新型城镇化对城市区域经济发展的效应分析

新型城镇化水平与区域经济发展存在正向相关关系,所以新型城镇化是拉动区域经济发展的重要力量。随着新型城镇化进程的不断加快,城市区域经济发展也发生了很大的变化。为切实提升新型城镇化发展水平,必须要客观分析新型城镇化对城市区域经济发展带来的效应与影响,以找准城市区域经济发展的具体方向,推动城市区域经济协调健康可持续发展。     

城镇化对城市区域经济发展影响探析

随着社会经济的进步,我国人民的日常生活水平有所提高,国家推进农村向城镇转变的城镇化建设,推动了城镇化的进程,城镇化的发展为城市区域的经济发展带来巨大影响。本文通过介绍城镇化的意义,探讨城镇化对城市区域经济发展的影响,为推动城镇化的进程提出一些建议,供有关人员借鉴。     

产业集群对区域经济发展的驱动作用分析

产业集群是推动城市经济发展、不断提高城市竞争水平的主要推动力。本文将从工业化及农村城镇化来具体阐述产业集群与区域经济发展之间的关系。最终得出结论：产业集群的形成能够很好促进区域经济的发展,其所拉动的城市产业结构优化及创新能力提升是影响区域经济发展的重要传导路径。     

城市空气质量与区域经济发展关联性研究热点及未来展望

为推进区域经济与环境协调发展,我国“十四五”规划纲要将地级及以上城市空气质量优良天数比率明确列入地区经济社会发展约束性指标。本文对2011-2021年研究我国城市空气质量与区域经济发展关联性的相关文献进行梳理与深入分析,总结发现：近年来,研究我国城市空气质量与区域经济发展关联性的理论与方法融合创新明显,研究对象从中心城市向城市群、经济圈拓展,研究深度和广度从“宏观引领”到“微观调控”全方位提升;未来对我国城市空气质量与区域经济发展关联性的研究,将会继续关注中心城市的双效驱动力,重点探索联动效应、评价机制与治理路径,践行“双碳”目标下区域经济可持续发展之路。     

沿海地区旅游业、城镇化与区域经济增长研究

本文采用面板数据模型,分析我国沿海地区旅游业、城镇化及区域经济发展的时序演化和空间差异特征,探讨在城镇化进程中沿海地区旅游业与区域经济增长的关联性。研究表明我国沿海地区旅游业、城镇化与区域经济增长两两之间的交互作用较为显著,其中入境旅游发展对空间城镇化的作用程度明显大于国内旅游业,国内旅游业对人口城镇化、经济城镇化的作用较入境旅游大;经济城镇化对沿海经济增长的影响程度大于空间城镇化,而人口城镇化对于沿海地区经济水平提高的作用不显著。因此,入境旅游业在沿海地区城镇化进程中主要通过空间城镇化的演变带动区域经济发展,国内旅游业主要通过经济城镇化推动区域经济增长。     

智慧城市建设下的区域产业经济发展研究

本文针对智慧城市建设下的区域产业经济发展研究,将从智慧城市建设与产业经济发展概述入手,结合智慧城市建设下区域产业经济发展中存在的问题,对二者经济融合发展策略展开论述。希望本文的研究,能为促进智慧城市建设与区域产业经济共同发展呈现良好态势提供参考性建议。     

新型城镇化与区域经济增长研究

近年来,国家提出了一系列政策来推动区域经济发展,促进城镇化建设,目前,部分地区城镇化建设过于盲目,建设发展中对经济增长的动力支持不足,区域经济发展缺乏持续增长动力。城镇化建设,有助于优化产业结构,实现人力资源合理配置,缩小城乡差距,扩大工业生产、第三产业规模。但同时也会产生城镇化虚高现象,工业化目标不明确,忽视城镇化建设同社会的协调发展。对此,应制定合理的发展规划,深化体制改革,强化城镇基础设施建设。     

广东省区域经济发展水平动态分析与评估

本文运用主成分分析和聚类分析方法,以2000、2007、2009年为研究样本,对广东省21个城市区域经济发展水平进行动态分析与评估,并得出以下结论:广东省各城市区域经济发展总体水平不高且具有明显的区域差异特征;按照广东省各城市区域经济发展水平的差异可分为优秀、良好、中等、差四种类型,不同城市在不同年份其类型有所变化,但大部分类型变化不大;根据区域经济发展水平相对强度和增长强度大小可将广东省各城市区域经济发展水平演化类型分为稳步增长型、快速增长型、潜在增长型、缓慢增长型四种.     

公路交通运输对区域经济发展的影响分析

国内外交通发展史证明:快速、便捷的公路交通网络改善了城市经济圈与外部的交流条件,加快了区域内部的经济循环,带动了城市经济圈的开发和建设,对经济社会的发展具有重要的促进作用。同时,公路交通在提高地区资源整合度、优化产业结构、促进城镇化建设及物流业发展等方面对区域经济发展产生了积极的作用。     

探讨公路交通对区域经济发展的影响

随着我国社会的不断发展,交通对于城市经济发展影响非常大,而且我国的公路交通规模越来越大,在这样的情况下就需要保证公路交通的质量,才能够更好的推动区域经济发展。我国对于公路交通到2020年的目标就是公路总里程超过300万,公路交通建设在所有交通建设过程中占有很大的比例,所以公路交通对于区域经济发展有着非常重要的影响。本文主要先说明公路交通和区域经济之间的关系,然后说明公路交通对于区域经济发展的作用,提出公路交通对于区域经济发展的负面影响,最后说明公路交通对于区域经济发展的积极影响。     

交通运输业与区域经济联动发展实证分析——以广东省为样本

本文以广东省为样本,从区域经济形成、区域经济整体发展、区域城镇化发展水平三个角度剖析并论证了该省交通运输业与区域经济的联动发展情况,提出只有当交通运输业对区域经济发展的推动效应、区域经济发展对交通运输业的拉动效应以及经济增长率三者相等时,交通运输业与区域经济才呈现出协调发展关系.     

