共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
一触即发 FLNG市场即将迎来“井喷” 总被引:1,自引:0,他引:1
浮式液化天然气生产储卸装置(FLNG.又称LNG—FPSO)是一种用于海上天然气田开发的浮式生产装置.通过系泊系统定位于海上,具有开采、处理、液化、储存和装卸天然气的功能.并通过与液化天然气(LNG)船搭配使用.实现海上天然气田的开采和天然气运输。 相似文献
2.
通常情况下,LNG船需要停靠在专门修建的、并配有接收LNG所需的相应设备的LNG船码头来卸载液货,随着LNG需求的不断增加,LNG接收端建造周期长且地点固定所带来的不便之处越来越明显,为解决这一问题,韩国大宇造船(DSME)联合挪威先进生产和装备公司(APL)开发了一种新概念的LNG运输船--LNG-RV(液化天然气再气化船). 相似文献
3.
自2016年年底以来,一系列浮式接收存储气化装置(FSRU装备)的成交吸引了人们的目光,给2017年的海工市场开了个好头.随着全球LNG需求量与贸易量的持续增长,LNG相关海工装备需求日益呈现活跃态势.
天然气需求增长FSRU前景看好
FSRU (Floating Storage Regasification Unit)全称浮式接收存储气化装置,同时具备LNG运输和储存功能,并能对LNG进行再气化处理,通过输气管线送至陆上管网为城市提供服务. 相似文献
4.
5.
6.
7.
FPSO发展概述 FPSO是英文Floating Production Storage and Offloading的缩写,中文称为浮式生产储油卸油船,它兼有生产、储油和卸油功能,是目前海洋工程船舶中的高技术产品.这种外型类似油船的海上油气生产装置系统复杂程度和价格远远高出同吨位的油船,根据选用的设备状况和作业性能的差异,其造价在2~4亿美元不等.FPSO装置作为海洋油气开发系统的组成部分,一般与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统.如下图所示: 相似文献
8.
进入冬季以来,随着天气愈加寒冷,LNG价格也随之飙涨,截至当前,国内部分地区LNG价格已达到8000元/吨以上,均价也在7000元/吨左右,最高点与2017年9月份相比已经翻倍.由于当前环保压力增大,清洁能源的利用逐步落实到生产生活的方方面面,而北方供暖季的到来进一步加大了对于天然气的需求.但是与之相对应的是,我国管道、接收站等基础设施建设不足,尤其是为适应季节性调峰而生的LNG-FSRU(浮式液化天然气存储再气化装备),我国目前只有1艘在用.种种因素造成了当前LNG供应短缺.那么,为什么选择LNG作为清洁能源?LNG相关装备都有哪些?LNG装备未来发展几何?接下来我们来一一解析. 相似文献
9.
LNG船是国际公认的高技术含量、高建造难度、高附加值的“三高”产品,它将天然气液化后装在零下163摄氏度(-163℃)的船舱中运输,是一种“海上超级冷冻车”,被喻为世界造船“皇冠上的明珠”,目前世界上只有少数船厂能够建造.我国自2008年建成首艘LNG船后,后续订单不断.不过,在关键技术和设备方面,与日韩欧美等国相比,仍存在一定的差距.随着各国政府对环境保护的日益重视,天然气作为一种清洁能源将得到更广泛的应用,而运输天然气的LNG船,也将面临较大的需求,但市场竞争也日趋激烈.如何正视差距,迎头奋进,是中国LNG船产业链各环节特别是造船和配套企业面临的难题. 相似文献
10.
作为一种清洁能源,LNG正逐渐被越来越多的国家视为重点,近年来的市场也在逐步扩大.在这逐步扩大的市场当中,中国仍旧保持着对于LNG需求的高增长率,其对LNG的进口量在2015-2016年中上涨了近35%.此外,埃及、巴基斯坦、波兰等国也在近一两年之内逐步打开了LNG市场,LNG在这些国家的迅速扩张也得益于FSRU(浮式储存及再气化装置)的快速发展. 相似文献