马来西亚航空庆祝运营40周年

马来西亚航空公司于1972年101旧正式运营,40年后,马航的盛情待客之道已经传递给数百万乘客。时至今日,马航由最初佣有18架小型飞机的航空公司一跃发展为通达全球70多个航点的世界知名航空公司。马航每天运营300多个航班向全球运送近4万名旅客,最先进的喷气式飞机及世界最佳空服人员为旅客皇现五星级的航空服务。     

捷星航空开办首个来往杭州与新加坡直航服务

日前，捷星航空的飞机降落在其大中华区第七个目的地——杭州，标志着该航空公司成为首家在浙江省提供往来杭州和新加坡直航服务的航空公司。捷星航空是亚洲收入最高的廉价航空公司，每周超过2500趟航班飞往50多个亚太区目的地。捷星是新加坡最大的廉价航空公司。捷星将提供每周4次往来杭州及新加坡的航班服务，并由其不断扩大的空中客车A320机队执飞。     

12万美元的机票

谁也不会相信，世界上会有12万美元的机票，但这却是发生在几年前的一个真实的故事。1988年的一天，英国某航空公司的一架从东京飞往伦敦的班机，因机械故障要延误起飞时间20多小时。为了让乘客早些到达目的地，航空公司向在东京搭乘该航班的191名乘客建议，将为他们提供另外一家航空公司的班机。结果有190名乘客很快接受了这一建议，而一名叫山本夫人的日本妇女却宁愿等待而不愿意改乘别的飞机。20小时后，航空公司欣然为这一名乘客安排了一次特殊的旅行。山本夫人被请到了飞机前舱，并为她提供了丰盛的饮料和食品，然后又请她看了一场电影…     

航空公司航班延误损失分析

随着我国航空运输业的迅速发展,航班延误问题也日益严重。文章在分析航班延误原因和航空公司运营成本的基础上,利用航空公司财务资料,构建了航空公司航班延误损失模型,并估算了我国五家上市航空公司2007年航班延误损失。最后,对如何降低人为因素的航班延误提出了针对性对策。     

商旅

芬航增加航班密度北京每日一班,上海每周五班 线由劳达航空公司的波音767运营。 公司从区域性航空公司发展成为全球航空公司 4月,北京至赫尔辛基航线将增至每日1 上海时刻 过程中做出的卓越贡献。 班;6 月,上海航线将增至每周5班,香港航 航班号码:OS　058 《国际飞行》日前评出了2004年度航空奖, 线为每周3班。至此,芬航每周共有15个航班 航班日期:周二、四、六 400 多名航空界精英和嘉宾出度了在新加坡 从中国飞往欧洲及世界各地。 起飞时间/地点:10:20上海起飞 …     

航空公司航班延误损失分析

随着我国航空运输业的迅速发展,航班延误问题也日益严重.文章在分析航班延误原因和航空公司运营成本的基础上,利用航空公司财务资料,构建了航空公司航班延误损失模型,并估算了我国五家上市航空公司2007年航班延误损失.最后,对如何降低人为因素的航班延误提出了针对性对策.     

对外籍飞机开放走向国际化汕头机场又添新加坡香港航线

自去年8月,汕头机场经国家有关部门批准向东南亚国家和港澳地区航空公司外籍飞机开放以来,新加坡捷星航空于今年2月2日成功首航汕头后,4月16日,"汕头机场对外籍飞机开放暨香港航空有限公司汕头航线开通"签约仪式在香港举行,并于4月30日也首航汕头,这两个新航班的开通,标志着汕头机场对外籍飞机开放迈进崭新阶段.     

物流 如水如电

3月14日12点,丹麦边境关闭,飞机、渡轮和火车运输将全部或部分关闭,但货运不受边境管制影响;3月16日起,德国向奥地利、瑞士、法国、卢森堡和丹麦等5个邻国实施边境管控,限制除必要的通勤和货运外所有进出境行为;3月18日起,卡塔尔停止飞往多哈的除货运和过境航班外的所有入境航班,为期14天;3月19日至3月31日期间,埃及境内所有机场航班停飞,不包括国内航班和货运航班;3月20日,美国航空宣布将使用777-300客机运送医疗用品、美国现役军人邮件、电信设备和电子产品以及电子商务公司的包裹,此前美国已经暂停“从欧洲到美国的所有旅行”;3月25日起,阿联酋航空公司停飞所有客运航班,货运航班除外。     

航班延误补偿困扰民航

2004年7月1日起，国家民航总局公布《航班延误经济补偿指导意见》正式开始实施。《意见》中要求航空公司对由于自身原因造成的航班延误对乘客进行补偿。民航总局的这番“好心”却直接招来了接连不断像乘客抢占飞机这样的闹剧上演。长期以来乘客对一些民航公司积压的不满在短时间内全都爆发出来。     

甘泉航空：蹒跚起飞

10月25日下午，一架飞机载着279名乘前往伦敦，就在舱门关闭准备起飞的前几钟,飞行员接到消息，俄罗斯方面否认他们得授权飞越领空。经过一番磋商，飞机终于飞，但却已耽误乘客17个小时.4天后，这航空公司的另一航班也出现意外，飞机从敦的Gatwick机场返回香港，飞行员发现杆断裂，240名乘客被困伦敦。     

