大力发展云南低成本航空运输的思考

云南经过几十年发展已成为航空大省，但由于航空市场竞争主体少、运力投入不足等因素制约，航空业发展趋缓。为解决矛盾，适应云南社会经济和旅游事业发展、加快云南航空资源开发利用、优化云南航空市场结构的需要，充分利用云南航空市场需求、市场潜力、机场建设、航线网络、介入时机和政策环境等优势，大力发展云南低成本航空运输，采用空中巴士或包机模式，以低成本、高效率运营实现收益。通过“三五”战略规划，立足二类支线机场，以发展省内支线业务为主，兼顾西南地区、东南亚短距离运输，打造精品低成本运输产品，最终实现云南航空健康良性发展，有力推动云南由航空大省向航空强省迈进。     

区域经济视角下国内支线航空发展困境的成因分析

区域经济是一种综合性经济发展的地理概念,反映区域性的资源开发和利用的现状及其问题,尤其是反映一定区域内各种经济资源的合理利用程度。从区域经济的角度来看,当前中国国内支线航空发展陷入困境的成因,很大程度上是在于我们对支线航空区域发展布局的科学性和社会总体经济效益重视程度不够,没有从各地区的实际情况出发进行支线机场的规划建设。     

我国支线航空市场需求分析及预测

支线航空运输的发展建设,将是我国航空运输业现在和未来一个较长时期的重要战略课题。文章对影响我国支线航空发展的有利和不利因素分别进行了深入分析,并对我国未来十五年的支线市场需求进行了预测,为制定我国支线航空运输发展战略提供了依据。     

我国支线机场的生存现状

我国近年来地区经济发展迅速,垮地域交通建设投入不断增加,支线机场的大批兴建,一方面为了打开地区的交通闭塞状况;另一方面也为了促进地区的内外交流.然而,经过了几年的摸索,支线机场的运营现状堪忧.如何科学、合理地对支线机场进行重新规划,开辟出一条支线机场走出困境之路,成为了民航业发展过程中一个棘手的问题.     

加强云南机场行政管理职能的若干思考

云南省委、省政府抓住西部大开发的机遇，提出将云南建设成为“绿色经济强省、民族文化大省、中国连接东南亚、南亚的国际大通道”的战略目标。根据大通道建设的目标、任务和现实情况，加速云南机场的建设和发展，构建功能强大、设施完善、技术装备先进的现代化综合交通运输体系，对于改善云南交通状况，改善基础设施条件和环境条件，形成经济网络，促进社会经济的可持续发展，将起到重要作用。作为资源丰富、优势明显的云南机场产业，在未来的市场竞争、国际竞争、城市竞争中将以产业发展为主线，以深化改革为动力，实行集约化经营、专业化管理、产业化发展，促进云南民航业由大向强过渡，实现机场业追赶型、跨越式、超常规发展。要实现云南机场业的持续、快速、健康、协调发展，只有准确定位机场产业的性质、特点和发展趋势，完善机场行政管理职能，探索与国际接轨、国情相符、省情相通的机场管理经营之路，才能实现云南的航空强省目标。     

支线航空与我国民航强国建设研究

在阐述支线航空以及民航强国内涵的基础上,研究了支线航空与民航强国建设的关系,提出支线航空与民航强国建设的关系主要体现在4个方面,并就支线航空促进民航强国建设的机理进行了分析,提出支线航空通过为民航强国建设奠定经济基础、与干线航空的互动、提高航空公司的竞争力以及扩大民航强国建设中“量”的积累并最终实现民航强国建设由量变到质变的飞跃,从而实现民航强国建设的战略目标.     

用科学的发展观指导云南机场产业的发展

20 0 4年 4月 2 6日 ,云南机场集团公司诞生 ,云南机场产业发展站在了一个新的历史起点。在激烈的市场竞争中 ,机场发展遇到了前所未有的严峻考验 ,既是机遇也是挑战。如何结合产业优势 ,把握机遇、更新观念、锐意改革、加速发展 ,立于不败之地 ,是当前机场产业发展的重要课题。历史和现实证明 ,坚持以人为本 ,树立全面、协调、可持续发展的科学发展观 ,是推进云南机场产业持续、健康、稳步、快速发展关键 ,也是云南由航空大省向航空强省过渡的根本保证。     

以民航业建设为引擎,助推云南“桥头堡”的建立与发展

＂桥头堡＂是陆桥经济研究中一个具有特定内涵的概念。桥头堡的建立将加快整个产业链上物流、资金流、信息流等流通速度,促进地区经济发展。运输线路的便捷是确定桥头堡的主要依据,运输中心是其主要功能定位之一。其有别于陆路、水路交通运输的民航业,是经济社会发展不可或缺的＂发动机＂和＂助推器＂。随着昆明新机场的兴建、面向东南亚、南亚空中大通道的铺设,航线运输网络的不断丰富和完善,云南民航业的建设思路已从＂航空大省＂向＂航空强省＂迈进,迎来了新一轮的发展契机。本文从民航业建设角度出发,认清云南民航业在＂桥头堡＂建设中的作用、优势,提出实施策略,以期为推动云南桥头堡的建立与发展做好准备。     

关于大连机场航空枢纽发展建设的若干思考

在科学技术和产业经济迅猛发展的今天,民航业的地位与作用日渐凸显,航空枢纽的发展建设对地方经济的发展起着越来越重要的作用。结合自身的工作实际,从"统筹航线开发、科学整合机场一体化交通中心,为临空经济提供有力保障、科学规划陆侧集疏运系统,为远程值机和多式联运所带来的正面辐射效应提供保障与支持"等三个方面为大连机场航空枢纽的发展建设提供了理论和实践上的支持。     

