机床漏油常见原因分析

引起机床漏油的几种常见原因有：机床设计不合理或考虑不周;机床某些零件加工缺陷或损坏;维修中拆卸或安装不正确造成密封件损坏。     

催化烟气轮机温度测量点技术改进

针对催化烟机轴瓦测温过程中出现的埋入式热电阻断线、损坏及测温延长线顺线漏油原因进行分析,找出了埋入式热电阻损坏以及漏油的主要原因。通过对埋入式热电阻选型、安装经验、安装方法等进行技术改进,解决了埋入式热电阻损坏及漏油现状。催化烟机测温点进行技术改进后,埋入式热电阻使用状况良好,达到预期效果。     

桥巩水电站天阿机组导叶接力器的技术改造

针对桥巩水电站天阿机组在运行过程中导叶接力器容易出现密封圈损坏及拉杆拉伤导致漏油的问题,查找引起的原因并分析,提出相应的改造方案,为同类机组的接力器漏油处理提供借鉴。     

中包车升降减速机漏油治理

2002年以后,随着中包车升降减速机离线检修和由故障造成减速机下线检修的进行,发现原来的轴封已有损坏,接触部位有磨损发生,更换新油封后使用中出现漏油。漏油对中包车设备安全存在极大威胁,为此展开漏油原因分析,提出相应的措施。     

CW61100A车床回油结构改进

CW 6110 0A大型车床在使用过程中发现离合器轴漏油严重 ,因该机床通过液压系统控制离合器使机床运转 ,其中部分油经皮带轮轴内腔油孔流入轴与套之间 ,起到润滑作用 ,而润滑油的回油是从轴套间流入法兰迷宫式密封环内 ,经 φ10mm回油孔流回主轴箱 ,在流回油箱过程中 ,若润滑油的流量过大 ,就会造成机床漏油。经分析漏油是由于以下两点设计缺陷造成 :1 离合器轴与轴套间隙大经实际检测 ,发现图纸给出的离合器轴与轴套间隙为 0 0 9～ 0 11mm。此间隙设计过大 ,若再经过一段时间的磨损 ,间隙会继续增大。2 润滑油回油孔过小该机床轴套回油…     

X52K 立式铣床铣头防治漏油的改进

《机床》杂志77年第4期刊载北京第一机床厂治理漏油小组写的一篇升降台式铣床治理漏油的设备改装经验,介绍了该厂通过攻关在 X52K、X53K 立铣头上以锂基润滑脂代替机油润滑主轴取得效果,解决了长期存在的立铣床漏油、甩油的老大难问题。我们在设备大修中根据这篇文章介绍的办法改装设备,解决过一些漏油问题,但也带来一些其他问题。如:1、黄油在长期运转中发热、变稀,也会渗漏。2、黄油漏掉之后,补充比较麻烦。3、一般机床用的机油经过滤可始终保证清洁,而黄油往往由于保管和装配不慎,难于根绝机械杂质,若混进铁屑,轴承有烧     

并车分动箱漏油问题分析及解决措施

并车分动箱是车载钻修机传动系统的核心部件,其性能水平对车载钻修机的使用影响较大。在并车分动箱的使用过程中,输入(出)轴油封漏油是最常见的问题之一。漏油不仅污染环境、造成润滑油浪费,严重时可导致齿轮和轴承润滑不良、异响或异常磨损,甚至损坏并车分动箱。就并车分动箱使用过程中易出现的输入(出)轴油封漏油问题进行分析,并提出相应的改进措施,为类似的油封漏油问题提供解决方案。     

Y3150滚齿机工作台漏油的治理

我厂73年进厂的 Y3150滚齿机,工作台漏油现象相当严重。78年从结构方面采取了措施,漏油和修理的问题都得到了解决,效果显著。一、漏油原因1.蜗杆是通孔结构,润滑油加到标准油位时,就大量进入蜗杆内孔(见改装前示图中①)机床使用多年,分度轴和分度蜗杆内孔间隙由于磨损而增大,使蜗杆孔中的油液不断渗漏到轴承内孔的前端。特别是通过蜗杆的方键定位孔,及分度轴上键槽和方键的间隙,亦有大量油液渗漏到轴承孔前端(图中②)。2.分度蜗杆和轴承内孔间无密封措施(图中③)。3.由于通过①、②、③处渗漏的油液全部     

柴油机机油压力异常故障诊断

柴油机机油压力异常原因主要有:机油压力表失准或传感器效能不佳;机油油量不足或黏度太低;机油管路接头及各密封面漏油严重;机油压力限压阀关闭不严、调整不当或弹簧折断;机油油泵工作失常;机油滤清器、集滤器堵塞;曲轴轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大以及曲轴输出法兰端油封损坏严重.     

