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中国进入到高铁时代以来,凡是高铁经过的城市都在谋划高铁经济,建设以商贸物流、金融服务、商务居住、旅游休闲和高科技加工等为主的高铁站区。以外省的发展经验来看,很多没有呈贡区位优势的地方都能凭借一条高铁迅速兴起,那么呈贡未来的腾飞自然令人期待。 相似文献
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专访国家发改委综合运输研究所研究员罗仁坚高铁在显著改善客运出行条件的同时,还将改变人们的时空概念和生活方式,给区域经济和生产力发展带来革命性的影响"由于国家政策对高铁的态度不明朗,高铁信心危机正在影响到人们对经济全局的信心",国家发改委综合运输研究所罗仁坚在接受《中国投资》采访时表示,目前各方对高铁前景持怀疑态度,进而带 相似文献
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高铁时代:轨道上的中国经济世界主要城市交通发展史表明,高铁通到哪里,人们就居住到哪里,由此带动经济圈产业化乘势而起。以1964年通车的日本首条新干线举例,新干线的开通将京滨、中京、阪神工商业地带及中间城市有机地连接起 相似文献
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哈大高铁是国家"十一五"规划的重点工程,是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。本文以哈大高铁为例,分析其发展给东三省沿线地区旅游业带来的客源、服务、营销等方面影响,并在此基础上提出哈大高铁沿线旅游业发展的措施,以促进东三省旅游经济的进一步发展。 相似文献
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本文以中国在跨地区、跨年份的高铁建设为契机,通过运用2000年至2013年280个地级市的面板数据和双重差分方法,实证检验了高铁开通对城市经济增长的影响,并着重探讨了高铁开通的时滞效应、空间溢出效应和内生性问题。本文发现,高铁建设不仅带动了本地的经济增长,同时也促进了相邻城市的经济增长。平均而言,高铁开通城市的年均经济增长速度高于未开通城市2.7个百分点;高铁开通城市的相邻城市的年均经济增长速度高于其它未开通城市2个百分点。本文的进一步分析表明,高铁建设促进了城市产业结构调整并加速了城镇化进程。 相似文献
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通货膨胀在许多国家包括发达的资本主义国家都出现过,并给本国经济带来不少负面影响。而在历史上,中国也出现过多次通货膨胀,给百姓造成深重灾难。在民国时期,新疆就出现了恶性的通货膨胀,给新疆经济金融造成了很大破坏。 相似文献
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随着时代的发展和社会经济的进步,特别是信息技术的高速发展,促使内部审计外部外成为了一种趋势;事实证明,内部审计外部化有着很多的优势,可以有效充分的补充内部审计,并且可以强化内部审计的职能作用。但是,在一系列优点的背后,还会给公司的正常运行带来一定的负面影响。本文简要讨论了我国企业实行的内部审计外部化,希望可以提供一些有价值的参考意见。 相似文献
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随着"高铁时代"的来临,中国的铁路网更加完善,更加现代化的高铁枢纽建成也将对周边区域的用地功能和经济发展产生巨大影响。本文以青岛北站为例,结合相关资料和国内外的研究成果,对青岛北站建成对周边区域的用地功能变化和经济发展的影响进行了研究。进而分析了高铁枢纽周边区域用地功能的设置和经济发展方向,为其他城市高铁站周边区域的发展建设提供一定建议。 相似文献
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网络货币是货币演化发展目前最高级的阶段,网络货币的出现,给人们带来了很大方便,但同时也对中央银行的发行职能、货币政策的有效性形成了冲击,并给我国经济生活造成了一定的负面影响。 相似文献
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2012年5月11日国家发改委正式批复常州建立地铁项目,地铁建设是常州市未来几年城市发展的大事,地铁发展为常州城市发展带来无限商机的同时也可能会因为地铁的建设和运营成本给常州经济带来负面影响。因此如何让常州在扩大地铁经济效益的同时把对经济的负面影响降到最低,是值得我们深入思考和研究的,通过借鉴国外各大城市发展地铁经济的先进模式,提出了常州市发展地铁经济的总体思路,希望以此推动常州地铁经济繁荣发展。 相似文献
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杨继业 《江西金融职工大学学报》2010,23(2):63-65,77
2008年金融危机是有史以来最大的危机,给世界经济和生活带来巨大的危害。它是资本主义追逐利润最大化的必然结果,也受到新自由主义政策、金融资本主义价值观念和全球经济一体化负面影响,而次贷危机是导火索。 相似文献