滞期费不等于滞期损失

海上货物运输可以分为班轮运输和航次租船运输两种形式，滞期费通常是航次租船合同下的产物。随着我国加入WTO后国际贸易的发展及航运大国地位的巩固，航次租船等各种形式的海上货物运输业务迅速增加，关于滞期费的索赔案件数量也呈上升趋势。与滞期费相近的一个概念就是滞期损失，实践中常有人把二者混为一谈，实际上它们是有严格区别的。     

船舶滞期争议大,合同证据是关键

2011年3月,H公司与G公司签订一份航次租船合同,约定由H公司提供J轮给G公司用于进口运输一票煤炭货物,起运港为国外Q港,到达港为青岛港。合同约定,装48小时,卸48小时,滞期费率为人民币2万元/天。J轮于2011年3月4日17:30时抵达Q港锚地抛锚等候靠泊,3月11日16:25时靠泊,3月12日07:00时装货完毕后发现煤炭自燃,当日19:00时移泊至另一码头卸货处理后再装货,14日     

航次租船合同中装卸时间条款的选择解析

装卸时间条款的选择是承租双方在签订航次租船合同时博弈的重要内容。文章从承租双方的理性选择偏好及影响船东理性选择因素的角度,结合实务案例,对航次租船合同中装卸时间条款的选择进行分析。分析结论:承租双方博弈的结果,从表面上看可能不是其中一方最优选择,但也是从利益最大化角度而进行的理性选择。     

租船装卸时间算法要诀

航次租船业务中,常常要对装卸时间进行计算,以此作为船舶所有人和承租人之间确定滞期费和速遣费的重要依据。     

原油运输成交减少运价下降——2012年6月国际油料运输市场分析

随着欧盟、美国制裁伊朗的大限临近．载运伊朗原油的油船船东结构正在发生转变．6月份．伊朗至亚洲航线上的油船船东多为进口国本国船东。日本和印度船东的油船投放到了伊朗至日本、印度航线。中国则采用了本国船东和伊朗船东共同完成进口伊朗油的运输任务．印度国有保险公司曾计划7月1日起为伊朗至印度航线上的油船提供保险．     

原油运输步入淡季运价呈现下跌态势——2012年4月世界油船运输市场分析

由于美国原油库存连续增加并超出市场预期,国际油价略有降温。布伦特原油现货价格月平均120美元／桶．环比下降3．3％。四月份起全球原油运输进入传统淡季．本月更有西方复活节假日影响．各船型市场成交减少．运价波动回调。波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）从上旬的820点水平逐渐下滑至最低点740点．4月26日报766点．比上月底下降6．4％．平均780点．环比下降5．2％。     

原油运价深度下探 成品油市场活跃——2011年8月国际油轮运输市场分析

全球经济形势堪忧,布伦特原油现货价本月平均110美元／桶,较上月下跌6．1％。炼油厂通常在每年的8、9月份进行维修,受此影响,本月国际原油运输市场总体成交减弱．加之新船不断交付。运价底位挣扎。特别是在下旬,地震和飓风“艾琳”先后光顾美国东海岸,至美东航线询盘更少。     

航次租船合同中金康94条款的参照

我国相当比例的国际贸易是通过海运方式完成运输,其中,航次租船运输是国际贸易中大宗散杂货较为常见的运输方式。 航次租船合同又称程租合同,是航次租船运输双方签订的据以确定双方权利义务的合同。     

煤矿机电运输事故多发原因及对策分析

随着国家经济的飞速发展,我国煤矿企业也在快速的进步,许多煤矿企业在不断的整合技术、设备等,进一步加大生产力度,提高生产效率。其中,机电运输设备的投入是整个企业投入最多的部分,因为这是企业安全运行的关键所在。但由于各种原因,这几年仍发生了多起机电运输事故,一旦发生意外,造成的人员伤害和经济损失是无法弥补的,所以,针对多发的煤矿机电运输事故进行分析,找到事故发生的原因并研究其解决措施以及控制对策。     

原油运价先降后升 成品油运价震荡下跌——2月世界油船运输市场综述

2月美元指数在近半年新高附近震荡整理．原油基本面需求缓慢回升,美国原油和成品油库存下降等因素的共同影响．国际油价先抑后扬。布伦特原油现货价格由每桶72美元跌至69美元后大幅反弹至月底的76美元。2月国际原油运输市场成交量较1月下降超2成．主要航线运价先抑后扬;     

"原油宝"事件的原因分析及启示

2020年4月中国银行原油宝产品遭遇黑天鹅事件——负油价,从而导致投资者损失惨重,引发了巨大纠纷.这场损失了近百亿的资金的金融事件究竟是缘何而起以及所带来的教训是需要我们深思的.本文揭示了原油宝产品的本质,并从中国银行、投资者以及监管层面三个维度对原油宝事件的原因进行全面分析,以更深入反思此次事件带来的...     

