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2006年12月20日,福特汽车总裁兼CEO艾伦·穆拉利飞往东京拜见丰田的张富士夫会长,举行秘密会谈,讨论在全球各地市场合作的意向。这是双方第七次进行合作谈判。过去六次皆源于成长路上的丰田企图借力强大的福特,但均以失败告终:前三次因为战争等不可抗拒的因素遗憾而终,后面三次却是福特出于各种疑虑而拒绝施以援手。而这一次,危机四起的福特求助于丰田,打算使其成为自己重振路上的支持力量。2006年,丰田在全球生产汽车945万辆(比上一年增长了40万辆),每天在北美销售8700余辆新车,超过福特的8300辆,仅次于通用汽车。丰田2006财年的净利润更是高达131亿美元而傲视群雄。丰田摘取全球汽车业王者桂冠已是指日可待。 相似文献
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金满楼 《中国商界:上半月》2022,(12):194-195
<正>1901年的上海只有两辆汽车,这也是最早进入中国的汽车。两年后,上海有了5辆汽车,1908年激增到119辆。1912年民国成立时,上海滩上的汽车猛增到1400辆,街头已不难看到奔驰、福特、雪佛兰等汽车飞驰的身影。在1908年,一位13岁的定海少年背着包裹、挟着雨伞来到上海,他就是未来的上海“出租车大王”——周祥生。 相似文献
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福特汽车是世界上最大的汽车企业之一,它成立于20世纪初,凭借创始人福特先生"让人人都买得起汽车"的梦想和卓见,福特汽车一直繁荣发展至今,并且在全球各地都分布着福特汽车的公司。福特汽车于2001年与中国结缘,由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资组成了长安福特汽车有限公司,至今已走过十几年的历史。尽管福特是有着百年历史的车企,但对于中国的消费者来说,在汽车行业竞争异常白日化的今天,它可能不会是购车时的首选。 相似文献
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福特汽车信贷公司是世界上最大的汽车融资公司,也是世界上经营最成功的汽车融资公司。根据中美达成的WTO协议,加入世贸后金融领域中的财务公司业务会立即向外商放开。福特信贷此刻可以说正蜷伏在中国的大门口,只等入世一声令下就即刻进入中国市场。 此时对福特信贷来说,是万分敏感的阶段。中国政府近一年来鼓励银行、财务公司等机构积极介入汽车消费信贷领域,主要的目的不仅仅是启动消费,更深层的用心是让它们尽快把握住这块潜力无限的市场空间。但不论是银行还是财务公司,在汽车消费信贷领域都做得不好。现在真正的行家里手来了… 相似文献
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在月初刚结束的2012年北京车展上,福特汽车在亚洲首次发布了全新福克斯ST高性能车型,该车将以进口的方式引入中国市场。作为福特第一辆真正意义上的全球高性能车型,全新福克斯ST由福特全球高性能车型团队负责开发,承袭其上一代车型在欧洲市场上取得成功的全部优点——优秀的性能、灵敏的操控、诱人的发动机声线、极具运动感的外形设计、出色的燃油经济性。 相似文献
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10月26日,福特汽车董事长小比尔·福特暂时从悲观的北美业务抽身,兴高采烈地来到中国。现在,福特中国的快速增长不但让他喜出望外,简直是如获至宝。根据福特公布的数据,2006年前三季度,福特公司在中国市场的零售总销量达到114685辆,相比去年同期增长了105.5%,国产及进口福特品牌汽车销量达到106237台,同比增长了111%。长安福特马自达汽车 相似文献
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2008年1月的车市似乎是塔塔汽车的天下,这位印度巨头先是竞购福特汽车两个豪华品牌捷豹和路虎,紧接着又在新德里汽车展高调发布自主研发的品牌汽车——Nano,而真正吸引人的是,这款车起价只有10万卢比(约1.85万元人民币),堪称全球最便宜的小轿车。在这辆最小最廉价的Nano背后,是印度第一家族TaTa集团的“老福特”梦。塔塔是印度最辉煌也最古老的家族企业之一,有140多年历史。1991年,拉丹·塔塔接任塔塔家族第四代掌门人,对塔塔集团进行了大刀阔斧的改革,将原本松散、庞大的集团公司改造得更加紧密高效,逐渐将火力集中在IT、钢铁和汽车三大核心业务。 相似文献
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谢金萍 《21世纪商业评论》2014,(13):74-74
正从一颗"螺丝钉"就开始响应环保的需求,让环保真正融入汽车的生产设计,这一点应成为全汽车行业的创新共识。虽然科技已能让汽车飞升,也能贴心地帮你收快递,甚至像变形金刚那样海陆空十八变起来,但似乎都不及用番茄、麦秆、椰子造汽车的福特公司,掀起了汽车行业的"植物大战"。联手亨氏食品集团的福特公司近期表示,他们可以利用亨氏制作番茄酱的剩余物,例如番茄皮、番茄籽和茎等加工副产品制作成汽车零部件。福特计划将烘干后的西红柿表皮变成汽车上的配线线束固定 相似文献
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2000年以来,全球汽车年均增量超过300万辆,以此速度发展,全球汽车总量已经达到6000万辆。在这个活跃的市场里,今天的日本丰田早已非当年靠低价抢夺市场的阿蒙,而是建立了卓越的全球产销体系的行业领导者。在通用、福特、 相似文献
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