汽车零部件原厂商配套出口与一般商品出口的比较

自从中国加入世界贸易组织以来,随着中国汽车市场近几年的迅速发展,越来越多的汽车跨国公司为了降低采购成本,纷纷组织采购队伍来中国寻求机会。排在全球汽车零部件行业前五名的外国企业均已在中国设立了合资公司进行产品生产并返销本国市场。更令人振奋的是,美国福特公司于2002年在上海成立了中国采购中心,并承诺从中国采购汽车零部件的金额在2005年达到100亿美元。美国通用     

全球采购背景下的东风汽车零部件营销策略调整

面对国际汽车巨头和中国整车集团的全球采购战略的实施,中国汽车零部件企业必须把握汽车零部件市场的发展趋势,准确定位企业自身的经营发展战略,迅速调整市场营销策略,抓住机遇,做大、做强.东风汽车有限公司零部件事业部在这方面作了一些探索.     

我国汽车零部件供应物流管理优化研究

随着经济的全球化发展,我国汽车市场逐渐实现全面开放,越来越多的跨国汽车制造企业以及零部件供应商入驻中国,并且迅速在国内汽车市场占有一席之地.本文以汽车零部件供应物流为主要研究对象,探索了国内外汽车行业发展状况,研究了汽车行业物流和供应链管理.除此之外,还深入分析了零部件供应物流管理,对零部件供应物流做了比较详细的研究.     

浅谈汽车企业供应商管理

汽车制造工业的发展与汽车零部件工业的发展息息相关,汽车零部件是汽车工业的基础,是汽车制造发展的主要力量。文章结合汽车制造企业的内部情况,提出了汽车企业和零部件供应商现存在的问题,同时,也提出了优化供应商的管理措施。     

汽车企业零部件SPS配送模式研究

随着中国汽车企业不断发展壮大,生产车型的增多,正常生产需要的零部件也显著的增加,零部件供应物流成为汽车行业的一大瓶颈。文中总结分析了国内外常见的汽车企业零部件配送模式,并对SPS这样一种在国外汽车企业广泛应用且成效显著零部件配送模式进行了详尽的阐述,尽量为我国汽车企业优化零部件配送模式提供借鉴意义。     

对我国汽车零部件售后流通市场的思考

本文在研究汽车零部件售后市场的基础上,通过分析目前我国汽车零部件售后流通市场的生存状况,结合市场上出现的新的营销模式和流通体系,探讨了售后服务市场发展趋势。     

汽车零部件物流市场研究

对国内的汽车整车企业、零部件企业、维护和维修市场,以及国际零部件市场对汽车零部件物流的需求,进行了深入细致的分析研究。针对企业市场环境所面临的服务环节和服务对象,提出了一些有价值的发展对策。     

进口工业装配系统在国内汽车制造企业的服务营销策略

在知识经济和全球化发展的大背景下,中国汽车制造企业间的竞争不断加剧,传统营销理念受到冲击,现代企业正面临前所未有的创新和挑战。服务营销理念在中国市场正处于初级发展阶段,特别在中国汽车制造企业中,管理人员对该服务所能带来的增值理念意识不足,尚处于认可、接受过程中。笔者发现服务营销在中国汽车装配系统的成功方法,改善服务营销在中国汽车装配系统的现状,来提高中国汽车制造企业生产线的可靠性,提高产品质量,从而提高生产力。同时,也为进口工业装配系统在中国汽车制造市场找到符合中国国情的服务营销手段及理论。     

汽车企业营销渠道模式分析

汽车企业营销渠道的畅通是保证汽车打入市场的前提。文章主要分析了目前我国汽车企业营销渠道模式及其特点,希望通过主要营销渠道模式的分析,寻找适合中国的汽车企业营销渠道。     

汽车零部件制造企业加强成本控制的有效措施探讨

汽车零部件制造业是我国制造业的重要分支,在新发展阶段,汽车零部件制造企业要想更好地适应市场发展形势,只有通过加强成本控制,完善财务会计信息化系统,才能在竞争激烈的市场环境中发挥自身优势,实现高质量发展。本文首先阐述了成本控制的概念,分析了强化成本控制对汽车零部件制造企业发展的重要意义;其次分析了汽车零部件制造企业在成本控制过程中面临的问题;最后针对问题提出了相应的解决措施,以期推动企业实现高质量发展。     

汽车液力变矩器泵轮生产流程优化研究

随着社会经济的迅速发展,人民生活水平的提高,汽车制造产业以及汽车零部件企业不断发展,汽车整车生产以及汽车零部件生产流程优化的研究更是整个汽车产业提高汽车零部件生产质量及经济效益的保证。文章基于汽车行业生产流程管理的理论,为提高汽车零部件企业的效益,降低成本,缩短生产周期,提高产品质量对汽车液力变矩器泵轮生产流程优化管理进行研究,并提出有效的改进措施。     