原油运价继续下调 成品油综数直线下落——2011年5月世界油船运输市场分析

原油运价底位波动成品油运价由升转降 受国际金融形势影响．布伦特原油现货价5月初起从126美元,桶水平下降,最低为108．41美元,桶．月平均114美元,桶,较上月下降7．2％。尽管如此,国际能源机构（IEA）仍发出声明．称高油价已对全球经济的复苏造成抑制．并敦促原油生产国增加产量以满足未来3个月的需求增长．受月初英国皇室婚礼和日本黄金周假期影响．本月的国际原油运输市场交易前冷后热．总成交量较上月有所增多。运输成本的降低既给船东带来利好．也给租家提供了压价依据。在收益略升的前提下．运价继续下调。波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）继续呈单边降落态势．但跌幅收小．5月26日报778点．较上月底下降6．2％．月平均788点．较上月下降8．2％。     

原油流量计在检定中存在的问题及对策

原油计量器具的检定技术较为成熟,但是随着石油的不断开采,原油流量计在检定中还是存在很多的误差.本文对原油流量计在检定中存在的问题以及解决原有流量计在检定中问题的对策进行了分析.     

中欧班列运输市场中的问题及对策——基于运输需求视角

中欧班列作为"一带一路"倡议发展的重要载体,为推动我国和中欧班列沿线国家或地区经济互惠、文化交流做出了重要的贡献。文章从运输需求的角度,对目前中欧班列运输市场中存在的问题进行了再认识并提出相应对策。提出应以运输需求为导向,逐步满足多层次运输市场中各主体对于不同货物的运输需求,合理规划中欧班列开通城市,避免运输线路重复建设以及运输资源浪费,加强中欧班列的品牌建设。     

浅谈产生审计风险的原因及对策

我国注册会计师行业近年得到了快速发展,但在实际审计工作中也面临着很多审计风险。审计风险是注册会计师未发现财务报表存在的重大错报而发表不适当审计意见的可能性。审计风险如何产生,又该如何应对,对注册会计师的执业非常重要。     

原油交易量微降运价涨跌不均

2013年5月世界油料运输市场分析报告 产油国政局紧张、石油需求疲弱和美国原油库存高涨等多空因素令投资者摇摆不定,5月份国际油价窄幅波动,布伦特原油现货价平均103美元／桶,环比微升0.2％。全球原油运输市场总体交易比上月略有减少,VL—CC（超大型油船）运价反弹,加勒比海阿芙拉型船运价突涨,其他船型和航线行情跌落。中国进口原油两条VLCC主要航线运价触底反弹。     

关于煤矿机电运输事故多发的原因分析及控制对策

近几年来,随着煤矿工业企业的迅速发展,企业对矿井运输设备投入的加大,使得煤矿作业的机械化水平越来越高,推动了煤矿开采工业的迅猛发展。而与之同时,煤矿机电运输事故的发生率也在逐年的增加,严重危害到了矿工人身安全和煤矿产业的稳定发展。解决和处理好煤矿机电运输事故多发问题,确保机电运输安全进行,是当前煤矿企业生产管理工作中的重点。文章就煤矿机电运输事故多发的原因进行概括和分析,并研究探讨相应的控制对策,以便减少煤矿机电运输作业中的事故发生,提高机电运输的生产安全,促进煤矿行业的平稳快速发展。     

浅析危险化学品运输事故原因及应对策略

随着化工时代的到来,危险化学品运输业越来越兴旺,但由于起步相对较晚,其存在着很多的问题,导致了危险化学品事故的不断发生。从从业人员素质、车辆及设备设施问题、管理缺陷、不良的道路交通状况和恶劣的自然情况等方面研究了危险化学品运输事故的产生原因,并提出相应发展对策,力图有效减少甚至避免该类事故的发生。     

7月世界油船运输市场综述

震颤油价摸高回落运价冲高 7月国际油价摸高回落,伦敦布伦特原油现货价于上旬创出每桶144．30美元的历史新高,之后持续回落,月底报每桶123．85美元,较最高价下降14％,月平均每桶133美元,环比上涨1％。7月原油运输市场行情呈现先稳后振态势。