现代物流业对区域经济的促进作用

随着全球信息化和经济一体化趋势的发展,影响区域经济增长的因素呈现多样化和复杂化的态势。以信息化为主要支撑要素的现代物流业对区域经济的发展起到了促进新型产业形成、优化产业结构、增加就业机会、降低企业运行成本、提高资源配置效率的重要作用。     

经济大省物流业效率动态演化及其影响因素

经济全球化背景下,经济大省既要积极参与国内经济体系分工,又要嵌入国际产业分工体系,这对区域流通能力提出了较高的要求。而物流业作为社会流通能力的核心,不仅是区域经济发展的加速器,也是推动产业结构转型升级的重要抓手。提升物流业效率,实现传统物流业向现代物流业转型,对于促进生产、拉动消费与调整产业结构,具有重要意义。运用基于超效率数据包络分析模型的视窗分析模型测算2005-2012年我国五个经济大省物流业效率值,并构建灰色综合关联度模型分析区域物流业效率演化发展影响因素可以发现,不同省份物流业效率演化规律差异显著,如广东物流业效率呈现"U"型演化趋势,江苏物流业效率呈现线性加速增长演化趋势,山东物流业效率呈现倒"V"型演化趋势,浙江物流业效率呈现平缓的倒"V"型演化趋势,河南物流业效率呈现斜"N"型演化趋势。物流业效率的核心影响因素存在区域差异,如对广东物流业效率影响最大的因素是城镇化;而同属长江三角洲经济圈的江苏和浙江的物流业效率最主要的影响因素都是人力资源;产业结构对山东省物流业效率的影响最大;影响河南省物流业效率最主要的因素是制度因素。因此,为有效提升经济大省物流业发展效率,在物流业全面对外开放形势下,各省应因地制宜采取相应的对策。     

江苏省物流业发展的实证分析

江苏省是我国经济比较发达的省份之一,最近几年物流业发展较快,已成为江苏省经济增长的一个新的热点,在提升江苏省区域竞争力与企业经济效益等方面发挥了重要作用,但也应看到,与物流业发达的国家与地区相比,江苏省物流业发展中面临着物流系统效率不高等问题,应采取有效措施解决这些问题以促进物流业的进一步快速发展。     

基于DEA的中国省际物流业效率分析

为提高全国物流业综合效率,促进物流业均衡发展,本文以中国省际物流业效率为研究对象,构建DEA-BCC模型和SE-DEA模型,对物流业投入产出数据进行定量分析,探究中国省际物流业效率的总体水平和差异情况,并进行效率影响因素分析.本文的目的在于为针对性调整物流发展战略和方式从而解决物流短板提供一定的指导,最终促进中国物流业...     

西部商贸物流业发展对策研究

随着计算机技术、信息技术的高速发展,以及区域经济一体化进程的加快,"大开放、大市场、大流通"的格局已经改变了商贸物流业的传统发展模式。建立与快速增长的西部商贸业相配套的现代商贸物流业,提高物流业效率和效益,对西部经济发展具有重要意义。     

现代物流业推动港口经济发展

随着现代物流业的充分发展,物流量的增大,对港口经济的发展有着巨大的推动作用.由于港口是带动区域经济发展的核心战略资源,港口经济已经成为区域经济发展的增长极,港口在国民经济中的地位进一步提升,港口功能在不断的拓展,从而可以促成港口在物流方面发挥一定的作用;反之,物流业也在促进着港口经济的发展.     

海南旅游物流业发展探讨

旅游业与现代物流业的有机结合,催生了旅游物流这一新生事物。旅游物流不仅能够降低物流成本、提高流通效率、强化旅游服务质量、带动旅游业信息化,还可以促进区域经济发展。国际旅游岛建设以来,海南旅游业和物流业都取得了长足的发展,但仍表现出了东西发展不平衡、生态环境保护不力、旅游购物相对滞后、传统物流业效率低和旅游业物流业发展"两张皮"等多方面的不足。因此,海南在大力发展旅游物流业的过程中应相应地采取一些针对性的措施,如借鉴集成和一体化思想实现平衡发展、倡导绿色物流、构建与培育新型旅游商品物流中心、积极发展第三方物流,以及应用再服务理念促进旅游业和物流业融合。     

物流业集聚与我国区域经济协同共生关系分析 ——基于非线性视角

物流业集聚在帮助企业降低成本、提高生产效率等方面发挥了积极作用,使得物流业与经济发展结合的更为紧密,如何实现物流业与经济协同共生发展成为各方关注的焦点.本文首先构建了我国物流业集聚的发展模型,然后在采用熵权灰色关联度方法测算出物流业集聚水平的基础上,从非线性视角入手,考察了物流业集聚与区域经济发展之间的协同共生关系.研...     

