我国区域经济一体化进程中的合作治理论析——基于地方府际合作的视角

区城经济一体化已成为我国经济发展的巨大引擎,并加快了我国区域合作治理的步伐.区域合作治理体制、机制的建立与完善,则成为加快区域经济一体化、实现区域经济与区域政治有效衔接和良性互动的制度保障.在我国区域经济一体化的进程中,必须尽快建立、完善适应经济一体化的区域合作治理体制和运行机制,为区域经济一体化提供良好的制度环境,推动区域经济一体化深入发展,实现区域经济发展与区域合作治理之间有效衔接和良性互动.     

西部地区特色农业开发过程中东西部合作研究

随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快,区域合作与发展成为当今世界区域经济发展的亮点,寻求区域合作,特别是区域的产业开发合作已经成为许多地区谋求发展的一个现实选择。对于西部,要想发挥后发优势,实现赶超式发展,引进区域外的要素,实现区域产业合作是西部发展特色农业产业的必然的选择。特别是西部特色农业产业如何引入区外要素实行东西部的区域合作开发、加快产业成熟、增加其竞争力,已成为刻不容缓的问题。     

西太平洋区域合作构想

在世界区域经济一体化的背景下,论证了西太平洋区域合作的15种机制,并就西太平洋区域合作一体化机制建立问题提出了初步设想.     

以新型城市合作促进长江三角洲区域一体化发展北大核心

2018年11月5日,国家主席习近平在首届中国国际进口博览会开幕式上提出,将支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略.积极推动新型城市合作,完善区域合作新机制,有利于促进长江三角洲区域一体化发展,也有利于促进区域协调发展向更高质量迈进.中国传统的城市合作模式以对口支援(帮扶)和扶贫协作为主,体现了“强扶弱”“好帮差”“东部带中西部”的阶段性特征,充分彰显了政治和制度优势.当前,中国区域发展的实践中出现了“毗邻区合作”“蛙跳式对口合作”“新型飞地经济合作”“托管式合作”等多种新型城市合作模式,形成了较为健全的区域合作机制与区际利益共享机制,这为长江三角洲区域一体化发展乃至全国的区域协调发展提供了新思路.现阶段在长江三角洲地区借鉴与推广新型城市合作模式,通过资源跨区域整合释放经济发展新动能,对于促进长江三角洲地区更高质量一体化发展具有重要意义.     

长三角区域经济一体化及其合作途径探讨

长三角区域经济一体化是中国统筹区域发展的战略问题之一.本文分析了长三角区域一体化的现状和进程,分析出长三角区域正处在加速要素一体化的关键阶段.在此基础上,探讨了长三角区域合作的思路、途径和政策方法.     

我国区域经济一体化进程中的合作治理论析——基于地方府际合作的视角

区域经济一体化已成为我国经济发展的巨大引擎,并加快了我国区域合作治理的步伐。区域合作治理体制、机制的建立与完善,则成为加快区域经济一体化、实现区域经济与区域政治有效衔接和良性互动的制度保障。在我国区域经济一体化的进程中,必须尽快建立、完善适应经济一体化的区域合作治理体制和运行机制,为区域经济一体化提供良好的制度环境,推动区域经济一体化深入发展,实现区域经济发展与区域合作治理之间有效衔接和良性互动。     

关于转变东北区域经济一体化的路径依赖的探讨

<正>一、转变以行政区划各自为政的区域经济发展模式东北地区改革开放以来,以行政区划各自为政的发展模式面临很大的挑战,走区域合作和协调发展之路,以区域经济一体化的整体竞争力参与国内区域经济一体化的竞争,已成为东北老工业基地振兴、获得经济持续增长的必然选择。     

基于长三角经济一体化的合作机制研究

长三角经济的快速发展需要一个稳定、开放、规范的外部环境和空间,该区域顺应了经济发展一体化而产生,是经济发展一体化的内在需求,区域合作具有相应的物质准备和人文基础,政府的引导和组织保证是合作的前提及实现一体化的有力保障,也是增强经济建设和社会发展的服务能力.     

东亚区域合作中非经济障碍因素分析

冷战后,经济合作区域集团化的趋势日益加强,特别是进入21世纪,欧洲和北美的区域一体化取得空前进展。然而东亚地区在区域经济一体化的进程方面明显滞后,尚未形成自己的一体化组织。阻碍东亚区域合作的因素有经济障碍和非经济障碍,但更重要的是非经济障碍。本文主要分析了影响东亚一体化的非经济障碍因素。     

泛珠三角区域科技政策法规体系建设研究

在经济全球化和区域经济一体化进程不断加快的过程中,各国之间以及区域之间的竞争日趋激烈,同时,随着区域经济合作的不断深化,科技合作日益成为区域合作的主要内容,成为区域竞争的关键和区域经济发展的重要力量.     