双向离心式密封解决轴承座轴封漏油

针对风机轴承座轴封漏油的问题,分析漏油原因,提出消除轴封漏油的方法及具体措施。     

采煤机漏油现象分析

指出了采煤机的主要漏油部件,分析了漏油的原因,提出了解决漏油的合理化建议.     

红环磨齿机故障排除

<正>(1)每次机床开机,无论操作者令工作台正向还是反向移动,机床都向同一个方向移动且速度不可调。为查明原因,将电气柜中伺服阀的两根输入线改用直流稳压电源供电,故障依然存在。更换电液伺服阀,再将电液伺服阀输入的两根线改由直流稳压电源供电并交换极性,发现机床工作台正反方向运动正常,因此确定是电液伺服阀损坏所致。     

也谈 C616车床主传动系统的改造

关于 C616车床主传动系统齿轮与轴易损坏应予改造的问题,几年前就在刊物上展开了有益的讨论,这里,介绍我厂改造这种机床的方法,供同行参考。根据我厂实践,造成这种机床主传动机械零件损坏的原因,主要是变速箱齿轮与花键轴强度不能适应原设计主传动电机快速反接制动引起的交变载荷;其次是在主传动电机未停稳状态下误操作齿轮变速机构,或在齿轮变速啮合不到位的情况下,进行主传动系统启动与反接制动。据此,我厂对该类机床的改造方案由以下两部分组成。一、C616车床主传动电动机制动方法的改造     

油视镜的改进

我厂减速机和搅拌设备的油视镜,由于长时间使用变得模糊不清,有的甚至漏油,设备损坏事故时有发生。为此,对油标作了改进     

复合固体润滑剂治理齿轮箱漏油的工程经验

从设计、制造、装配和检修等多方面分析矿用减速器齿轮箱漏油的原因,基于复合固体润滑剂堵漏原理及工程试验,验证具有堵漏功能的复合固体润滑剂治理减速器漏油的可行方案,给出采用复合润滑剂润滑剂应急处理减速器漏油的选型指南及具体实施步骤,为矿山机械减速器齿轮箱漏油问题提供解决方案和技术参考。     

关于端盖式滑动轴承的改进建议

针对端盖式滑动轴承电机轴封漏油的问题,分析了该电机漏油的原因,提出了在消除端盖式滑动轴承电机轴封漏油方面的一些具体措施,指出了改进后的实际效果及其推广价值。     

管壳换热器的损坏分析

在石油化工装置中,换热器所占比例是塔和槽类设备的两倍,并且使装置停运的原因中是属换热器损坏漏油占半数左右。由于换热器的故障发生率为塔类和管管道类的三倍,因此对换热器的损坏分析具有重要意 义。 一、振动分析 换热器的损坏主要原因是振动。换热器的振动破坏包括管子和折流板管孔间的磨损、管子在折流板处所受到的振动和剪切碰撞等应力的疲劳破坏、管子间的相互碰撞磨损以及管板处管子的疲劳破坏等。 1.管子振动原因的分析: 有许多引起换热器振动的根源。而其中的某一或某几个则可能是激起危害性的振动根源。由往复机械带来的脉动是激振的一个根源;而通过支承构件或连接管道传来的某些振动,是另一个激振根源。由于这些类     

游梁式抽油机减速箱堵漏新技术应用

对目前在用的游梁式抽油机减速箱调查表明,有15%的抽油机减速箱存在漏油问题,漏油部位主要集中在输入轴、输出轴的油封部位。分析漏油原因,提出改进措施。给出几种减速箱堵漏新技术的试验效果。     

TY220推土机终传动漏油故障的排除

TY220推土机右侧终传动油封频繁漏油,原因是底盘机体的A、B、C定位孔磨损和变形,运转时半轴发生摆动,造成终传动浮动油封密封不良而漏油。自制工装辅具,利用摇臂钻床修复定位孔,解决了TY220推土机终传动漏油问题。     

起重机用减速器漏油原因分析及防止方法

在应用过程中起重机经常会出现减速器漏油的问题,不仅导致润滑油耗费量增大,还对车体自身及周边环境的整洁造成极大影响。结合近几年来对各类型桥、门式起重机的维修以及保养检查和避免漏油的经验,深入分析减速器漏油的部位及原因,以找到避免起重机减速器漏油的正确方法。