探讨高铁经济对珠三角地区人才流动区域协调发展的影响

高铁经济对区域发展有着巨大的影响,它可以促进人才的跨区域流动,促进区域的协调发展。但是高铁经济的影响不完全是正面的,也会给沿线区域的经济发展带来负面影响,引发虹吸效应,造成高铁途经区域的人才流失。本文结合高铁经济的特点,探讨了高铁经济对珠三角地区人才流动区域协调发展的影响。研究发现高铁经济对珠三角地区人才流动区域协调发展的影响主要表现在三个方面：一是带动了房地产市场的发展,推动了城市化进程;二是增加投资数量,扩大投资群体;三是促进珠三角区域协调发展。     

金融法调控与区域经济的协调发展

随着市场经济的发展,我国各地经济获得了迅速发展,但与此同时区域经济发展的差异越来越大,已经严重制约了整个国民经济的发展并产生诸多负面影响。作为宏观调控法重要组成部分之金融法,则在协调区域经济平衡发展中发挥着不可或缺的作用。     

基于物流经济的区域经济增长研究

本文首先从物流的角度探讨了我国区域经济发展的重要影响力,在提升区域经济影响力和平衡区域经济发展方面具有积极影响。然后通过物流经济促进就业和城镇化进程两个方面入手,对区域经济的健康发展进行了有意探索。区域经济的增长是一个综合因素起作用的结果,而通过发展物流经济对于区域经济可以起到十分积极的影响,不仅可以将经济积聚性作用发挥到最大,还能够延伸区域经济的产业结构链,在促进区域经济发展方面具有十分显著的经济价值,通过研究物流经济与区域经济增长之间的关系,对发展区域经济具有深刻的指示意义。     

中国十大城市群的区域经济增长分析——基于偏离份额模型

十大城市群就是中国的典型代表,对中国十大城市群的研究有利于了解中国各区域城市的经济发展情况。偏离份额模型是一种分析区域经济增长的工具,通过构建模型将区域经济增长量分解成地区增长份额,区域偏离份额和结构偏离份额三个分量,然后这三个增量的数值比较,分析得出区域的竞争优势和结构优势。文章基于偏离份额模型分析中国十大城市群的经济增长,对各城市群中的每一产业的增长情况进行分析,得出各城市群经济发展的优势和劣势,为十大城市群的经济发展决策和产业结构调整提供依据。     

从区域要素角度浅析扬州经济发展

在全球经济迅猛发展的大背景之下,城市如何在国家的经济发展中获得一席之地,成为区域中的佼佼者,是很多群众关心的问题。区域优势在很大程度上影响了城市的格局与发展,因此,要通过借助有效的区域优势,分析城市独特的发展优势,并据此制定相应的发展规划,促进城市经济的又好又快发展。本文通过对扬州的地理环境,科技创新和人才这三个要素的分析,提出作者对于扬州经济发展的看法。     

武汉市与上海、深圳等城市经济发展水平比较分析

武汉、上海、深圳分别是武汉经济圈、长三角、珠三角的代表城市。比较三个城市的经济发展水平,可以了解武汉经济发展的差距影响因素所在,以便提出有效的措施缩小区域差距。     

重庆市区域经济差异的多元统计分析

对重庆市38个区县建立评价区域经济发展水平的综合指标,利用因子分析法对重庆经济和社会发展的区域差异进行实证分析,表明重庆各地区在整体经济发展上取得了长足的进步,但由于历史和现实的原因市区的经济发展存在地区不均衡状况,经济的高速增长,也导致区域发展不平衡的加剧。促进区域经济协调发展,重庆市应加强区域合作,充分发挥各区域的区位优势谋求共同发展;优化各区域产业结构,增加二三产业占GDP的比重;对第三、四类落后区域加大扶持力度,将区域差异控制在合理的范围内。     

区域经济发展中的招商引资策略研究

招商引资是促进区域经济发展的重要驱动力之一,是地方政府发展经济、提高政府管理能力的主要.为有效避免部分地区招商引资的实践困境,提高招商引资的质量和水平,需要加强对区域经济发展中的招商引资策略研究.主要有三个方面,一是大力健全地方政府招商引资的工作机制,二是以服务型政府建设提高对招商引资项目的服务质量,三是地方政府要加强对招商引资硬件环境的建设.     

外资区域转移与地区城镇化发展的相互关系——基于江苏省主要城市的实证研究

作为发展中大国,外资将在相当长时间内对我国包括城镇化发展在内的经济生活产生重要影响。本文根据外资大省江苏省特有的苏南、苏中、苏北经济发展水平悬殊的特征,以苏南苏中苏北的13个主要城市为研究对象,探讨外资区域转移、集聚和城镇化的相互关系,通过对不同层次地区城镇化增长中水平贡献和迁移贡献的分解从理论和实证的角度探讨FDI与城镇化相互作用的机理及地区差异。研究结果表明,江苏省内部存在外资区域转移的现象,FDI与江苏省城镇化发展存在良性互动关系,苏南、苏中、苏北外商投资与城镇化的相互关系存在差异,外资促进了江苏省城镇化的发展。