咸阳市物流业市场需求现状与对策研究

保持物流业的发展与经济发展水平相协调,是区域经济发展的关键。本文在对咸阳市物流市场需求现状分析研究的基础上,提出了促进物流业发展的对策与建议,以期对促进咸阳市物流业以及区域经济的可持续发展有参考价值。     

江苏高速公路建设对物流业的促进作用

建设安全、高效、可持续的现代化交通运输系统,是经济社会发展的必然要求。高速公路网作为现代化运输系统中极其重要的组成部分,在提高运输效率、优化产业布局、促进物流业发展等多方面具有显著优势,是经济社会发展的重要支撑。实践证明,高速公路在支撑产业布局、促进物流业快速发展、增强区域活力和竞争力等方面发挥着重要的基础性、先导性作用。江苏省高速公路建设不仅直接拉动了物流业、建筑业、制造业、采掘业、运输业、旅游业等相关产业的发展,而且给带来巨大的综合经济效益,提供超过数以百万计的就业岗位,有力地拉动了经济可持续增长。     

丝绸之路经济带物流业效率及其影响因素

物流业发展对丝绸之路经济带建设具有十分重要的意义,而效率是物流业发展的主要方面。近年来,我国物流业发展很快,但由于起步晚,与发达国家和地区相比仍然存在较大差距,尚未走出高成本、低效率的状态,提高物流业效率已经成为当务之急。以2004-2012年面板数据为基础,实证分析我国丝绸之路经济带物流业效率及其影响因素发现,丝绸之路经济带物流业全要素生产率受技术进步的影响呈波动趋势,年均下降2.1%,主要源于技术进步与规模效率的下降;各地区物流业全要素生产率均值为0.979,地区技术进步效率不高,其中宁夏物流业效率最高,云南物流业效率降幅最大;物流业专业化程度与物流业资源利用率对丝绸之路经济带物流业效率具有显著的正向影响;城镇化水平与开放程度有助于提升丝绸之路经济带物流业效率,但统计上并不显著。这在一定程度上表明,当前经济实力、产业结构、人力资本水平三个因素对提升丝绸之路经济带物流业效率尚不存在积极影响。为更好地提升丝绸之路经济带物流业效率,应进一步促进物流业技术进步及其推广应用;进一步加强一体化规划,提高物流业规模效率与资源利用率;进一步培育物流业集群与龙头企业,提高物流业专业化程度;进一步改善物流业发展的"软环境",提升物流业效率。     

物流业助推实体经济转型升级问题研究

实体经济是经济发展和社会稳定的基础,促进产业结构升级,转变经济发展方式、提升实体经济竞争力是当前中国经济面临的最重要的经济课题之一,而物流业助推实体经济转型升级的作用需要我们关注。这就要求物流业要在整体资源配置效率、技术的采用和标准化建设等方面寻找存在的关键性问题,寻求供给侧的改革和突破,实现与实体经济更好的结合。一方面带动区域经济的发展,优化实体经济的产业布局,另一方面对于推助实体经济转型升级也具有十分重要的意义。下文就结合现代化物流业的发展,谈谈物流业在实体经济转型升级中的作用以及物流业发展对策。     

论湖北省现代物流业发展的区位优势

现代物流是经济全球化和信息技术的产物,它作为一种先进的组织模式、管理技术和服务方式对社会经济和企业经营具有强大的影响力。大力发展现代物流有利于促进区域经济的发展,有利于产业结构的调整,使产业布局结构更趋合理。本文通过分析指出湖北省的区位优势是促进现代物流业发展的得天独厚的条件,而现代物流业又能为湖北省区域经济的和谐、持续发展提供必要的条件,并进一步探讨了湖北省物流业发展的现状、存在的问题和解决方案。     

