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我是北京一名出租车司机,1980年我学车拿下本,到现在已有20年的驾龄了。1996年,因单位效益不景气,我辞职开上了出租车。尤其是在这几年开出租车的时间里,我对交警的体会是最深的,对他们是又怕、又恨、又同情。 我们开出租车的,说起来也挺不容易的,每天要在马路上跑10多个小时,要不然,份儿钱就挣不够。赶上运气好的时候,一天能挣300多块钱,除了交份儿钱,还能剩下点儿。要是赶上倒霉的时候,跑一天也拉不上几个人,老跑空车,跑一天最多够份儿钱。我们在马路上跑的时候,就怕警察了,要让逮住,填张单子,这一天… 相似文献
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1973年的一天,我坐我父亲驾驶的解放牌大货车途经陕西省陇县境内一处连续转弯加下坡的山路(那时父亲已安全行驶80多万公里,甘肃省交通厅为此还给他颁发了奖状,我那时有3年的驾驶经历),有一辆装着钢材的同类车超越了我们,父亲对我说:“超我们车的这位驾驶员很冒险,以他这样的速度,在这种视线不好的弯坡处如碰上右转弯车越线占道行驶,很容易发生事故。”父亲的话音刚落,那辆车就与一辆右转弯带挂的运煤大货车相撞,幸运的是碰撞时钢材甩出车厢,插进了煤里,抵消了部分碰撞力,两位驾驶员基本没有受伤。父亲对我说:“弯道前方虽然有减速鸣号靠右行… 相似文献
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我是一名交警。一天,在执勤时发现一辆小轿车在红灯下飞驰而过,急忙用指挥手式把车拦停,敬礼之后示意它出示证件接受检查。对方下车后,摆出一副不可一世的样子说:“我是XX局领导,和你们队长是老朋友,算了吧!”我查完证件, 相似文献
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国道319线重庆市黔江县境内2045公里至2053公里的短短8公里路段中,在1996年、1997年两年间,连续发生特大交通事故5起,造成47人当场死亡,28人不同程度伤残,经济损失惨重。对事故原因,当地群众议论纷纷,有的说因磁场干扰,有的说是惊动了山神。一时间,烧香建庙、化纸祈祷的人纷纷扰扰。“魔弯”驾驶员们都把2053公里+800米处的弯道称为“魔弯”,说下雨天行至此弯道时脚都打颤,总觉得有一种力量向外推,像中魔了。1996年3月9日,黔江县历史上最惨重的交通事故就发生在这里。这天,石柱县下路乡驾驶员冉桥驾驶着自营的华西牌中巴车,… 相似文献
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张静容 《中国公路.建设市场专刊》2009,(6):95-95
作为90后,学习成为重中之重。家长生怕自己的孩手会落在起跑线上,所以辅导班不断、兴趣班不减。
当然也有快乐的时候,比如去年因庆长假的时候,我想去登山,爸爸本在高速公路“抢工期”,但就在长假末尾的邢天,爸爸回来了。我喜出望外,而且爸爸说要陪我去玩一天,地方由我定。我就选择邢座我和小伙伴们巳经登过了好几次的小山。 相似文献