长江经济带一体化视觉下的三峡物流中心发展研究

本文作者针对长江经济带视觉一体化下的三峡物流中心目前发展中所存在的问题进行了初步提炼,并以三峡物流中心融入‘通江达海’物流大网络的问题与对策专题研究的形式提出了一系列可行的方法来帮助解决这些问题,以期为三峡物流中心更好地服务于长江经济带,两圈一带提供帮助。     

长江经济带一体化视觉下的三峡物流中心发展研究

本文作者针对长江经济带视觉一体化下的三峡别流中心目前发展中所存在的问题进行了初步提炼,并以“三峡物流中心融入‘通江达海’物流大网络的问题与对策”专题研究的形式提出了一系列可行的方法来帮助解决这些问题,以期为三峡物流中心更好地服务于长江经济带,“两圈一带”提供帮助。     

基于一体化的现代物流企业发展定位

首先提出了物流一体化三维体系结构模型，然后叉分别指出了现代物流横向一体化、纵向一体化和区域一体化的实质，最后分别给出了现代物流企业基于一体化的发展定位。     

对我国军地应急物流一体化构建的思考

阐述了军地物流一体化的内涵,军、地物流两者的性质。分析了构建我国和谐社会和确保国家安全如何利用军地物流资源,共建一套健全高效的军地应急物流系统,来适应处置突发应急事件。并从指挥机制、预案设置、物资储备、装备保障等方面提出了促进军地物流一休化发展的途径。分析了军地应急物流保障的基本条件和实现基础。最后对军地物流一体化下的应急物资的保障进行了探讨,简述了军地物流一体化下的应急物资的保障模式等问题。     

以客户为中心 实施供应链一体化服务——上海现代物流投资发展有限公司

上海现代物流投资发展有限公司是中国最大的流通产业集团百联集团有限公司旗下的核心企业之一，拥有30万平方米的现代化物流基地（其中危险化学品区域10万平方米），以及相应的码头、仓库、堆场等配套设施，具备齐全的物流经营资质。公司服务的客户有多家世界500强和国内著名企业。公司在2005年度中国物流企业50强排名中位列第45位，获得国家首批“AAAA级综合物流企业”和“中国物流实验基地”称号，并通过了ISO9001—2000国际质量认证复审。2005年实现主营业务收入6．40亿元，同比增长247．83％。     

远成物流一体化运输 一站式服务

运营过程中,远成集团的网点收货后,把快件货物通过支线车运到中心城市,中心城市再配备区域货物通过城际车运到集散基地,集散基地再通过新干线长途车发运到货物到达区域的集散基地,然后集散基地向中心城市分拔,中心城市向网点分拔,从而实现业务整合,为用户提供一体化运输、一站式服务     

提供供应链一体化的物流服务——访宝供物流企业集团有限公司董事长兼总裁刘武

宝供物流企业集团有限公司是国内第一家以物流名称注册的企业集团。目前,公司已在全国78个城市建立了分、子公司或办事处,形成了覆盖全国的业务运作网络和信息网络。     

基于枢纽经济视域的物流枢纽服务和交通运输一体化发展研究

交通运输是连接生产、分配与消费的纽带,随着科技的进步,交通运输经历了现代化运输的蜕变。我国现代交通运输发展起步较晚,虽然现代化交通运输体系初具规模,但距离现代化建设要求存在一定差距。海运物流产业的发展是对中国作为第二大经济大国的有力支持,但由于目前我国综合交通运输体系缺乏协调发展观念,海运物流发展带来综合交通运输经济问题,运输业发展与生态环境资源的矛盾突出,需要加快海运物流枢纽服务与交通运输的一体化发展。本文通过研究概述物流枢纽与综合交通运输协同发展理论,分析我国枢纽经济发展存在的问题,并基于枢纽经济视域提出海运物流枢纽服务与交通运输一体化发展对策。     

资源型城市逆向物流一体化发展动力机制与发展模式研究

通过分析企业、政府、社会公众对资源型城市逆向物流一体化发展的驱动力,构建了基于集聚效应和专业化分工的逆向物流一体化发展的动力机制,提出了资源型城市逆向物流一体化发展的产业共生模式、全社会循环模式、两网合一模式,分析了各种模式的构成要素、运作主体、设施配置及适用对象。最后,以四川省的四类资源型城市为例,分析了其逆向物流服务体系的发展情况,给出了逆向物流一体化发展模式的选用建议。     

