建筑业“营改增”税率设计问题研究

一、背景：结构性减税 结构性减税是一种更强调有选择的减税，它不同于之前施行的一些减税方式，譬如：大规模全面的减税，也不同于有增有减的税负调整。结构性减税是较以往更加科学合理的，它促进着我国税制结构的内部优化，它在施行前就设定好了一个整体的目标，为了更好的实现这一目标而针对特定的群体，采用特定的税种来减少税负水平。     

电信行业如何应对“营改增”

“营改增”自2012年起在上海等省、市试点后，整体减税效应已经显现，但增值税扩围不等于减税，结构性减税是就宏观税负而言的。财税[2011]110号文明确了营改增的目标为：“改革试点行业总体税负不增加或略有下降，基本消除重复征税。”具体到企业，结构性减税实际上是有增有减。因此，作为电信行业，在试点改革实施前应提前制定应对预案，以迎接挑战、取得先机。     

减税！！——凌兰芳：我为什么一直呼吁减税

“税负这么重，我们都决活不下去了！” 中小企业的税负过重已是不争的事实，因此对结构性减税政策抱有很大的期待。     

浅析结构性减税政策有效性

自2008年以来国家实施了一系列结构性减税政策,刺激生产和消费,促进经济发展,但企业和个人依然觉得税负很重,那我们不禁要深思,到底结构性减税对我国产业结构优化有无作用,这一政策在产业结构领域到底发挥着什么样的作用?本文通过实证分析来探讨这一问题.最后,结果表明结构性减税政策效果不显著,在此基础上分析相关原因并提出了政策建议,以期为政府相关部门和企业提供参考。     

征收率上升使减税成为当务之急

2011年“减税”成为年度税收关键词。个人所得税调整、营业税改增值税、资源税改革及车船税微调,仔细来看,这些税制变动都透着“减税”的意向。 实际上,“减税”并不是新鲜话题。早在2004年就开始在全国实施结构性减税,然而,7年多过去。无论是企业还是个人,大都没有感觉到系列减税所带来的税负减轻。     

基于结构性减税降费的小微企业税收筹划路径分析

为了促进小微企业的良好发展,我国于近年实施了结构性减税降费政策,致力于为小微企业创造更多税收优惠,以减小其税负压力,确保国内生产总值的稳定。不过减税政策的实施存在一定的缺陷与不足,使得小微企业税负压力的减小作用较为有限,需要企业加强税收筹划来改善这一现状。小微企业应深入掌握当地结构性减税降费政策和信息,在"营改增"政策基础上做好增值税税收筹划,灵活应用增值税税收优惠政策开展税收筹划工作,适当增加企业开支以及延期确认收入加强所得税的税收筹划,同时做好其他税种的税收筹划。     

隐性经济约束下的动态最优税负——基于状态空间模型的实证

隐性经济活动因其逃避税收监管而对宏观税负产生影响。隐性经济作为国民经济核算与监察的遗漏项,客观上起到了减税的作用。在隐性经济影响下,现实经济动态的非均衡性决定了最优税负也是时变的,并不存在一个固定不变的税负水平使经济增长最大化;最优税负是判断现实宏观税负高低的标准,当前税收并非我国经济增长的消减因素,说明宏观税负整体上是合适的。隐性经济领域是潜在的税源,结构性减税在考虑不同产业、不同部门之间税收平衡的同时,更应关注已观测经济与隐性经济税收负担的公平性。     

日减税对我国所得税减税的启示

20世纪80年代至今,世界性的减税浪潮席卷全球,在我国加入WTO的背景下,这势必对我国税收政策产生影响。我国于2008年12月提出的结构性减税更强调有选择的减税,进行有增有减的税负调整,但税负总体水平是减少的。日本实行以所得税为主的税收制度,其针对所得税制的减税政策对我国的所得税制改革具有一定的借鉴意义。     

中国继续实施“减税降费”的困难与挑战

近年来,中国"减税降费"政策不断升级。继续实施"减税降费"面临以下四方面的挑战:支出规模持续增长挤压"减税降费"空间、"减税降费"后弥补减收的资金来源不足、地方政府的职能定位与减收之间存在矛盾、"减税"促进经济转型升级的调节效应难以充分发挥,并据此提出降低总体税负水平;完善社会资本参与的筹融资机制等建议。     

日减税对我国所得税减税的启示

20世纪80年代至今,世界性的减税浪潮席卷全球,在我国加入WTO的背景下,这势必对我国税收政策产生影响.我国于2008年12月提出的结构性减税更强调有选择的减税,进行有增有减的税负调整,但税负总体水平是减少的.日本实行以所得税为主的税收制度,其针对所得税制的减税政策对我国的所得税制改革具有一定的借鉴意义.     

