行政处罚权大？法大？

行政处罚权大？法大？阿计处罚何其多一辆出租车循规蹈矩地行驶着，突然，路边闪出一位警察，大手一挥，出租车＂吱溜＂一声停下了。懵头懵脑的司机刚下车，一张５０元的罚款单已递了过来。司机壮起胆子：＂师傅，我哪儿不对啦？您弄错了吧！＂＂警察师傅＂眼皮也不抬，顺...     

子曰:以直报怨

去年有一天,我陪一位外宾去北京西郊戒台寺游览。我们叫了一辆夏利出租车,来回走90多公里,加上停车等待约2个小时,总计价245元。但我发现司机没有按来回计价。按北京市的规定,夏利车行驶超过15公里之后每公里从1.6元加价到2.4元。其理由是假定出租车已驶离市区,回程将是空车。但对于来回行驶的计价,因不会发于空驶,全部计价应按1.6元。显然,司机多收我们的费。此时我有两种选择。一是拒绝付款,并告诉司机他违了规,他将不得不屈从。因为如果我去举报,他将被处以停驶一段时间的处罚,损失更大;第二种选择是告诉他违规,但仍按规定给他付款。我选择了后者。算下来应付180元,另加停车场收费5元。     

子曰:以直报怨

去年有一天,我陪一位外宾去北京西郊戒台寺游览。我们叫了一辆夏利出租车,来回走90多公里,加上停车等待约2个小时,总计价245元。但我发现司机没有按来回计价。按北京市的规定,夏利车行驶超过15公里之后每公里从1.6元加价到2.4元。其理由是假定出租车已驶离市区,回程将是空车。但对于来回行驶的计价,因不会发于空驶,全部计价应按1.6元。显然,司机多收我们的费。此时我有两种选择。一是拒绝付款,并告诉司机他违了规,他将不得不屈从。因为如果我去举报,他将被处以停驶一段时间的处罚,损失更大;第二种选择是告诉他违规,但仍按规定给他付款。我选择了后者。算下来应付180元,另加停车场收费5元。     

敬佩“以直报怨”

上次有一天，我陪一位外宾去北京西郊戒台寺游览。我们叫了一辆夏利出租车，来回走90多公里，加上停车等待约2个小时，总计价245元。但我发现司机没有按来回计价。按北京市的规定，夏利车行驶超过15公里之后每公里从1．6元加价到2．4元。其理由是假定出租车已驶离市区，回程将是空车。但对于来回行驶的计价，因不会发生空驶，全部计价应按1．6元。显然，司机多收我们的费。     

把出租车开成100万的品牌

一名出租车司机一天最多能赚多少钱?如果说每天能赚1000元,你或许有些不相信,但这确实是真实发生的事情。温州45岁的出租车司机徐小荣,开着他车牌号码为"浙CT0137"的桑塔纳2000型出租车,走出了自己的品牌之路。     

打车

（凌晨一点钟,片都机场）大卫：您好!我要去友谊宾馆。出租车司机：夜间行车,请您系好安全带。友谊宾馆在哪儿。您能说详细点么？大卫：我也不清楚。稍等。（大卫递给司机一张纸）大卫：这是地址,您看看。出租车司机：哦,中关村南大街。     

触动爱心加油站关注首都的哥

为使社会公众意识到出租车司机为公共交通安全所做的贡献，中国最大的出租车内互动媒体企业触动传媒，携手西安杨森制药有限公司、嘉事堂药店与《自我药疗》杂志共同举办了“‘师傅您好’——收集智慧，‘胃’爱加油”活动。2011年9月到10月仅1个月的时间里，就有超过530万的出租车乘客关注了本次活动，有众多热心乘客和社会大众通过各种途径留下了自己对司机胃健康的建议，     

一辆出租车也可以做成价值百万的品牌

一名出租车司机一天最多能赚多少钱?如果说每天能赚1 000元,你或许有些不相信,但这确实是真的。温州45岁的出租车司机徐小荣,开着他车牌号码为浙CT0137的桑塔纳2000型出租车,走出了自己的品牌之路。徐小荣承包了一辆出租车。后来,他在杂志上发现了一个新潮的称谓——KA经理(关键客户经理),     

读者俱乐部

本版主持人:serena微博热点本期关键词:#北京出租车涨价#日前,北京出租车价格上调方案公布,5月23日该方案开始听证。两套听证方案的起步价都由当前的10元调整为13元;每公里的里程价格调整则分别为2.3元和2.6元。同时,燃油附加费降低为1元;电召费用提高为4小时以上8元/次和4小时以内5元/次。本次调整的租价收益,全部归出租车司机所有,出租车公司不得借机提高份儿钱。     

在日本出租司机叫"的爷"

在咱们中国,习惯称出租车司机叫"的哥"或"的姐"。出租车司机是一个收入还算不错的职业,可是,这个称呼要是到了日本就不这么说了。因为在那里开车的多是年纪一大把的大叔、大爷,所以叫"的爷"。在日本,头发斑白的大爷当出租车司机很正常。在日本人眼里,开出租车辛苦、危险性高,收入又低,基本属于中下层人士的职业,所以年轻人都不愿意     

搜索最大黄牛：600万张“奥钞”进了谁的口袋?

