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腾冲是我国著名的旅游胜地,巨大的客流带来经济效益的同时也带来对生态环境的破坏。文章根据低碳旅游理论,分析了腾冲所拥有的旅游资源,针对腾冲旅游发展面临的生态环境的挑战,提出创建腾冲北海低碳旅游景区,传达低碳旅游理念,推出北海"低碳之旅",以促进腾冲旅游业的可持续发展的对策。 相似文献
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黄灿洲 《云南财贸学院学报(经济管理版)》2008,(6):122-123
随着腾冲机场的通航、高速公路和铁路的相继贯通,交通不便这个一直以来被我们作为制约腾冲旅游业发展的首要因素,将不复存在。而与此相对应的现实则是,腾冲旅游业的内涵品质还较低、外延扩展也才刚开始起步,也就是说腾冲旅游业的发展要达到以上目标,还任重道远。在腾冲旅游业的发展思路和目标制定中,“又好又快”尤为显得致关重要。要着力提升内涵品质,不断增强软实力;加快外延扩展,推动全县旅游业向深度和广度拓展;全民参与、全民提高、全民受益,实现可持续发展。要通过建立这种互动、互促和互惠的利益关系,最终实现腾冲旅游业的可持续发展和人民群众增收致富的双赢目标。 相似文献
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云南腾冲国际生态旅游实施发展策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章根据生态旅游理论和腾冲旅游资源的地域分布特征,针对已形成的旅游产业组合,提出应打造腾冲中心两大城区,对周边区域形成九大组团,使之形成系统性较强、系列化特征明显的旅游产品组合。 相似文献
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基于低碳旅游视角的云南腾冲旅游发展策略研究 总被引:2,自引:0,他引:2
文章介绍了低碳旅游的内涵、外延及其与生态旅游的关系。基于低碳旅游的视角,认为大力发展低碳旅游,实现低碳旅游政府主导型的发展模式是腾冲旅游可持续发展的必然选择。探讨了腾冲低碳旅游的实施办法,提出构建低碳旅游示范区,打造低碳景区、创新低碳旅游产品的对策。 相似文献
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利用遥感图象进行土地利用应用研究是腾冲航空遥感试验的研究课题之一。由于全色航片的优异质量特点和提供及时,其在这一课题的研究中作为一套完整的资料基础发挥了卓有成效的作用。但所有这些航片均未经纠正,其有关参数是:象幅23×23公分,航向重迭65%,旁向重迭55%,平均比例尺约为1:30,000。本文将列举腾冲试验区(图1)各土地利用类型的全色航片图象的主要特征,并就其解译标志的建立方法进行总括的分析讨论。 相似文献
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《经济地理》2016,(5)
结合地质学与地理学视角,参照"体系域"与"构造体系"概念提出横断山脉中南段地学景观系统分级标准。基于区域地层区划、断裂构造痕迹及地貌分区等因素,将横断山脉中南段地学景观系统划分为横断山中南段西缘、横断山三江2个地学景观体系域和伯舒拉岭—高黎贡山、腾冲地热火山、怒江、他念他翁—怒山、澜沧江、芒康山—云岭、金沙江、沙鲁里山8个地学景观体系,以及21个地学景观区和165处代表性地学景观。并参照地质遗迹景观和旅游景观分类方法梳理出4大类、16类、18亚类地学景观。在此基础上,本文确定出横断山脉中南段23个生态旅游区,并提出高山峡谷观光、高山峡谷科考探险、高山峡谷生态体验三种旅游产品开发模式,为西部山地地学景观区划与旅游开发提供参考和借鉴。 相似文献
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在分析腾冲旅游改革试点旅游产业发展现状和趋势的基础上,针对试点区域旅游产业发展存在的一系列问题,就区域旅游产业发展战略、旅游政策创新、旅游体制改革等方面进行探讨研究,提出通过构建新兴旅游业态、以现代科技手段推动旅游产业转型升级从而实现旅游可持续发展的新思路。 相似文献
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腾冲作为边境县,他们深刻认识到新形势下做好文化共享工程的重要性与必要性,在探索中求发展,扎实推进文化共享工程的体系建设,强化服务手段,以"文化乐民"服务农村、"文化育民"服务农民、"文化富民"服务农业为指导,做到从文化的层面上解决三农问题。 相似文献