大跨度连续梁-拱组合体系桥梁设计研究

成都至重庆客运专线沱江双线特大桥主桥为(78+168+78)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构,本文介绍了其主要结构构造及施工方法,连续梁-拱组合结构的受力特点及主要计算结果。通过文章中的介绍,希望对现实工作具有一定的指导意义,有利于提高现实生活中的桥梁设计研究技术。     

客运专线大跨度连续梁-拱组合结构钢管拱肋安装施工技术

本文以西宝铁路客运专线咸阳西立交特大桥主桥连续梁-拱组合结构钢管拱安装施工为例,重点介绍梁后拱肋支架搭设、分节段制安等施工关键技术,兼述方案比选、实施中的施工技术,为同类型结构施工提供经验和技术借鉴。     

客运专线大跨度连续梁-拱组合结构钢管拱肋安装施工技术

本文以西宝铁路客运专线咸阳西立交特大桥主桥连续梁-拱组合结构钢管拱安装施工为例,重点介绍梁后拱肋支架搭设、分节段制安等施工关键技术,兼述方案比选、实施中的施工技术,为同类型结构施工提供经验和技术借鉴。     

连续梁—拱组合结构拱内混凝土浇筑施工工艺

本文结合西安至宝鸡铁路客运专线(63.4+136+63.4)m连续梁—拱组合结构施工过程详细讲述拱内混凝土浇筑施工工艺方法,为大跨度梁拱组合混凝土施工提供参考。     

某幼儿园框架结构粘滞阻尼器减震分析

结合昆明市某幼儿园四层钢筋混凝土框架结构的工程实例,采用ETABS对该幼儿园进行消能减震分析,用附加非线性阻尼单元模拟粘滞阻尼器。结果表明,多遇地震时,结构层剪力、层间位移角较未加阻尼器前有显著减小;大震时,层间最大位移角也能显著减小;两种情况下的位移角均满足规范要求。     

连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术

近年来我国城市化进程不断加快,人们对各项城市基础设施建设的要求也越来越高,桥梁数量随之增加。梁拱组合桥把梁桥和拱桥的优势合二为一,对软土危害较小,已被广泛应用于城市建设。现如今梁拱组合桥的跨度也在不断增加。随着新材料的发展,梁拱组合桥梁的设计越来越受到人们的重视,变得更轻、更多。对于梁拱组合来说,上部结构的性能对它的稳定性有很大的影响。     

连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术研究

随着我国社会水平的提升,经济步伐的推进,我国的交通事业也在这个过程中得到了较大程度的发展。其中,连续梁拱组合桥梁是我国现今桥梁建设中非常重要的一个类型,近年来,已经有很多城市利用该种类型建设桥梁。本文将深入地研究分析连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术,同时提出相应的政策建议。     

粘滞阻尼器在框架结构减震设计中的运用

本文主要针对粘滞阻尼器在框架结构中的应用作了具体深入的研究,分析了安装消能装置结构在常遇地震和罕遇地震作用下层间剪力和层间位移的变化规律,利用有限元软件SAP2000对比分析了无控结构和消能减震结构的地震反应,得到阻尼器对结构动力性能的影响,从而说明安装粘滞阻尼器的消能减震结构的抗震优越性及应用前景。     

钢支撑混凝土框架结构的减震改造分析

针对钢支撑混凝土框架结构的特点,提出采用粘弹性阻尼器作为支撑进行耗能减震改造设计,借助有限元模拟分析,对比分析加入粘弹性阻尼器前后结构的地震响应。分析结果表明：粘弹性阻尼器可有效地减少结构的地震响应,为粘弹性阻尼器的工程推广应用提供了设计与分析参考。     

T构-肋拱组合体系桥梁墩身刚度影响分析

本文以福建省宁德洪口水电站交通大桥为例,利用大型有限元程序建立T构-肋拱组合体系桥梁空间模型,对全桥使用阶段作了墩身刚度的影响分析,研究成果有助于了解此类桥梁结构的受力性能。     

高墩大跨度悬浇连续梁0号块自锚式支撑系统设计

在广州南沙港铁路西江特大桥连续梁大尺寸、长悬挑0号段现浇施工时,设计自锚式墩顶三角托架改善支架结构承载功能,支架构件间采用销接、栓接加快施工速度及提高结构安全性能,顺利完成本项目0号块的现浇施工。文中还对结构主要构件的承载验算方法进行阐述。     

基于性能的桥梁抗震设计方法的讨论

近几十年来,地震灾害的沉痛教训不断地警示着世人,使人们对桥梁的抗震研究工作逐渐重视,桥梁抗震理论及技术水平日渐提高。本文笔者通过多年来对桥梁结构的抗震实践体会,对现行的各种桥梁抗震设计方法进行了讨论,仅供参考。     

高大空间暖通空调通风系统的设计探讨

高大空间暖通空调通风系统的设计非常重要,对高大建筑物整体的通风性能以及保温性能有着非常重要的影响。论文阐述了高大空间建筑的特点,并指出了高大空间建筑空调暖通通风系统的要点。     

一种松耦合的资信评级信息系统的设计研究

如何建设高效的资信评级信息系统是当今信用评级行业的研究热点。针对我国资产信用评级体系的建设现状,结合上海某评级机构业务需求,本文提出基于一种松耦合的资产信用评级系统的开发方案,重点对系统整体结构、系统实现的难点层次化数据仓库、数据清洗等问题进行深入研究。这种层次化结构简化了信息系统开发过程,提高开发效率。     

基础宽厚、特色明晰的工业设计人才培养体系探讨

文章围绕学校实行学分制以后,如何能兼顾体系性教学与开放式教学二者的优点,为最终形成"基础宽厚、特色明晰"的工业设计人才培养提供基础这一问题进行了探讨。     

基础宽厚、特色明晰的工业设计人才培养体系探讨

文章围绕学校实行学分制以后，如何能兼顾体系性教学与开放式教学二者的优点，为最终形成“基础宽厚、特色明晰”的工业设计人才培养提供基础这一问题进行了探讨。     

来取即付式系统设计流量有关参数取值的探讨

在农业灌溉工程控制面积较大,灌区内用水单位较多,作物的种类较多时,各用水单位和各种作物需要灌水的时间和用水量的任意性较大,难以执行统一编制的轮灌制度,如何设计管网流量,其主要影响因素——设计流量保证率如何取值成为关键。通过对设计流量保证率不同取值计算结果得出,其取值愈高,系统流量愈大。因此提出在规划设计阶段,应合理确定设计流量保证率。     

高校住房信息化管理系统研究与设计

高校住房信息化管理系统经历了从单机到网络化工作模式的发展与转变。针对管理系统中出现的问题,本文在多角度分析系统构成和功能的基础上,提出了一种系统设计方法,设计方法采用了基于用户构成的混合系统结构,在功能集成方面采用模型化的开发方法,针对开发中的关键技术设计了相应的算法。     

基于单片机的智能车库计费系统设计

经济发展使得汽车的普及程度越来越高,车辆停放计费是车库管理的重要环节。51单片机是经典的单片机产品,具有结构简单、性能稳定和成本低廉的特点,在控制系统中应用广泛。本文对车库计费问题进行了研究,以单片机为主控单元设计进行智能车库计费系统设计,系统操作简单、功能丰富,实现了自动计费、信息查询和状态显示等多项功能,具有良好的实用和推广价值。