客车行业怪现状之“无心”的中国客车

与国外客车企业相比,中国的客车企业几乎都没有自己的"心脏"——发动机。中国客车的发动机大部分都由独立发动机企业提供。纵观国外知名的大、中型客车企业,奔驰、沃尔沃、曼、斯堪尼亚、依维柯甚至现代、大宇等客车,全都     

常州依维柯“插标”:请买我吧

“因为资金困难,欢迎国内外投资者参与公司多种形式重组。”在“中国商用车网”网站上,可以看到常州依维柯“出售自己”的启示。这样的文章,在很多网站上都能看到。常州依维柯,正确说来应该是叫常州长江客车制造有限公司(常州中元投资发展有限公司收购了常州依维柯外方的全部股权,现更名为常州长江客车制造有限公司)。出于习惯,下文仍称为常州依维柯。常州依维柯,曾号称中国最大的商用车合资企业,为何要“出售自己”?政府为何不管?依维柯在中间起了什么作用?这个企业的现状如何?谁会是可能的买家呢?     

南京依维柯的新卡车!

南京依维柯即将重磅推出新款轻型卡车“欧霸”!在主力客车车型“都灵V”连续几年取得理想增长业绩的背景下,南京依维柯发起了对国内轻卡市场的冲击。相信看这份刊物的人,都坐过南京依维柯的客车,但对于南京依维柯     

市场调查的价值

笔者常写些汽车市场调查分析方面的文章。有朋友就会问：“搞那些调查对你的单位、对你自己究竟有没有用处？”其实，答案不言自明。 笔者供职于跃进汽车集团公司。９０年代初，依维柯１７座客车投产了。根据早先的设想，依维柯可以在旅游行业用车方面大量地“以产顶进”。跃进公司曾在刚开始出名的张家界开了个相当隆重的经销商会议，用依维柯客车把开会的经销商老总们拉上山，让他们体会依维柯用于旅游行业的优点。另外，跃进公司还在旅游系统进行了大量广告宣传活动。 后来的情况出乎大家的预料：在头一年因经销商预付车款造成较高的“有…     

客车行业20种现状之合资难现象(五)

在大中型客车领域.合资企业可分为两种类型:一类是中外合资企业;另一类是"中中合资"企业。改革开放以来.中外合资企业风靡中国,客车行业也不例外。中外合资的客车企业多达十几家,比较著名的有常州依维柯、亚星-奔驰、广州五十铃、沈飞日野、天津伊利萨尔、西安两沃、上海申沃、桂林大宇等。其中有些已经倒闭,多数企业则处境艰难,真正经营效益较好的凤毛麟角。"中中合资"的客车企业成功的也不多,比如重庆宇通、洛阳宇通、中大峨嵋、资阳亚星、重庆安凯等企业都已经散伙。为何合资企业在客车行业很难"生存"下来?分析原因.大致有以下4种:     

客车行业20种现状之11 产品单一现象

客车行业贪大求全之风盛行,产品单一已成另类,但仍有一些企业采取单一产品策略,纵观整个行业,此类企业虽然不多,但生存质量颇高,比如:四川丰田、南京依维柯、西安两沃、北京北方车辆部是其中的典型代表。我们认为,产品单一现象体     

大金龙第五次亮相BUSWORLD欧洲展

奏响中国客车最强音10月18日~23日,由世界客车联盟（Busworld）主办的第22届比利时世界客车博览会（以下简称Busworld欧洲展）在比利时小镇Kortrijk举行,欧洲知名商用车品牌,如奔驰（赛特拉）、依维柯、曼（尼奥普兰）、沃尔沃、斯堪尼亚和VDL等均派出强大阵容参与。中国客车领军企业大金龙第5次参加Busworld欧洲展,推出3款达到欧Ⅵ排放标准的精品公路客车,紧跟欧洲客车市场发展步伐,也显示了大金龙稳步拓展欧盟市场的决心。展会上,大金龙还举行了海外出口第40000辆车交车仪式,向世界展示大金龙海外拓展取得的成就。大金龙是与Busworld欧洲展渊源深远的中国客车企业,自2005年首次参展以来,     

孙元林与常州依维柯 谁背叛了谁

在常州依维柯的纷纷扰扰中,有一个人不可忽略。那就是曾担任常州依维柯董事长的孙元林,现任长江客车集团的董事长。业内人士告诉记者,要想了解常州依维柯的前世今生,就应该找孙元林,孙元林是最了解内情的人了。记者几次试图联系采访他,但均被拒绝。处于漩涡中心的孙元林一直很低调,惟一一次公开接受采访还是在2002年前,那时常州依维柯在合资一年后,市场表现不错。时任常州依维柯董事长孙元林曾表示,合资不仅是资本的进入,还是管理的磨合。     

“无他，惟更细而已”国外商用车售后服务管理的启示

案例1意大利依维柯公司售后服务管理体系分为两个层级:第一层是呼叫中心,第二层是一支处理疑难杂症的技术团队。呼叫中心目前有84名员工、5名班组负责人和4名品牌负责人,共会使用英语、法语、意大利语、葡萄牙语、捷克语等10种语言,平均年龄28岁,接受过系统的培训。他们负责依维柯商用车、菲亚特"多能"房车、依维柯Irisbus客车、纽荷兰通用机械的售后服务保障。     

企业直通车

随着4月1日新消费税正式实施,从5％涨到9％、12％的税率,让大多数轻客厂商都面临着涨价还是不涨价的两难选择。涨价,等于把成本压力转嫁给消费者,而消费者能不能认可还是个未知数,搞不好还会“用脚投票”;不涨,就要自己消化。南京依维柯于近日率先发布正式声明;依维柯将自行消化消费税上涨带来的成本压力,保持标准客车产品全线价格不变。南京依维柯副总经理邓小海表示,公司有实力和信心“消化”此次消费税上调带来的压力,决不会把企业压力转嫁给用户。谢光耀     

