绿色轮胎再生橡胶行业标准发布

<正>2015年4月1日,中国橡胶工业协会发布了《E系轮胎再生橡胶》协会自律标准。根据规定,该标准将于2015年6月1日起实施。据了解,该标准参照了欧盟相关标准,在国标《再生橡胶》检测项目基础上进行修订,从定义、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志、储存运输等各个方面,对E系轮胎再生橡胶生产做出了具体要求。中橡协称,发布实施该标准是为了促进行业技     

利用旧轮胎铺路减少噪音技术

美国目前正在进行一项利用新技术铺路的试验,据称这种新型路面可减少70%的公路噪音。新技术将直径3毫米的橡胶颗粒添加到传统的铺路材料如沥青和沙石中,其比例约占路面材料的3%,其中橡胶材料主要来自报废的汽车轮胎。据悉,法国早在3年前就开始进行这种试验,每年铺设的橡胶道路长达     

废旧橡胶回收和再生利用

随着我国工业的蓬勃发展,废旧橡胶的回收与再利用越来越受到人们的关注。本文介绍了废旧橡胶的种类和现状,然后对我国废旧橡胶的它用或再生利用方面的有关问题进行了分析,希望能对我国废旧橡胶的回收再利用有所帮助。     

日本利用橡胶废料作轮胎原料

日本横滨Rubber将使用过的橡胶废料再利用做成高品质轮胎原料的新技术已实用化。该技术主要是应用丰田中央研究所开发的技术，以赋于热、压力、剪力进行选择性割断加硫橡胶之硫分子键部分，与过去利用热和药剂的方法相比，可得到加工性和物性接近新橡胶的再生橡胶。预定在三重工厂设置专用设备，再将各工厂所产生的橡胶废料用作新轮胎的原料。所应用的剪切流动场反应控制技术是丰田中央研究所、丰田汽车、丰田合成三家公司共同开发的技术。横滨Rubber针对废轮胎的回收再利用，与三家企业合作进行技术开发。日本利用橡胶废料作轮胎原料@江镇…     

我国废旧橡胶再生利用现状及进展

废旧橡胶主要来源于废弃橡胶制品,其次来自橡胶工厂生产过程中产生的边角余料和废品,属于工业固体废物中的一大类,作为高分子材料的循环利用资源,已引起世界各国的关注。我国工业固体废物产生量增长相当迅速,到2000年将达到6.9亿吨,约比1985年增长50%。由于废旧橡胶是可循环产品或材料(即完成使用目的后仍具有良好性能的材料),故可再使用或再制成新产品。我国6大类再生资源的产生量见表1。表1　2000年6大再生资源估计产生量(单位:万吨)废钢铁4300废有色金属200废橡胶92废塑料280废纸650废玻璃1040　　由此可见,处理好废旧橡胶等固体废物,对…     

城市道路旧沥青路面再生利用技术的探索与应用

沥青路面再生利用,能够节约大量的沥青、砂石等原材料。同时有利于处理废料、保护城市坏境。本文通过对城市沥青路面再生原理及其应用现状的分析和观察,探讨了旧沥青路面的各种施工工艺,重点分析旧沥青路面的完全再生利用技术,保证沥青路面再生利用能获得良好的经济效益和社会效益。     

日本废旧轮胎的再生利用情况简介

1近年日本废旧轮胎的产生情况及各种轮胎的成份和重量①近年汽车废旧轮胎的发生量。二十世纪六十年代以后日本的经济呈高速发展,汽车和轮胎的生产亦随之迅猛增长,轮胎由1960年的6400万只快速增长到1970年的1.24亿只,第一次世界性石油危机后虽增势趋缓但仍在上涨。废旧轮胎的产生量亦由1970年的约4000万只和36万t猛增到1997年约1亿只和100万t,由于二十世纪九十年代经济泡沫破灭而停滞不前,废旧轮胎的产生量亦趋稳定,据统计日本1999年为97.2万t和1.01亿只,2000年为102.9万t和1.03亿只。②日本各种轮胎的主要成分见表1。由表1可以看出,轮胎的主…     

橡胶的家世与再生

天然橡胶是橡胶树上流出的胶乳,经凝固干燥而成的弹性固状物。胶乳是一种外观很象牛奶的乳白色液体,新鲜状态下略带黄色,贮存中有时受容器硫化铁和酵素的作用而变成灰色。胶乳是生物合成的成分复杂的高分子化合物,成为弹性固态物后,其伸长率可达1000％,在很宽的温度范围内(—50～150C)仍能保持     

原“国家物资局金属再生利用研究所”更名为“物资部物资再生利用研究所”

随着物资部的组建,国民经济的进一步发展及改革的需要,原国家物资局金属再生利用研究所的科研领域也随之扩大,从生产出发、为生产服务,充分利用一切可以利用的废旧物资资源,节约矿源,保护环境的重任已历史地落到这个专业研究所肩上,今年10月,该所建所10周年之际,物资部下文决定将其改为“物资部物资再生利用     

