要熟悉业务运营

各位CFO朋友:你们好! 沃尔沃汽车金融(中国)有限公司是沃尔沃集团在2006年100%注资成立的,是中国第一家完全针对商务车的汽车金融公司.我们的业务针对购买沃尔沃集团产品的客户,包括卡车和建筑设备,未来,我们还希望能涉足巴士.     

豪华勇者，生而自由——沃尔沃XC90

沃尔沃XC90是沃尔沃XC系列车型中的顶级产品,也是沃尔沃汽车公司在全球推出的首款全时四驱的SUV车型。自2002年正式推出以来,XC90已经成为SUV中成功的畅销车型之一。近年来     

沃尔沃牵手国学,“安全、低调、高品位”找到中国式解读

4月8日——沃尔沃汽车(Volvo Car Corporation)在北京宣布与中国文化书院和三智道商国学院结成战略合作关系,并举行中国国学与沃尔沃品牌文化研讨会,     

打破银行业独揽汽车金融的格局

2004年8月18日，注册资金5亿元人民币的中国第一家汽车金融公司——上汽通用汽车金融有限责任公司(GMACSAIC)在上海宣布开业。它的开业打破了国内银行业一统汽车金融天下的格局，拉开了汽车金融公司与银行业汽车信贷业务合作竞争的序幕。我国汽车金融由此步入新的里程。     

沃尔沃中国首个生产基地落户成都，投资超50亿

2月25日，沃尔沃汽车公司宣布未来5年在中国的发展战略．将建立成都和大庆两个生产基地和上海总部基地．2015年达到20万辆车销量和20％中国豪华车市场份额。其中．在成都建立的首个生产基地将于2013年落成投产，年产量达10万辆。沃尔沃汽车全球总裁兼首席执行官斯蒂芬雅各布宣布．沃尔沃汽车董事会和全球管理层已确定在成都建立中国首个制造工厂．覆盖中国西部市场、并批准建立大庆中国北部基地．沃尔沃汽车公司同时决定加快上海总部和中国技术中心的建设。     

对发展我国汽车金融公司的思考

随着我国加入WTO以后对汽车金融服务业的进一步开放,国外汽车金融公司纷纷进驻这个极具潜力的庞大市场.2003年底我国先后颁布了<汽车金融公司管理办法>和<汽车金融公司管理细则>,至2005年1月,通用、大众、丰田汽车金融(中国)公司相继开业.本文在介绍成熟汽车金融公司特点的基础上,针对我国汽车金融公司的具体情况,提出一些对策与建议,希望能够对我国的汽车金融公司的发展有所裨益.     

尹大庆“评价”收购沃尔沃

2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利”）与美国福特汽车公司（以下简称“福特”）在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃汽车公司（以下简称“沃尔沃”）的协议。吉利收购沃尔沃“终成正果”。     

李东辉：整合已过万重山

随着沃尔沃汽车全球业务的全面复苏,以及与吉利在各领域全方位成功互动,耗时三年的吉利与沃尔沃战略整合行动初见曙光,吉利控股集团CFO李东辉相信这一对好兄弟将在全球汽车产业舞台上扮演更重要的角色。     

吉利重振沃尔沃面临挑战

中国浙江吉利控股集团2010年3月28日与美国福特汽车签订协议,同意以18亿美元（16亿美元现金和2亿美元票据）的价格收购福特汽车沃尔沃品牌,这个价钱还不到福特1999年并购沃尔沃时所花价钱的三分之一。福特方面认为,吉利是个“负责任”的买主,相信这笔交易对此豪华车品牌是有利的。不过,一些分析人士则称,中国市场的确有助于推动沃尔沃的销量,但吉利重振沃尔沃却面临着诸多挑战。     

商业银行如何应对汽车金融公司的竞争

1月10日,丰田汽车(中国)金融公司正式开业,这也是继通用、大众之后,第三家在中国进行汽车金融业务的外资汽车金融公司。针对外资汽车金融公司进入国内市场,在汽车消费信贷业务方面,国内商业银行如何应对外资汽车金融公司的竞争,是本文讨论的主要问题。一、相关背景汽车消费信贷     

吉利“炫技”资本市场

2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司（若非特别说明,吉利集团及其子公司以下简称“吉利”）与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃汽车公司（以下简称“沃尔沃”）的协议。始建于1986年的吉利,与创立于1924年的沃尔沃相比,二者在世界汽车产业格局中具有完全不同的两个身份。     