资源型城市逆向物流一体化发展动力机制与发展模式研究

通过分析企业、政府、社会公众对资源型城市逆向物流一体化发展的驱动力,构建了基于集聚效应和专业化分工的逆向物流一体化发展的动力机制,提出了资源型城市逆向物流一体化发展的产业共生模式、全社会循环模式、两网合一模式,分析了各种模式的构成要素、运作主体、设施配置及适用对象。最后,以四川省的四类资源型城市为例,分析了其逆向物流服务体系的发展情况,给出了逆向物流一体化发展模式的选用建议。     

构建全国一体化的现代物流服务体系——访中邮物流有限责任公司业务总监田学军

中邮物流有限责任公司成立于2003年1月18日,隶属于中国邮政集团,是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业,下设31个省级子公司。目前,中邮物流的主要业务方向包括一体化合同物流、中邮快货、国际货运代理等,重点面向IT电子、汽车零配件、快速消费品、医药、服装、烟草行业以及冷链物流领域,     

新年贺词中的物流机遇

在新年贺词中,国家主席习近平提到:2019年,我国国内生产总值接近100万亿元关口,人均GDP将迈上1万美元台阶。340个左右贫困县摘帽、1000多万人实现脱贫;减税降费总额超过2万亿元。同时,国家主席习近平还指出,京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区、长三角一体化发展按下快进键,黄河流域生态保护和高质量发展成为国家战略。物流机遇,正蕴藏其中。     

对胜利油田发展现代物流的探讨

随着全球经济一体化发展进程的加快，现代物流将成为新世纪我国经济发展的重要产业和新的经济增长点。特别是我国加入WTO后，世界上一些大的财团公司纷纷抢滩登陆中国大陆参与物流投资与建设，一方面对加快我国物流发展起到了促进推动作用，另一方面使国内物流竞争更加激烈，国内物流企业面临着前所未有的严峻挑战。在新的经济形势下，作为物流—个重要分支的国有企业物资流通部门如何适应当前发展的形势，     

做精做强 提供优质高效综合物流服务——上海海烟物流发展有限公司

上海海烟物流发展有限公司成立于2002年6月18日，注册资本6亿元，由上海烟草（集团）公司联合上海市糖业烟酒（集团）有限公司、上海捷强烟草糖酒（集团）有限公司及各区县烟草糖酒有限公司共同投资成立。公司以现代化物流中心为基础，以集约化经营为目标，以物流、信息和市场网络为支撑，将逐步建成一个以卷烟配送为主，集现代物流、流通加工、商品销售、品牌代理为一体的供应链服务企业。     

浅析我国物流平台的财税服务政策

一、我国物流产业的发展现状进入21世纪以来,随着经济的快速发展,中国物流业总体规模快速增长,物流服务水平显著提高,发展的环境和条件也不断改善,为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。在国家"十一五"规划纲要中明确提出"大力发展现代物流业",中央和地方政府相继推出了促进现代物流业发展的综合协调机制,出台了有关支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作,以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。概括来说我国物流产业发展主要呈现三大特点:一是社会物     

基于京津冀一体化的河北省现代物流体系建设对策

根据国家十二五规划,打造"首都经济圈"已纳入国家区域发展总体战略。天津"滨海新区"建设作为国家战略取得了显著成果,与北京形成强有力的产业对接和功能衔接;河北提出建设"环首都绿色经济圈",通过对接融入首都,强化自身"造血"功能,实现跨越式发展。深化区域合作、推动区域协调发展,是提升区域整体发展水平的必然途径。     

看好2011年物流市场但提升服务面临恶性竞争等困难——城市物流配送情况调查

在2011年1月11日举办的中国城市物流发展高峰论坛上,《货运车辆》杂志社与北京道略管理咨询有限公司联合开展了关于城市物流配送的问卷调查,共发放了约200份调查分卷,有效问卷为160份。以下为此次论坛上的城市物流发展状况调查结果及简要分析。     

打造“现代物流一体化管理服务”品牌“东昌西泰克”的“四个突破”

东昌西泰克“现代物流一体化管理服务”品牌，是东昌集团与上汽集团、北美西泰克集团合资合作所培育、发展、创造的一个名牌。“东昌西泰克”作为一个提供一体化供应链管理服务的专业公司，为上海、沈阳、烟台等地的大型制造企业提供“间接物料”一体化物流管理服务，支持了这些企业的精益生产，与客户一起进行企业流程再造，满足了客户提高管理效率、降低管理成本的需求。