日本大地震对中国进口日本汽车零部件的影响分析

作为中国汽车零部件最大的进口国,日本大地震对中国汽车产业的影响最为显著。本文采用自组织数据挖掘的GMDH模型方法,建立日本地震对中国进口日本汽车零部件影响的GMDH模型。结果表明,日本大地震后中国进口日本汽车零部件数量经历了一个涨——跌——跌——起——正常的过程,大地震对后续三个月中国日系汽车零部件市场有非常严重的显著影响。     

项目管理软件在汽车零部件企业的应用分析

伴随着全球经济发展的持续加深,我国汽车市场的环境呈现出复杂发展的情况,很多企业都开始意识到通过有效的项目管理能够切实地将企业战略转变成为实际成果,从而能够及时地满足市场发展的需求。文章通过对汽车零部件企业的产品特点进行分析,研究了项目管理软件应用于汽车零部件企业的发展。     

全球化的六个关键问题

中国汽车企业可以通过全球化来克服弱点以发展自主品牌和扩大生产规模，而走向全球化最核心的挑战来自于“如何”全球化作为未来世界第二大的汽车市场，中国已成为全球市场最重要的一部分，几乎所有成规模的汽车整车或零部件公司都已进入了中国。然而，中国汽车企业在世界汽车市场上的地位目前与其所处的市场是很不相称的。中国汽车企业的整车产品刚刚开始有规模地进入市场，中国的企业和品牌还远未被人们所熟悉和接受……作为未来的汽车大国，中国一定会有自己的全球化汽车企业，而中国汽车企业也需要利用全球化来实现规模增长和品牌／技     

对我国汽车零配件市场发展的探讨

伴随着我国汽车工业的飞速发展,整车制造工艺和质量已经接近国际水平,而汽配企业整体配套能力不强,汽配市场的经营思路和经营方式受到国际先进的汽车零配件营销模式的强烈冲击.部分零部件商家为了获取最大利润而制假、售假,严重扰乱了汽配市场的正常秩序,本文分析了当前我国汽配市场存在的问题,并提出一些相应的解决措施.以促进汽配市场的健康、快速发展.     

“中国造”的“安亭模式”

上百家汽车零部件企业落户上海嘉定区安亭镇。对通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒这样的汽车巨头而言,上海市郊这个江南小镇,已经成就了汽车零部件“中国造”的中小企业集群。人们当然认识到,安亭镇的出现,是适应了汽车大鳄们降低制造成本的市场需要。这几年,汽车业巨头们在价格战的火拼中吃尽了苦头。瞄准价格低廉的中国零部件企业自然成为新一轮涌动的大潮。让跨国公司加快进军中国市场步伐的另一个重要原因是,在推出众多的新车型时,他们国内很难提供配套的零部件。而进口配额又因为受限而远不能满足整车厂需求。劳动力成本低廉和巨大的市场需…     

汽车零部件出口发展趋势及市场拓展

随着国内汽车行业的高速发展,汽车零部件企业的快速成长,仅仅靠国内配套销售和售后市场销售,竞争已十分激烈,如何扩大市场,发展出口,成为每一个汽车零部件企业必须认真考虑的问题。只有深刻认识,积极应对,才是企业成功发展的重要手段。     

我国汽车零部件企业新建工厂选址方法研究

近些年,伴随着社会和经济的快速发展,汽车对于我们的生活已然成为不可或缺的交通工具,大大刺激着汽车市场的迅猛发展。我国已经是全球第二大汽车市场,仅次于美国,对于我国汽车市场的这种井喷式的发展模式,给我国汽车零部件产业带来了极大的发展机会。本文主要叙述了我过汽车零部件企业新建工程选址的重要意义和一些选址方法的研究。     

中国四百家汽配企业组建联合舰队 迎接入世风暴

本刊讯中国400余家汽配企业日前联合发出倡议,加速企业重组步伐,尽快形成一批大型模块化生产企业和经销集团以迎接“入世”后的挑战。近悉,在汽车产业政策调整方面,国家已经制定了扶优扶强、优胜劣汰、向重点骨干企业倾斜的扶持政策。目前,80%以上的投资集中于前13家骨干企业,从而使中国汽车工业组织得以优化,出现了一汽东风、上汽等大型企业集团。去年,前13家骨干企业汽车生产集中度已超过90%。据此,400余家中国汽配企业发出倡议书,提出目前当务之急是提升汽车零部件工业的整体竞争力加速行业整合,形成一批汽车零部件模块生产企…     

G20及其他

作为世界第一大汽车市场的中国,为何中国零部件企业如此疲弱?我们又该怎么办?外资零部件企业已经占据了中国70%的市场份额,而中国零部件行业依旧处在小而弱的阶段。在《美国汽车新闻》(Automotive News)给出的2014年全球汽车零部件供应商百强榜中,中国零部件企业仅有两家上榜。铝合金车轮制造企业中信戴卡,继2013年进入百强榜之后,再次登榜,且排名从第92名上升9位至第83名。2013年仅有中信戴卡一家企业上榜,而去年另一家上榜的企业,则为专注电控系统的香港德昌电机。