旅游业驱动的区域航空网络时空演化特征

选择云南省为研究区域,应用社会网络分析法,通过中心度、接近中心度、中介性中心度、中心势、网络密度等网络指标,分析旅游业驱动的区域航空网络时空演变特征,结果发现:(1)云南航空网络是以昆明机场为游客集散中心,向区域内其他支线机场辐射的轴—辐式航空网络。(2)云南航空网络的连通性及网络覆盖水平呈逐年提高的趋势。(3)云南旅游资源开发与机场布局基本吻合,旅游客流成为影响机场布局的重要因素。研究表明:区域航空网络结构受旅游资源禀赋的影响,重点旅游城市之间的航线密度高、网络通达性较好。由旅游业发展水平差异而引起的旅游客流对机场布局及建设、航线运量、航班数量、航线连接具有显著影响,进而决定了区域航空网络空间格局。     

Comparisons of the structure and infrastructure of Chinese and Indian Science and Technology

A comparison was made of the research output literatures of India and China. Both bibliometric and computational linguistics approaches were used in the comparison. China has rapidly outpaced India in both volume and citation performance of publications. China's rapid publication growth rate over the past two decades is continuing, while India's is re-starting after a relatively dormant period of almost two decades.     

骗取贷款和贷款诈骗犯罪的异同及侦办工作思考

最近,十届全国人大常委会第22次会议通过的《刑法修正案(六)》对危害金融机构资金安全的犯罪进行了修改和补充,其中对骗取贷款造成损失的行为新增了一个条款并规定为犯罪,笔者拟从分析其犯罪构成的基础上探讨与贷款诈骗罪的异同,并就侦办工作谈些思考和建议。一、骗取贷款罪的概念和构成要件《刑法修正案(六)》第十条规定,在刑法第一百七十五条后增加一条,作为一百七十五条之一:“以欺骗手段取得银行或者其他金融机构贷款、票据承兑、信用证、保函等,给银行或者其他金融机构造成重大损失或者有其他严重情节的,处三年以下有期徒刑或者拘役,并…     

投融资一体化、产权性质与投融资效率

本文以投融资一体化为视角,在投融资效率的分析框架下,以我国上市公司2007²011年的年度数据为样本,探讨投融资效率对公司发展的影响,研究发现:投融资效率对企业发展影响显著且具有两面性,一方面投融资一体化有利于缓解因资金短缺引起的投资不足,但另一方面,现金流的增加亦可能加剧公司过度投资。进一步按产权性质分组检验表明:投融资一体化可能会显著加剧国有企业过度投资,但对民营企业过度投资无显著影响。     

The Performance of Public and Private Enterprise under Conditions of Active and Passive Ownership and Competition and Monopoly

Privatisation is driven by the belief that public ownership is cost inefficient, in particular under monopoly. However, some theoretical and empirical studies have questioned whether privatisation will necessarily lead to efficiency gains. This paper focuses on the impact of ownership when owners can be either active or passive. Active owners decide on output, whereas passive owners delegate this decision to a risk-averse manager. It turns out that managerial slack as reflected in the marginal costs will actually be the same or higher in a private monopoly than under public ownership. The impact of entry is theoretically ambiguous, but an increased number of firms in an oligopoly may lead to lower efficiency.     

中美国家当代科技发展战略比较与分析

美国作为当今世界上唯一的科技超级大国,研究其科技发展战略对于我们中国的科技发展有其积极重要意义,中国在科技发展方面应走自己的路,应注重于自身的发展,认真处理与美国及其他科技发达国家竞争与合作,将文化繁荣与科技发展相结合,致力于中国公众物质丰富与精神充盈的双重丰收。     

通货紧缩及需求、供给的双重管理

本文从需求与供给两方面分析了我国通货紧缩的形成原因,认为实施需求、供给的双重管理是治理通货紧缩、实现经济的持续、稳定与协调发展的关键。     

港口企业整合融合的实践与思考

在当前阶段我国沿海企业发展的过程中,为了实现联盟化的发展趋势,现应港口的整合政策助推一体化的发展模式,能够充分的发挥企业的优势,实现集装箱业务的创新和发展。但是在整合的过程中也会存在问题,在当前助推整合引领融合发展的过程中,基于当前职工的思想现状进行分析,并以此为基础对促进整合和融合的方式方式进行分析,提出具体性的措施,为宁波舟山港的建设和发展奠定坚实的基础。     

加工贸易转型升级的动因及对策探讨——以宁波市为例

2007年国家出台了一系列加工贸易的新政,对宁波加工贸易产生了较大的影响。文章结合国家针对加工贸易政策的宏观调控的背景,联系宁波加工贸易的实际,分析了其转形升级的动因,并从政府和加工企业两个层面提出了促进宁波加工贸易转型升级的一系列对策。     

企业所有权结构与组织管理创新——对中国企业的理论与实证分析

通过对中国600余家企业的实证分析,研究了经营者因素对企业所有权结构和企业组织管理创新的关系的影响。发现:经营者工作态度和工作能力对企业组织管理创新有积极作用,而不同所有者的所有权影响经营者的工作态度以及经营者的能力;因此,所有权结构不仅可以直接影响企业组织管理创新,还可以通过经营者因素而对企业组织管理创新有间接作用。     

农民教育培训的供需分析及改善对策--基于安徽省的调查

近年来,农民教育培训工作日益受到重视并快速发展,但与农村的新变化和农民的需求相比仍存在差距。以安徽为例,通过长期实地调查,可以客观分析当前农民教育培训供需失衡及其影响因素,提出可行的发展思路和改善对策。