浅析新组织结构理论在合资铁路中的运用

合资铁路组织结构是关系到合资铁路运营的关键因素之一.文章通过介绍新组织结构学派的五种组织结构形式和当前合资铁路存在的四种运营模式,分析了新组织结构学派理论在合资铁路中的运用,以期对合资铁路今后的运营发展有所帮助.     

合资铁路公司的社会责任研究

本文通过总结我国合资铁路公司的社会责任履行情况,发现合资铁路公司的社会责任主要体现在建设发展责任、运输经营责任、安全生产责任、维护稳定责任、社会公益责任和环境保护责任这六大方面,而且各项责任相互关联,相互影响,共同服务于满足客货运输需求的核心目标。并指出合资铁路公司积极承担社会责任有助于树立良好的企业形象、提高声誉,为公司积累无形资产,有助于企业的可持续发展。     

关于完善合资铁路委托管理的思考

合资铁路委托管理,即合资铁路公司负责运输资产的专业化经营,运输生产业务委托给铁路局专业化经营,实行经营管理目标责任制。在当前铁路大建设时期,以铁道部和省市地方政府为主合资建设铁路已成为主要模式。这一模式不仅使铁路建设能更好地融合地方经济发展大局,更为大规模铁路建设提供必要的资金保证。该模式在实践中基本实现了初衷,形成了一些有益的经验,但也产     

从客货运的选择分析合资铁路社会责任与企业绩效关系

在分析2009年《铁道部统计公告》中铁路客运和货运量数据的基础上,结合利益相关者理论,运用文献综述、数据研究的方法,分析合资铁路公司将经营重点放于货运的原因和合资铁路公司社会责任与社会绩效的关系,得出在一定范围内合资铁路公司履行社会责任有利于公司绩效的增长,超出这个范围则不利于公司绩效的增长;经营客运有使企业绩效更快增长的潜力的结论。最后,结合当前合资铁路的现状,提出合资铁路公司要结合自身情况,从客运和货运2个方面履行社会责任的建议。     

合资铁路投资运营模式现状与分析

随着我国经济的快速发展,交通运输的需求也在持续增加,铁路、高速公路、机场的投资在促进经济发展的同时,也极大地满足了经济发展中人流、物流对交通运输的需求。铁路投资具有投资金额大、回收期长、投入运营后资源节约、运能大、受气候影响小的特点。近几年,中国铁路总公司债务规模不断加大,负债能力降低,每年负担的利息费用巨大。铁路投资由国家全额投资模式向国家、地方政府、甚至民营企业合资模式转变。本文将对合资铁路投资运营的现状做一些分析,并提出一些建议和解决办法。     

从客货运的选择分析合资铁路社会责任与企业绩效关系

在分析2009年《铁道部统计公告》中铁路客运和货运量数据的基础上,结合利益相关者理论,运用文献综述、数据研究的方法,分析合资铁路公司将经营重点放于货运的原因和合资铁路公司社会责任与社会绩效的关系,得出在一定范围内合资铁路公司履行社会责任有利于公司绩效的增长,超出这个范围则不利于公司绩效的增长;经营客运有使企业绩效更快增长的潜力的结论。最后,结合当前合资铁路的现状,提出合资铁路公司要结合自身情况,从客运和货运2个方面履行社会责任的建议。     

从客货运的选择分析合资铁路社会责任与企业绩效关系

在分析2009年《铁道部统计公告》中铁路客运和货运量数据的基础上,结合利益相关者理论,运用文献综述、数据研究的方法,分析合资铁路公司将经营重点放于货运的原因和合资铁路公司社会责任与社会绩效的关系,得出在一定范围内合资铁路公司履行社会责任有利于公司绩效的增长,超出这个范围则不利于公司绩效的增长;经营客运有使企业绩效更快增长的潜力的结论。最后,结合当前合资铁路的现状,提出合资铁路公司要结合自身情况,从客运和货运2个方面履行社会责任的建议。     

后金融危机时代合资铁路公司融资策略研究

随着欧美实体与金融业好转,新兴国家因为通胀压力普遍实行货币紧缩,目前世界各国正处于后金融危机时代。文章主要从合资铁路公司的实际出发,根据合资铁路公司现金流动和资金筹集的特殊需求,针对性的就该类公司在对后金融危机时代的融资策略进行了具体研究和分析,为合资铁路公司积极应对后金融危机时代的经营困境提出相应措施。     

资本成本管理会计在合资铁路公司的应用

本文从资本成本管理会计的内涵出发,结合合资铁路公司项目建设和经营管理的特点,对资本成本管理会计在完善合资铁路公司经营绩效评价、提高会计信息质量、规范项目投资决策、优化内部控制环境等方面的作用进行了探讨,以推动资本成本管理会计在实务中的应用。     