台湾橡胶制品业:排华冲击轮胎双雄 应重视橡胶再生

<正>越南发生排华暴动,台厂也因此遭受攻击,世界最大证券商美林证卷日前指出:台湾橡胶业是这起事件主受冲击产业之一,均于越南设厂的台湾轮胎双雄——正新橡胶、建大轮胎都受暴动影响而停工。正新越南厂占该公司营收比约3%,去年营收30亿元新台币,该厂主要产品以机车胎为主,约日产1.5万条,并也制造少量轿车胎;建大越南厂则占整体营收约10%,去年营收约在30亿元新台币。台湾橡胶制品产业结构,从上下游的关系来看,可以分别看出上游是石化原料(苯乙烯、丙烯、丁二烯)、中游橡胶原料(天然、合成橡胶)及下游橡胶制品(轮胎     

“新经济”与“旧经济”

“新经济”与传统经济的关系。在发展中国家,以“旧经济”面目出现的传统产业还大有可为。     

参观“金属再生利用展览”有感

金属回收系统召开金属再生利用经验交流会,这还是第一次。会上除典型经验介绍外,还组织了一个小型的加工产品展览。俗话说,“百闻不如一见”,确实如此。展品种类繁多,小到垫圈、圆钉,大到铁锤、车斗,虽然都是常见的产品,但这些产品没有消耗一斤一两好材好料,全是从废金属堆里培育出来的新葩。展品坚定了与会同志们进一步开展深加工的信心。这个小型展览在北京汇报展出时,受到上级有关领导和物资部领导的重视,袁     

贵州公路沥青路面再生利用技术体系构建研究

文章通过对贵州公路沥青路面再生利用的全过程分析,得出行业目前形成了以“长期贮存、低价值利用”为主的粗放低值再生模式。文章基于对行业主管部门及建养企业的调研访谈,提出通过建立统筹管理的精细高值再生模式以满足各行业主体的利益诉求：一是以厂拌再生作为贵州再生利用产业发展的核心技术主线,二是通过再生设施网络建设加强RAP质量的源头管控,三是通过RAP质量评定实现不同类型RAP的分级高效利用,四是基于长期性能评价研究探索提升再生混合料路用性能的解决之道。根据沥青路面再生利用技术主线,从专项技术和管理技术2个层面,构建再生利用技术体系,为行业发展与技术创新提供借鉴。     

国家将重点攻关废塑料、橡胶再生利用技术

据中国资源综合利用协会介绍,今后3年内,国家将针对资源蕴涵量大的废塑料和橡胶等大宗固体废旧物资,开发综合高效利用新工艺、新方法及新设备,发展相应技术规范与标准。我国将通过技术集成,建     

“新”规划与“旧”保护

近年来,全国各地因城市建设等各种因素而引发的文物"保护性拆除"现象可谓司空见惯、层出不穷。与此同时,动辄投资数十亿、甚至于上百亿的文物复古现象亦屡见不鲜。无可否认,经济利益与文化利益的冲突、短期效益和文明传承的博弈将长期存在。一些历史文化建筑,包括名人故居、历史名街等,很多仍是现代人居住场所,不仅承载着过去,而且有发展价值。在现代城市规划中,该如何处理"新"     

“废牙膏皮再生利用新工艺”等通过鉴定

3月24日,由物资部科教司和物资部物资再生利用管理办公室主持的“废牙膏皮再生利用新工艺”、“机械破碎易拉罐制取铝粉新工艺”鉴定会在徐州举行,会期一天。应邀到会的专家及鉴定委员会成员有: 主任委员沈力河北省州市轻金属加工厂厂长副主任委员王祝堂东北轻合金加工厂高级工程师     

江苏省物资再生利用拆船公司更名为“江苏省拆船再生总公司”

原江苏省物资再生利用拆船公司为进一步适应改革开放和社会主义市场经济的发展,不断拓展经营领域,扩大经营规模,经江苏省物资局苏物管(93)第25号文批准,经江苏省工商行政管理局核准登记注册,自1993年5月1日起,更名为“江苏省拆船再生总公司”,同时启用新章。公司更名后,企业性质、隶属关系、原有业务往来、债权、债务以及银行帐号一律不变。总公司下设分支机构有: 江苏省拆船再生总公司金属回收分公司、拆船分公司及经营部设在南京市三牌楼51号,邮政编码:221003。     

中华人民共和国物资部“物资再生利用管理办公室”正式建立

根据国务院批准的物资部“三定”方案,物资再生利用管理办公室正式建立。另据物资部[1988]物再字64号文,自1988年6月30日起Ⅱ式办公并启用“中华人民共和国物资部物资再生利用管理办公室”印章。     

京都文化的“旧瓶”与“新酒”

将手中的文化资源优化配置，与创意巧妙结合，最终成为文化创意产业链中的一名种子选手，是不少文创企业的梦想。但眼下它们面对的是欣赏品味不断提升的受众群体和竞争越来越激烈的市场环境，固守老旧跟不上时代，一味追捧潮流又容易脱离现实，因而对于那些懂得融合之道的文创企业来说，一旦在传统与创新之间找到平衡点，将“新酒”装入“旧瓶”，便会散发出与众不同的“香气”。     

中国轮胎翻修与循环利用协会复原橡胶分会成立大会在安徽省蚌埠市召开

中国轮胎翻修与循环利用协会复原橡胶分会成立大会于2008年5月16～17日在安徽省蚌埠市张公山宾馆举行。 大会由中国轮胎翻修与循环利用协会秘书长徐桂芬女士主持。