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经济发展有一定的规律，但没有一定的模式。所谓“中中外”，是指中方与中方结合，增强实力，形成拳头，再与外方结合，顺利进入国际市场与竞争的一种生产经营方式。它是与改革开放中同时形成的“中外外”、“外中外”、“外中中”等方式相对而言的。 相似文献
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5月28日,上海海关与中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)签署谅解备忘录,确立共建合作伙伴关系。双方在建立联络协调机制、强化信息互联互通、构建双向培训机制、共同促进贸易安全等方面达成了一系列共识。大型飞机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家,提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略。作为我国研制大型飞机的项目主体,中国商飞的成立,开启了中国自主研制大型客机的新篇章。5年来,中国商飞通过自主创新、 相似文献
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作为建设创新型国家的标志性工程,大飞机公司成立半年以来,尽管表面上异常的宁静,而且面临着调动资源乏力的尴尬,但它的成立,意味着真正意义上的中国创新型公司正式启航 相似文献
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我们可以吸收外资银行股本,从而实现“双赢”。与此同时,该战略还可以使我国商业银行真正走出去,适当介入国际市场的金融行生产品交易,尽快积累和掌握从事高科技含量、高风险的金融业务的经验,填补国内市场的空白,并利用交易工具增加投资机会,分散银行风险,增强和抵御国际金融风险的能力。 相似文献
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随着时代的进步,科学事业的发展,农民的＂致富梦＂里飞进了＂大飞机＂!飞机,这样的高科技产品,曾经是军事、航天、遥测等高、精、尖、冷领域的＂骄子＂,犹如＂广寒宫里的嫦娥＂,与世世代代＂面朝黄土背朝天＂的农民似乎是＂风马牛不相及＂。 相似文献
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时间如水，56年前的抗美援朝战争已成记忆。鲜为人知的是．当时全国海关曾有一段员工踊跃捐资铸造”中国海关号”飞机的光荣历史。 相似文献
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为避免与中国两大航空工业集团公司即将合并而成的新公司产生掣肘,刚刚组建的大飞机公司应尽快通过各种方式取得对整合之后的中国航空工业的绝对话语权从2004年本刊刊发北京大学路风教授的《中国大型飞机发展战略研究报告》呼吁尽快上马大型民用飞机项目,到今年5月11日中国商用飞机有限责任公司(以下简称大飞机公司)正式挂牌,过了4个不算长、但走得艰难的年头。 相似文献
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2013年5月11日,中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞公司”）“大飞机爱心日”暨~2012年企业社会责任报告》发布会在中国上海举行,共有来自公司总部、下属单位以及重要供应商代表等近五百人参加了本次发布仪式。据悉,这是中国商飞公司继2012年发布首份企业社会责任报告之后,连续第二年发布企业社会责任报告,体现了公司对于可持续发展的不懈追求。 相似文献
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刁书仁 《扬州大学商学院学报》2008,12(1):119-124
清代史家赵翼将明代因表笺文字触犯朱元璋忌讳而获罪致死，称为“表笺之祸”。“表笺之祸”为前代所无，乃朱元璋以文字杀人之一大“发明”。朱元璋专横跋扈，疑忌重重，喜怒无常，在处理国内君臣关系与邻国朝鲜的关系中，屡兴“表笺之祸”，给国内君臣关系与中朝两国关系的正常发展，带来严重的后果与影响。 相似文献
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《21世纪商业评论》2016,(Z1):9
中国加入飞机主制造商的队伍后,民航业市场的空间被重新挖掘,一场商业盛宴随之而来。在中国大飞机C919下线现场,当年运-10飞机的副总设计师,C919名誉总设计师程不时坐在台下,白发苍苍,热泪盈眶。运-10的下线,麦道-90的中止让国内民航产业人才严重断代,包括程不时在内一大批国内民航业的老将才,这一刻,都是从黑发人等到 相似文献