发行600万张的奥运纪念钞升值幅度可能是100倍吗?7月8日中国人民银行发行的第29届奥林匹克运动会纪念钞,由于兑换渠道不畅,引发市场炒作,几天时间,面值10元的纪念钞已经升至千元,而坊间最盛的解释则是:目前市场上流通的可能只有几十万张。那么几百万张纪念钞都在谁手上呢?     

玩地产的少年

“……收购动作要快，韩国那边已经准备好3个亿的资金。给他几百万的佣金就是让他帮我尽快搞定谈判……对，每亩一万元是我的底线……恩，具体情况等我回公司再谈……”出租车上，陈庆华神色自若地对着手机那头发号施令，仿佛在说着一件最稀松平常的事。可是透过后视镜，就连见惯各色人等的出租车司机也忍不住对他窥探揣测。     

为什么你如此努力还这么穷？

我这辈子只坐过一次免费的出租车，在北京，从西山饭店到中央台的梅地亚，开了一个多小时，司机是80后小张。北京的出租车司机列席中南海常委会，没有他们不知道的国家大事，所以一上车，小张先向我通报了打老虎的近况以及即将被打的大老虎名单，听得我一愣一愣的。接着，我问他：“您这辆车是您自己的还是公司的？”     

非对称信息条件下出租车定价机制研究

通过对出租车司机与乘客之间的博弈分析，指出出租车司机故意绕道行驶运送乘客情况存在的可能性及原因．论证了出租车定价中设定合理起步价对出租车司机以最短路线运送乘客的激励作用。为有效规避出租车司机绕道行驶的道德风险行为发生，维护乘客的利益，进一步设计了基于激励约束机制的出租车定价机制，为出租车定价标准的设立提供了理论依据。     

个体司机

个体司机姚世新据报载，目前北京市有出租车六万多辆，其中个体（包括个人承包）出租车占总数的三分之二，而且还有增加的趋势。为什么许多人都愿意当个体司机？有人说，开出租车这活儿好练，而且挣的也不少。真是这样吗？实现自我价值司机马向前，年近四十了才下决心从国...     

雨中送蓬布

在生活中无论我遇到什么不顺心的事 情,只要到了工作岗位,自然地会把它们抛 到脑后。我要求自己专心地为来加油的每 一辆车加好油,让司机师傅满意。夏天我会 为司机师傅送上一杯冷饮,冬天送上一杯 热茶。用自己的真诚为客户服好务。     

构建出租车公司与司机方合作博弈基础上的利益协调机制——基于增强工会组织谈判势力的分析

近年来国内一些城市陆续发生的出租车停运事件,凸显当前我国出租车行业在"公司化"经营体制下,出租车公司与司机之间的利益协调尚存在沉痼.本文建立了出租车公司与司机方的利益博弈模型,通过对模型均衡解的求解与分析,我们认为,构建我国出租车行业的利益协调机制,关键是建立起能够提供"选择性激励"且名副其实的司机方利益"代言人"--工会组织,并明确提出,发挥组织力量来增强司机方的谈判势力,是破解双方"利益困境"、实现双方合意利益均衡与合作的有效途径.为使出租车行业真正走出"公司化剥削"的困境,我们进一步思考了工会组织为何名不副实、如何构建起出租车行业的利益协调机制等深层次问题.     

出租车司机讲的MBA课

近日,一篇题为《一位出租车司机的MBA课》的章,在营销界掀起了巨浪。一是因为被大众看得高深莫测的MBA课程,被一位出租车司机讲得如此浅显易懂;二是因为该出租车司机独有的商业视角,使人读后深深地受到感染。     

退货无需退赠券

案例:春节期间,宣武区某商场为增加销售额,采用“购物满100送50”的手段促销,即凡在该商场购物满100元的消费者可凭购物小票兑换面值50元的购物券,该购物券可在该商场内使用。消费者张某在该商场购买了一台无绳电话机,价值358元,同时得到该商场赠送的购物券150元,之后张某用这150元购物券在     

指尖上的出租车

"科技改变生活"这事儿最近辐射到出租车行业了,嘀嘀打车等一批手机打车应用的兴起,让人们看到了出租车行业未来的诸多可能。中关村E世界9楼,小桔科技的办公室里,电话铃声此起彼伏。客服人员耐心地解答着电话那边的咨询与投诉,这其中,大部分是那些刚开始用"嘀嘀打车"软件,还不熟悉的司机。"师傅,您要打开GPS,应用才能使用…""请告知您的联系方式,核实您反映的情况后,我们会和您取得联系…"