破产,为这位赌王近些年的连串厄运添上了新的一笔     

龙永图8年：打开亚洲“麦克风”

他的新朋旧友遍布全世界．足可以开一场联合国会议;在他的精心打造下．博鳌亚洲论坛正在清晰而响亮地发出亚洲的声音,被业界称为打造了一支巨大的“亚洲的麦克风”。这就是从2003年开始担任博鳌亚洲论坛秘书长的龙永图。博鳌亚洲论坛2010年年会启幕,规格之高、规模之大再次为世界瞩目。龙永图也再次站在聚光灯下。这是他热爱的地方．一个让他甘愿8年默默付出的地方。然而,再过3个月．他就要与这个论坛和秘书长的身份告别了。     

国产大飞机的“钱途”

据波音公司预测,从2013年至2032年,中国将需要新增6020架飞机,总价值高达8700亿美元;同期全球市场所需新飞机总数更将高达35300架,总价值4.8万亿美元。面对航空制造业的饕餮盛宴,中国造大飞机能否占据一席之地?在去年第十届中国航展上,最令人印象深刻的是无处不在的中国元素。从往届航展上欧美诸国行业巨头独舞,到中国商飞公司的C919、ARJ21-700,再到中航工业的新舟700、运-20、歼-31、空警2000,以及各式各样的通航飞机和无人机齐刷刷亮相,