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轨道交通可以压缩时空距离,提升时空价值,实现交通功能与其他功能有机耦合,已成为解决人地关系紧张和"城市病"的重要甚至唯一途径。日本经验表明,轨道交通发展重点已从路网扩充向综合枢纽及铁路客站城市方向转移。快速轨道交通要适应城市群连绵成带发展需要,要大力发展通勤铁路和环状线,按照TOD模式实现交通枢纽与土地联合开发,构建铁路车站城市。我国要加强高速铁路和城市轨道交通时空规制,培育铁路文化、铁路精神和铁路意识,构建高速铁路建设触发机制,完善交通枢纽和综合运输规划体制,促进方式间有序竞争,形成财政补贴长效机制,实施计程票制和收益管理制度,优化运营组织,促进我国轨道交通事业可持续发展。 相似文献
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简要评价英国、德国、法国铁路改革基本情况,结合三国经验,对我国铁路改革和管理工作中的实际问题进行了探讨。 相似文献
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哈萨克斯坦共和国铁路运输业改革近于全面完成:“哈萨克斯坦铁路”国有股份公司组建成立,非运输专业职能及非固有职能推向市场,国家拨款补贴亏损客运企业,进行运输结构调整与企业重组,引入竞争机制。 相似文献
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铁路保价运输20年综述 总被引:1,自引:1,他引:0
在综述铁路保价运输立法20年及相关政策的基础上,阐释铁路承运人的责任范围和保价运输的保险专业属性。20年来,保价运输工作不断适应铁路运输组织改革发展,在促进专业化管理、加强安全防范、提高服务质量、拓展保价业务等方面取得了突出成效。在铁路快速发展的新形势下,铁路保价运输大有作为,需要进一步加强保价市场营销和探索提高理赔服务质量途径的研究。 相似文献
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分析了国内快捷货物运输需求特征,国内外铁路快捷货物运输发展现状,在此基础上,对铁路快捷货物运输发展的关键问题进行了研究,并提出了相关建议。 相似文献
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日本高速铁路考察报告 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对日本新干线的详细考察和比较分析,对中国铁路客运专线建设在系统集成、调度设置、与既有线关系、点线能力配套、核心技术引进吸收消化与再创新等五个方面提出了借鉴的意见和建议。 相似文献
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中国铁路企业文化赴美考察团 《铁道经济研究》2002,(5):5-9
简要介绍了美国的企业文化 ,阐述了加强企业文化建设的重要性 ,并对如何借鉴美国企业文化建设经验 ,推进中国铁路企业文化建设进行了论述。 相似文献
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铁道部赴美调度集中系统考察团 《铁道经济研究》2005,(3):19-24
通过对美国两家大型I级铁路公司调度指挥机构及调度管理模式的考察,总结美国铁路调度集中系统(CTC)和运输组织的主要特点,建议加快我国东部铁路繁忙干线调度集中建设,规划我国客运专线中央调度指挥中心,构建我国铁路客运专线综合调度指挥信息系统。 相似文献
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通过对日本铁路特别是新干线的运营管理特点和相关管理信息系统进行分析,并从日本铁路运行管理信息系统的发展和与中国铁路运输管理信息系统的比较中,对中国铁路客运专线的信息系统建设,在运营管理模式、调度指挥系统的设置、运营调度信息的建设等方面提出一些思考和建议。 相似文献
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现行日本铁路运输的规制政策及其特点 总被引:2,自引:1,他引:2
现行日本铁路运输的规制政策集中体现在规制对象、市场进出以及运价与运费等方面 ,并表现出以下四个特点 :一是对规制对象的规制 ,本州三社松于其他会社 ;二是对规制客体间的关系规制 ,第二类契约严于第一类契约 ;三是对市场进出的规制 ,客运松于货运 ;四是对运价的规制 ,以上限制替代固定制。 相似文献
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