“三道防线”模型在合资铁路公司风控管理中的应用

“三道防线”是指企业风控管理应对的三道防护线，第一道防线是直接业务部门，第二道防线是董事会或经理层下设的风险管理职能部门，第三道防线是内部审计及监察部门。“三道防线”模型已在多个行业得到了广泛应用，其最值得借鉴的地方在于，从风控的角度对组织内部的各个职能部门重新进行职责分工。本文从“三道防线”的内涵、发展演变和在重点企业中的应用，深入剖析了铁路合资公司风险管理与内部控制（本文简称“风控”）存在的意识不强、分工不明确、人员配备不到位等问题，并对“三道防线”在合资铁路公司中的应用提出了初步设想，包括总体目标、投资公司和下属合资公司“三道风险”框架设计，最后从建立流程责任制、加强人员配备、优化机构设置、推进信息化建设四个方面提出了保证“三道防线”实施的措施，希望能够为合资铁路公司风控管理提供一些参考。     

试析合资铁路公司财务会计报告编制

本文主要以南宁铁路局投资管理的某国有控股合资铁路公司为研究对象,提出并解决其财务会计报告编制存在的问题,如在建项目的纳入等,并指出了相关合并财务报表的具体编制方法,以供参考。     

试析合资铁路公司财务会计报告编制

本文主要以南宁铁路局投资管理的某国有控股合资铁路公司为研究对象,提出并解决其财务会计报告编制存在的问题,如在建项目的纳入等,并指出了相关合并财务报表的具体编制方法,以供参考。     

关于应对国有铁路企业高技能人才流失的思考

随着地方铁路、合资铁路运营里程不断增加．国有铁路对员工的吸引力已不同以往。尤其是地方铁路、合资铁路对国有铁路企业高技能人才的“拿来主义”的做法．促使国有铁路企业高技能人才逐年流失。笔者所在的车辆段是具有百年光荣传统货车车辆段，近几年来，铁路特有工种中的工人技师、高级技师及专业技术人员流失非常严重。高技能人才的流失已危机到了国有铁路机、车、供、电、辆各个行业，如何应对高技能人才的流失。是国有铁路企业面临的一个新的课题。一、国有铁路企业高技能人才流失的原因（一）缺乏对高技能人才的远景规划高技能人才属于高端人才，自然不会仅仅追求简单的经济利益，他们对于自己的社会地位和职业发展也是相当的重视。然而，国有铁路企业忽视了这点，以为单纯每月给予的几百元津贴、补贴就能够留住高技能人才。殊不知，如果没有完善的技术级别评定体系．缺乏有组织、有步骤的专业技术培训，忽略对高技能人才个人长远发展和高层次心理需求，那么，要想留住他们的心，也是希望渺茫。     

浅议企业集团合资合作过程中的十大问题及对策

企业集团根据其战略发展目标,需要开展合资合作。因此,做好合资合作过程中的筹划工作,对合资公司（本文仅指有限责任公司）成立后的运营具有重要作用。一、合资公司成立时不签署股东协议     

浅析新组织结构理论在合资铁路中的运用

合资铁路组织结构是关系到合资铁路运营的关键因素之一。文章通过介绍新组织结构学派的五种组织结构形式和当前合资铁路存在的四种运营模式,分析了新组织结构学派理论在合资铁路中的运用,以期对合资铁路今后的运营发展有所帮助。     

关于铁路大型养路机精拨和激光拨道的一点认识

朔黄铁路西起山西省神池县神池南站．与神朔铁路相联．东至河北省黄骅市黄骅港口货场。正线总长近600km,设计为国家一级干线、双线电气化铁路,重载路基,设计年运输能力为近期6800万吨．远期1亿吨．总投资150亿元．是我国目前投资与建设规模最大的一条合资铁路,也是我国西煤东运第二大通道和神华集团矿、路、港、电、航、油一体化工程的重要组成部分,在全国路网中占有重要地位。     

合资铁路项目征地拆迁筹融资与投资控制的探讨

本文以新建贵阳至广州铁路(以下简称贵广铁路)为切入点,详细解读了三省(区)政府通过省(区)市共担、土地置换、共同开发等多形式、多渠道筹融资和严格执行铁路公司与地方政府共同确认的资金支付与验工计价流程,既有力的保证了征地拆迁资金到位,也很好的控制了征地拆迁投资,旨在为我国下一步铁路建设征地拆迁资金筹措和投资控制提供参考。     

新医改体制下合资医药企业的应变之道

历时四年,新医改方案最终在翘首期盼中问世。医药生产企业的现状、前景与我国医疗卫生体制改革息息相关,其中医药合资企业的发展,对中国市场的影响力已不可小觑。通过观察合资医药企业在华医药领域现状、政府对新一轮医疗改革的指导思想和目前已经公布实施的一些具体措施,着重分析新医改将对合资医药企业本身产生影响,探析新医改背景下合资医药企业的发展趋势。     

沪深港交易所拟成立合资公司

香港交易所8月18日宣布,已原则同意与上海证券交易所及深圳证券交易所就在香港注册成立合资公司一事开始磋商。合资公司可能的业务领域包括但不限于发展指数及其他股票衍生产品、编制新指数等。但港交所强调,目前尚未签订任何具约束力的协议,因此,合资项目不一定会成立。     

从物流业和铁路史的发展论述我国"铁路物流"的概念与定位

介绍了美、日、欧州等国对物流的定义,阐述了从部分国家铁路发展史视角,思考铁路物流业发展的必要性;并结合我国铁路现状,充分发挥铁路优势,构建中国铁路物流业发展新模式。