“影响中国客车业”盛典圆满落幕

1月9日,"第九届影响中国客车业2014~2015年度中国客车网读者调查评选结果公布暨颁奖盛典"在北京举行。在广泛投票的基础上,活动分别从客车整车、零部件及行业新闻等角度进行了评选。节能、安全是客车行业主旋律作为本次活动的重头戏,共有来自宇通、大金龙、金旅、海格、中通、安凯、青年、黄海等主流客车企业在内的18家客车企业的21款精品客车参与"影响中国客车业2015年度中国市场     

北京车展刮起黄色校车风

4月23日,第十二届北京国际汽车展览会开幕。在本次北京车展的商用车展区,黄色的校车无疑是一道最亮丽的风景线,不仅吸引了媒体的视线,也吸引了众多观众上车观摩体验。据《商用汽车新闻》记者统计,本届北京车展共有纳威司达、上海大通、申沃客车、海格客车、南京依维柯、一汽解放、东风汽车股份有限公司和东风商用车8家企业、10余辆校车参展。校车成为商用车展区举足轻重的一部分。     

交运锐锋成为金爵山东总经销商

本报讯记者余春瑜青岛摄影报道2010年12月28日,苏州金龙与青岛交运锐锋汽车销售有限公司签订了合作协议,后者将成为海格金爵的山东总经销商,独家代理金爵系列客车。据介绍,金爵KLQ6606是一款采用依维柯底盘的小型高一级客车产品,外观造型有别于国内其他6米客车,新颖时尚;采用加高侧窗玻璃,使整车内部明亮整洁;超大前围进气     

后续专项标准可能影响更大

南京依维柯曾经在北京、南京两地的政府校车招标中胜出,在校车的实际制造中有过不少的探索和尝试。此次出台的GB7258-2004第2号修改单,对其又有怎样的影响呢?"国家出台这个修改单,我们觉得非常必要也非常及时。在第2号修改单起草的时候,我们作为客车企业的代表曾经提出了不少的意见和建议。"南京依维柯产品市场总监林伟坦诚地告诉记者,"不过,这个修改单对于公司的影响并不大,因为我们曾经为此做过很多工作。"     

安凯的“美丽”企图心

<正>从打造陆地航班,做中国豪华客车领导者;到推广绿色出行,做中国新能源客车商业化旗手;再到美丽中国行大型品牌活动,安凯客车的每一步都在让"美丽"实现企业效益与社会效益的共赢。结合当前市场趋势变化,安凯客车总经理童永提出要将2014年打造成提质增效年,这一年,安凯客车会以何种企业理念、品牌活动、产品实力及服务体系兑现承诺?4月10日,来自全国80多家的用户代表见证了安凯客车的开年大戏——安凯美丽中国行第二季扬州启动仪式。活动期间,童永对《汽车观察》强调了本年度的工作     

风风火火跑快客──南京依维柯在江西

公路快速客运，在江西的诞生只有一年多时间。对于大多数江西人来说他们对快客的认识，是从标有“快捷、直达、安全、舒适”字样的南京依维柯客车开始的。甚至一些乡下老表都知道，到省城去坐依维柯最快，最方便。这实在是一个不小的变化。仅仅一年多以前，在人们心目中，南京依维柯这种外形奇特的汽车就像那个和它一起在电视广告中亮相的高鼻子老外，充满了异国情调新潮、气派距离老区人民的生活似乎还很遥远。如今，在遍及江西全省的几十条快客班线上每天都有几百台南京依维柯在穿梭奔驰构成了在土地上一道极为壮丽的风景线。一、方兴未文…     

客车厂家服务承诺:“写”的比“说”的好

服务承诺,是厂家对消费者做出的一种保证。在厂家的服务承诺中,一般都包括服务的内容、标准、程序和责任。好的服务承诺内容全面、权责明确。服务承诺是厂家实力的体现,服务承诺全面细致与否,往往与厂家的实力成正比。本期的服务大比拼,记者对包括字通集团、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、中通客车、牡丹客车、桂林大宇、少林客车、福田欧V客车、一汽太湖客车、中大客车在内的8家客车企业的服务承诺及落实情况进行了调查。     

卡车企业网站:好于客车企业网站

上期统计了客车企业网站的各项内容,我们这期又对国内21家卡车企业的网站进行了评比。结果出乎记者的意料:产品看似没有客车企业精致,但卡车企业在网站建设与管理方面的工作要比客车企业细致。信息更新快对于客车企业普遍存在的信息更新慢的问     

“把差异化进行到底”之品牌差异化 品牌建设殊“途”同“归”

案例:宇通的三级跳第一跳:2005年,客车业忽然出现了这样一个名头有些奇怪的活动:"耐用是金"。这个活动在两个半月的时间内跨越9个城市,直接参加人数达上千人。通过这次活动,客车企业第一次把客车的某种品质和品牌紧密地联系起来。第二跳:2006年,宇通启动了"耐用风暴"活动。在这一年的活动,发动机热管理技术以及用户价值最大化的观点开始闪现。第三跳:2007年,"价值连城"登场,活动范围小了,邀请人数少了,但是活动内容却更具针对性,从发动机热管理技术的对比测试、驾驶技术讲解到管理培训等。从耐用到价值,宇通的品牌活动用时三年完成了升级。     

商用车企抢人忙

今年上半年商用车行业高速发展,加上新兵的纷纷涌入,使得汽车人才尤其是高端人才紧缺的矛盾越发凸显。近日,《商用汽车新闻》记者点开了中国汽车人才网的首页,北汽福田、宇通客车、苏州金龙、南京依维柯这些国内知名