中小企业在新冠疫情前后的减税效应分析

近几年,我国陆续出台了一系列减税政策以帮助企业应对错综复杂的经济形势。减税政策实施之后,国家宏观税负、中小企业的总体税负率、所得税负率有了一定程度的下降,尤其第二产业、制造业的总体税负率下降较为明显。本文根据中小企业的减税效应,提出今后的减税措施可以从进一步推进结构性减税,加大企业所得税费用扣除标准,清理区域性税收优惠,提高税收优惠政策稳定性几个方面着手,以进一步降低中小企业的税收负担,助力中小企业纾困。     

对交通运输业营业税改增值税几个问题的探讨

营业税改征增值税是国家实施结构性减税的一项重要举措,也是一项重大的税制改革。"营改增"不仅影响企业的税负和会计利润,而且涉及税收征管的改变。要以交通运输企业为例,分析"营改增"对交通运输企业的税负和利润的影响,提出相应的对策和建议。     

浅谈我国结构性减税政策

近些年来，为有效刺激经济平稳、快速增长，逐步扩大内需，我国实施了一系列的结构性减税政策，主要包括蟓值税转型改革、营业税全面改征增值税、消费税、企业所得税和个人所得税改革等措施。本文主要从结构性减税的实质性内容方面进行了榴关探讨，旨在通过结构性减税政策的实施进一步完善、优化税制结构。     

“营改增”后交通运输业的纳税筹划

在我国现行的税制结构当中,增值税和营业税是最重要的两个税种。营业税改增值税,是推动我国经济结构调整,促进发展转型的一项重大改革。实施这项政策,有利于完善税制,消除重复征税,达到整体减税的目的。目前规模最大的结构性减税措施就是营改增,其最显著的特点是减少重复纳税,促进良性循环,有利于降低企业税负水平。结构性减税并非是"只减不增",而是"有增有减",这在一定程度上会影响企业的纳税筹划,因此企业应高度重视财务风险的管理。合理的纳税筹划,会促进企业良好发展,实现国民经济有计划发展,国家财税收入也将同步增长,提高经济效益和社会效益。     

要闻点睛

营业税改征增值税试点是一项重大税制改革措施,也是结构性减税政策的重要内容。此前试点城市进展良好,普遍实现减税,其中小规模纳税人的税负下降最为明显,一般纳税人的税负总体下降;原增值税一般纳税人也因进项税额抵扣范围增加而受益。除减轻企业税负外,"营改增"还在多个方面对企业经营产生影响。     

浅议“营改增”政策影响及应对策略

实施“营改增”改革是“十二五”时期我国税改重要举措，也是我国实施结构性减负的重要内容。但随着各行业试点的开展，其中的问题也是不断的显现，有的行业没有达到营改增的减税目，反而增加税负。本文以营改增对交通运输业以及现代服务业的影响以切入点，探讨营改增影响下企业的应对策略。     

“营改增”对企业税负和财务指标的影响分析

营业税改征增值税是一项重要的结构性减税措施,为了消除税制差异,深入的落实结构性减税政策,2013年国务院将现代服务业及交通业营改增试点范围扩大到全国。企业应该充分了解营改增的相关政策,并了解其对企业税负和财务指标的影响,以便更好的应对形势变化。     

多重目标宏观经济政策布局下的中国结构性减税

认为我国处在多重目标宏观经济的定位与选择中,这也正是中国宏观经济形势及其宏观经济政策的困境所在。宏观经济调控不可能像过去那样瞄准保增长、稳增长的目标即可,而要在稳增长、调结构、控通胀三个目标当中左右逢源。在此背景下,推进结构性减税的改革在广泛程度上获得认同。从结构性减税的规模与结构层面论证了结构性减税改革的具体措施。通过财政赤字的规模与减税和增支之间的分割来确定结构性减税的规模;采取减增值税来减间接税与企业缴纳的税,同时实施降低增值税税率、减税的需求与财政收入形势的现实相对接等措施来推进减税的结构性改革。     

对我国税负问题的思考

本文对我国税负轻重问题发表了看法,认为在与国外比较税负时,不应把非税收入和国有土地使用权出让收入计入在内。目前,我国宏观税率较低,老百姓感觉税负重,主要原因是我国的税负结构不合理,而且税款的使用也有不尽如人意之处。未来结构性减税,就是要在税收总规模适度增加的基础上调整税负结构,通过税制改革减轻中低收入者的税负。     

Considerations to the Issue of China＇s Tax Burden

本文对我国税负轻重问题发表了看法,认为在与国外比较税负时,不应把非税收入和国有土地使用权出让收入计入在内。目前,我国宏观税率较低,老百姓感觉税负重,主要原因是我国的税负结构不合理,而且税款的使用也有不尽如人意之处。未来结构性减税,就是要在税收总规模适度增加的基础上调整税负结构,通过税制改革减轻中低收入者的税负。