埃及航空公司全货机首航乌鲁木齐

8月9日，埃及航空公司乌鲁木齐地窝堡国际机场，执行乌鲁木齐至开罗的商业包机航班。这是埃及国家航空公司航班首次飞抵乌鲁木齐机场，也是埃及航空在中国执行的第一架全货机业务。此次货运包机由林德国际物流集团组织运行，该飞机将承载40吨成套电信设备，从乌鲁木齐机场起飞，在亚美尼亚埃里温机场做技术经停后，飞往埃及首都开罗。     

关于民航业航班延误服务补救的探讨

航班延误是航空公司运输服务中常见且影响人数较多的一种服务失误,航班延误服务也是旅客投诉的热点。本文列举了国内航班服务中存在的三类服务失误,并进行失误原因分析;针对航班延误服务的特点,提出了事件驱动的即时服务理念;最后给出一个航班延误服务补救系统框架的建议,为航空公司的航班延误服务补救实施提供决策参考。     

代码共享机理对航空公司经济效益的影响研究

当前代码共享是航空公司之间一种较为普遍的合作方式。对于航空公司来说，代码共享的航班不仅可以降低运营成本，还可以提高客座率，扩大航线网络；对于乘客来说，代码共享航班提供更方便的行李或中转服务。特别是在疫情期间，代码共享优化了航班安排，确保了客运的可达性和有效性，提高了航空公司网络的应急响应能力。因此代码共享是一种广泛应用于缓解供需不匹配的战略。通过研究代码共享对竞争性航空公司定价决策的影响，剖析竞争性航空公司在选择代码共享下的定价决策机理，以帮助航空公司实现收益最大化。     

企业如何应对危机：捷蓝经验及启示

一、捷蓝航空公司的“2月危机” 捷蓝航空公司成立于1998年8月,凭借严格的成本控制和优质的服务,由一个原来较小的西南航空公司迅速发展成为美国第七大航空公司,且在2002年取得了年净利润名列全美航空业第一的业绩。捷蓝一直宣称将“重新为航空旅行带来人性关怀”,给人们留下了低价优质的印象。然而,飞机延误、航班取消和服务混乱等一系列发生的事件与人们对它的印象以及它对自己的宣传、它的经营原则完全不相符。     

基于跑道容量的航班恢复优化调度

为了降低航班延误造成的经济损失,在机场平稳运行条件下提高航班运行效率。在原有的航班恢复模型基础上,引入航空公司公平性模型、跑道容量约束、快速过站约束和取消航班约束的航班运行的四种情况,建立顾及航空公司公平性的总成本最小的航班恢复目标函数,该模型适用于不同航班数限制的机场。算例中对长沙机场的某日4小时内的航班运行情况,使用飞蛾扑火算法得到优化方案,与机场原始航班平均运行成本相比,本文提及方法能降低机场的航班运行成本。     

WestJet:在蓝天书写愉悦

加拿大有一家与众不同的航空公司.人们时常会目睹这样一些情景: 当它的航班飞行在数千米高空时,空中小姐会通过扬声器给乘客们讲述一个又一个笑话,或者组织乘客们玩卷手纸的游戏,最后的获胜者可享受第一个下飞机的"奖励".     

无锡机场全货机航班开通

2008年1月3日,东海航空公司-架波音B737—300型全货机安全降落无锡,一小时后,装载着10多吨货物的飞机顺利起飞,前往深圳,无锡机场首个全货机航班正式开通。有关人士称,此番航空物流的启动意义重大,标志着无锡着力发展高端服务业、打造区域性航空快件集散中心已迈开第一步。     

基于灰色预测国内航班延误模型研究

本文从动态演化的视角,研究了有关航班延误的国内外文献,认为影响我国航班延误因素有以下几点:航空公司自身原因、流量控制、天气原因和其他不确定因素。了解到航班延误程度与航班总量成正比。基于灰色预测模型,建立了我国航班延误总量和航班延误因素的时间数列GM(1,1)模型,经检验模型的预测精度可靠,依据所求模型,计算出了2014-2018年的航班总量,预测该时间内航班延误因素的比重,用于预防航班延误等突发状况,从而减少航空公司的损失和旅客们因等待而浪费的时间。     

东方航空近期投诉多

前一阵有一条新闻,说上海浦东机场旅客因航班延误冲入跑道拦住了飞机,最后旅客获得赔偿,一时间争论不断。航班延误的问题早已屡见不鲜,加之航空公司跟旅客之间并没有去沟通解决好,也就容易导致一些不理性的做法。中国质量万里行投诉部接到很多消费者反映延误、退票扣钱、无故取消航班等,此外,还有一些值得关注的问题。一"字"之差变自愿退票姜先生3月6日通过东航客服电话花费1090元为朋友订购了一张3月17日16点     

航空短讯

从北京飞往欧洲的公务舱仅售1.7万人民币 AUSTRIAN AIRLINES 奥地利航空公司 奥地利航空公司从北京飞往维也纳的航班于8月2日恢复到每周三个航班。为了庆祝复航并让乘客享受舒适的公务舱,奥航推出公务舱往返特价:人民币1.7万元,乘客还可以在此基础上用Miles&More卡或其它任何星空联盟的常旅客优惠卡得到相应的里程积分。 此价格适用于8月2日至9月30日之间出发的航班。