汽车金融，银行如何应对

2003年10月和11月银监会发布了《汽车金融公司管理办法》及《汽车金融公司管理办法实施细则》,年底批准两家外资一家合资汽车金融公司进行筹建。2004年伊始,银监会又发了《汽车消费信贷管理办法》征求意见稿。从此,汽车金融市场逐渐走向规范,商业银行在汽车金融中的垄断地位渐渐丧失,如何面对这一情势,已成为银行发展战略上不得不思考的问题。     

并购

资产交割完毕吉利成功并购沃尔沃 8月2日，吉利控股集团正式宣布，已经完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购，双方在伦敦正式进行了资产交割仪式。随后，美国福特汽车发出声明，亦表示该公司将旗下沃尔沃汽车公司及相关资产出售给吉利控股集团的交易已经完成。     

来自武汉十里汽车长廊的金融调查报告

武汉新区十里汽车长廊发端于汉阳经济发展区十里汽车市场，该市场历经十年建设，已初具规模。截止目前。在沿318国道两侧近5公里的范周内，有各类汽车销售公司140余家、4S汽车品牌专营店33家、各类零配件、装饰、改装、维修等服务企业500余户；经营品种涉及奔驰、沃尔沃、本田、风神、别克等100余个品牌。2003年累计完成汽车销售3万辆，     

成立汽车金融公司 促进汽车产业发展

2003年10月3日,经国务院批准,中国银行业监督管理委员会(以下简称"银监会")颁布了<汽车金融公司管理办法>(以下简称<办法>).<办法>的颁布实施是我国履行加入世界贸易组织有关承诺,规范汽车消费信贷业务管理的重要举措.面对机遇,湖北省有得天独厚的条件,应适应新形势发展的需要,争取在成立汽车金融公司方面抢得先机.     

我国汽车金融服务业存在的问题及建议

自2004年上汽通用汽车金融有限责任公司成立以来,我国汽车金融服务业进入了一个迅速发展的阶段。汽车金融是汽车产业与金融业互相渗透的必然结果。尽管汽车金融在我国有很大的发展空间,但是想要达到发达国家的水平还有很长的一段路要走。     

关于我国中小银行发展汽车金融业务的相关问题研究

近年来,我国汽车产业发展迅猛,并且销量连续四年蝉联世界第一。但是我国汽车金融市场的发展相比于国外成熟的市场要相对落后。随着近年来新车销售增长率的下降,大量汽车企业集团把盈利重点逐渐转向汽车金融市场,且这一市场的发展潜力巨大,这对业务规模小、种类少的中小银行来说,无疑是业务转型、寻找新利润增长点的好时机。本文详细介绍了我国商业银行发展汽车金融的曲折历程,在分析汽车金融公司和中小银行优劣势的基础上,提出了中小银行发展汽车金融的建议。     

博文聚焦吉利收购沃尔沃

吉利到底是＂走出去＂还是＂引进来＂？摘自王珏博客3月28日晚间,浙江吉利控股集团有限公司宣布已与福特汽车签署最终股权收购协议,获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产（包括知识产权）。吉利集团将以18亿美元收购沃尔沃轿车。除了股权收购,本协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。这些协议充分保证了沃尔沃轿车的独立运营、继续执行既有的商业计划以及未来的可持续发展。     

十年生聚：汽车金融渐入佳境

如果将我国汽车金融公司十年来的成绩予以量化,汽车信贷的渗透率远赶不上汽车销售的增长率;即使与其他非银行金融机构相比,十年17家,资产规模2600亿元,这样的进程同样可称缓慢。但即便如此,也不能把汽车金融公司的贡献一笔勾销。作为我国金融体系中与实体经济紧密结合的专业化金融机构,汽车金融公司在中国十年走得是一条稳扎稳打、渐进提升的道路。     

中小银行业渐开“汽车金融”之门

去年年底发布的中国第一份汽车金融报告——《2012中国汽车金融报告》中,透析了我国汽车金融行业的发展现状以及未来趋向。报告称,未来十年,中国汽车消费金融的市场余额将超过1万亿元。我国的汽车金融业起步较晚,发展历史仅有三十余年,