京津冀物流业发展现状及对策研究

随着科学技术水平的不断提高,京津冀城市群作为我国三大城市群之一,其区域经济一体化发展水平显著提高,是我国参与国际竞争和合作的重要引擎。现阶段,京津冀协同发展已经进入发展的关键阶段,如何谋求进一步的发展至关重要。而物流业作为国民经济中重要的子系统和组成部分,可以进一步优化社会产品结构,推动社会主义市场经济全面健康发育,减轻社会就业的压力,进而有效推动我国整个社会主义市场经济的长期、高速和健康发展。这表明区域物流业的协调发展可以有效促进京津冀一体化发展。本文通过对京津冀区域物流发展现状从经济环境、政策支持、市场供综和市场需求情况四个方面进行分析,京津冀地区存在京津冀区域内政策执行力度不一、物流业产业协调度较低、物流人才匮乏且分布不均的问题,制约了地区物流总体水平的提升。基于此,提出相关对策建议,以期推动京津冀物流业均衡发展,进而助力京津冀一体化。     

基于异质性视角的我国省域物流业协同发展研究 ——以"一带一路"沿线重点省域为例

"一带一路"倡议旨在建立经济开放新格局,是新常态下促进我国经济增长、扩大对外开放的重要选择.物流业作为经济增长的助推器,其协同发展有助于加快要素等资源跨区域流动,优化区域发展格局,加快对外开放进程.本文从物流业发展经济环境、物流业需求因素和物流业支持因素三个维度出发,构建"一带一路"沿线省域物流业协同发展指标体系,并基...     

现代物流业发展与对策研究

分析了现代物流业的发展趋势,概括了物流业发展的特点,分析了国内外物流业发展状况,表明美国和欧洲为物流业发达区域,具有较强整体竞争力,我国物流业地位较之过去有明显提高,已进入高速发展期;分析了新形势下国内物流业发展中存在问题,提出了相应解决对策,有助于推动我国现代服务业发展,进而推进我国经济结构战略性调整     

我国区域物流业发展非均衡及其外部效应估计——基于要素投入及其效率的分析

本文从要素投入规模及其效率视角分析我国区域物流业发展非均衡的动态演进过程、物流业发展非均衡形成的机理及其外部效应。研究发现:双要素投入规模在全国物流业的配置趋于不断优化的状态,但西部地区仍然存在资本投资规模不足的现象;劳动力投入规模非均衡成为我国区域物流业发展非均衡的主要成因,且提升资本投资效率成为主要竞争领域;劳动工资非均衡并非是导致东中部、东西部区域间物流业劳动力流动的主要成因,却能发挥对中西部劳动力跨区域流动的调节效应;东中部物流业已经跨域依靠劳动力投入规模扩张的粗放型发展阶段,进入劳动生产率提升-劳动力投入规模扩张-物流业综合发展水平提高的良性循环竞争之中;东中部和东西部区域间物流业由要素区域聚集所导致的劳动力投入规模非均衡是一种良性的区域分工,促进了总体经济增长,而在资本投资规模非均衡与物流业综合发展水平非均衡交互影响下,将持续抑制东中部、东西部总体经济增长。     

大连市物流业效率分析

大连市是辽宁省经济发达和产业集聚较为显著的重要港口城市,其物流业的发展对大连市乃至辽宁省经济增长具有较大的推动作用。本文分析大连市物流业效率,以便探究大连市物流业发展的内在规律。     

沈阳发展现代物流业的条件和战略研究

深入贯彻十七大会议精神,实现区域经济又快又好的发展,无疑对现代物流业的发展提出了新的要求。以沈阳市为研究对象,深入探讨了沈阳市发展现代物流业的区位条件、经济条件和现代物流相关产业发展条件,阐述沈阳发展现代物流业存在的现实问题,并针对目前沈阳现代物流发展中存在的问题,提出几点促进沈阳现代物流业发展的战略。     

对我国物流业发展的新思考

物流活动是人类最基本的社会经济活动之一,物流业是兴起较晚但发展相当快的一个产业.近年来,物流业不仅已成为新兴的服务产业,而且已处于一个前景广阔的发展期.物流业的发展推动了一国制造业、商业、运输业等产业部门的健康发展,极大地降低了全社会的物流成本,提高了国民经济的运行效率和企业的国际竞争力.