以上海科技创新推动长江三角洲地区更高质量一体化建设北大核心

长江三角洲地区、珠江三角洲地区是中国经济发展的两个主要支撑点,是中央转移支付的重要税收来源,对国家安全、领土完整、社会和谐、西部地区稳定等功能提供了重要的财政支持。为使长江三角洲地区成为中国科技创新、开放示范、江海联动发展的重要窗口与节点,完善改革开放空间布局,推动长江三角洲地区最高水平的一体化,有必要划出一块区域进行制度创新和新的产业布局,如上海青浦区、苏州吴江区与嘉兴嘉善县等部分区域,建立长江三角洲地区更高质量一体化示范区,并对该区域内产业布局进行重新审视,以上海作为全球创新网络关键节点的高度,从发挥上海重要的科技引领作用出发,谋划长江三角洲区域一体化示范区的更优质量产业集群布局。     

温台区域物流一体化分析

区域经济一体化中的区域物流一体化,是对现有物流基础条件实行无缝链接,形成多层次、多功能、运作快捷的综合物流体系。以区域物流一体化加快区域经济整合与协调发展,提升区域整体国际竞争力,这对温台沿海产业带的发展具有重要的现实意义。     

共建成渝经济区政策措施保障研究

在经济一体化和统筹区域发展的背景下,共建成渝经济区的政策措施包括:通过加强区域合作,共同争取国家政策扶持;加快体制机制创新;相互借鉴统筹城乡发展经验,加快成渝经济区核心竞争力构建;推进产业融合,增强成渝经济区发展活力,提高区域竞争力;打造西部经济增长极,最终实现区域经济一体化。     

农业产业集群研究综述:定义与实证研究

产业集群是一群在地理上集中且有相互关联性的企业、机构组成的群体,同时还是一个经济、社会、文化等多层面的区域复合体.产业集群作为区域经济发展的强大载体,是提高区域经济竞争力的有效途径,是增强区域经济竞争力的必然要求,也是工业化发展到一定阶段的必然趋势.在中部城市群一体化进程中,培育和发展产业集群,对于提升产业结构提高区域经济的竞争力,有着十分重要的意义.     

长江三角洲地区区域合作取得实质性进展

近年来,在经济快速发展的同时,以上海、江苏、浙江为主的长三角地区率先推进区域经济一体化进程,逐步形成了多种行之有效的协调形式,区域合作不断向深层次、宽领域迈进,为建立健全区域协调互动机制、促进区域协调发展作出了有益的探索.     

影响东亚区域合作的美国因素

由于受国际环境因素,特别是美国因素的制约,东亚区域经济一体化进程呈现出盘根错节的复杂关系.美国在尔亚的利益存在和美国对东亚的政策关注势必会对东亚区域合作产生各种各样的影响.这种影响既有主观的,也有客观的,既有积极的,也有消极的.虽然美国对东亚区域合作具有许多积极作用,但是这种积极作用大多不是美国主观上努力争取所实现的成果,而是客观上达到的.相反,美国的东亚政策却为东亚区域合作进一步的开展带来许多的消极影响.多年以来,美国的反对与阻挠一直是阻碍东亚区域合作顺利发展的重要区域外因素.     

温台沿海产业带区域物流一体化对策研究

温台沿海产业带经济一体化是浙江经济发展的重点，对带动浙江省经济发展有重要意义。构建温台沿海产业带区域一体化的物流体系，将加速该区域产业集聚，提升区域综合竞争力，进一步促进经济一体化的进程。文章分析了温台两地物流发展的现状及制约因素，提出了促进温台沿海产业带区域物流一体化发展的若干对策。     

在竞争与合作中实现市场一体化——以长江三角洲地区为例

长江三角洲地区自然条件相似,各城市在经济发展过程中皆以加工工业为主,而且,20世纪90年代以来,长江三角洲地区制造业结构的调整线路又比较接近,由此导致各城市之间在资源和市场方面展开激烈争夺.但也应看到,"重复建设"不仅产生了经济发展所需的竞争局面,而且对长江三角洲地区经济而言,如能将其正确引导,"重复建设"还会成为走集群发展和经济一体化道路的重要基础.而该地区经济结构调整的动态也表现出了产业间水平分工和集群发展的趋势.本项研究表明,区域内经济结构虽然相似,但发展水平却存在地域差异,这为区域分工与合作提供了可能.     

产业集群与区域经济一体化的互动发展——广西区域经济合作模式

2006年7月刘奇葆在环北部湾经济合作论坛上提出了实施中国—东盟一轴两翼"M"型区域经济合作战略。"M"型战略是以对外开放为指向,以区域合作为平台,以区位优势为依据,是在广西现有各种机遇基础之上提出来的。"M"型区域在推进"M"型区域经济一体化的进程中,可以形成产业集群和区域经济一体化互动发展的作用机制。     

长三角银行跨省区金融合作模式探讨

长三角地区包括江浙两省及上海市,该区域经济一体化趋势明显。区域金融的一体化则是区域经济一体化的重要表现,金融一体化特别是银行跨区域合作首先是要满足企业的需要。针对目前企业发展中急需跨区域的金融服务的要求,应逐步消除银政壁垒,探讨适合跨省区金融合作模式。