绿树红花扮桂西

正"美丽广西·清洁乡村"公路行动,关键在于落实。上林公路管理局创新性地成立了"清洁乡村"建设"美丽公路"20天不间断行动组,在桂西公路系统内独树一帜,成为落实"美丽广西·清洁乡村"公路行动的典范。上林公路管理局的20天不间断行动组组长由该局领导亲自担任,下属5个行动小组,全天候巡查整治公路沿线乱堆乱放垃圾等污染公路的行为,并针对过境路段进行清洁大排查及整治,成效明显。在桂西公路系统,各单位以丰富的形式开展"美丽广西·清洁乡村"公路行动,提升了公路服务能力,树立了公路良好形象,为社会打造出"畅、洁、绿,美、安"的优质公路通行环境。     

惊艳京郊

正2018年以来,北京市贯彻落实习近平总书记"四好农村路"重要指示批示精神,把"四好农村路"工作纳入全市乡村振兴战略,全面推进"四好农村路"高质量发展,有力支撑首都率先全面建成小康社会,为乡村振兴当好先行。乡村公路依据《北京市公路条例》,北京县道参照国道、市道管理模式,北京农村公路特指乡村公路,包括乡道和村道。截至目前,北京乡村公路总里程达12976公里,占全市公路总里程的58%;     

燕赵万家“康庄路”

正农村公路是农民群众的致富路,是广袤乡村的发展路,是缩小城乡差别、实现统筹发展的枢纽路。习近平总书记强调,交通基础设施建设具有很强的先导作用,特别是在一些贫困地区,改一条溜索、修一条公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。如今,"四好农村路"已经成为燕赵大地千家万户畅享、安享、乐享的康庄大道。     

浦江的振兴之路

持续推进“四好农村路”建设,不仅拓展和完善了交通网络结构体系,更为乡村振兴战略的实施和美丽乡村建设提供了保障,它成为了广大乡村面貌改善的重要推手。浙江省金华市浦江县境内的那条被称为“近平路”的农村公路,建设、养护与运营到位,发挥作用全面,这条公路的建设体现了习近平总书记为民谋幸福的情怀,凝聚着当地老百姓的民心。     

公路物业管理论——物业管理学视野中的公路

本文从物业管理学角度,对公路物业属性进行了分析,提出了公路是政府的最大物业,就今后如何加强公路管理确保道路安全畅通提出了一些新的思路。     

“烂路”解读

“路通车难通”的公路烂路现象一直以来成为公路部门的困扰。“公路建设速度快,损坏速度也快。”以湖北省利川市为例,近年来,部分公路出现了路况质量下降,车辆通行不畅等严峻问题。人民群众在感叹路难行的同时,也把报怨的目光投向了公路部门,认为是公路人没有尽职尽责,没有把公路养好。作为公路人,何尝不想养一条好路,建一条高质量的路,管一条环境优美的公路？本文拟就湖北省利川市的公路现状为参照,对“烂路”形成的原因作一些初步探讨。     

各“村”有各“村”的高招

<正>"十二五"期间,各省(区市)因地制宜,纷纷亮出自己的"高招""绝招",各显其能,为农村公路发展添砖加瓦。北京:五大举措创新乡村公路考核体系根据《北京市公路条例》,北京市的农村公路是指乡村公路(包括乡道和村道)。乡村公路的责任主体是十个远郊区县政府,市级交通运输主管部门主要负责监督、检查和指导乡村公路建养工作。乡村公路普遍基础较差,与围省县道存在很大差异。北京市经过不断探索和实践,摸索出了一套较先进的、适应乡村公路特点的监督考核评价机制。     

乡村公路发展对乡村营运客车市场的影响

一、乡村公路的发展现状及目标1.乡村公路的发展状况随着全面建设小康社会的深化,为贯彻落实中央一号文件,解决好“三农”问题,促进农业发展和农民增收,加快农村经济的发展,早日脱贫致富、实现城乡经济一体化,各级政府在继续加大高等级公路建设的同时,都把目光投向了乡村公路的建设。2004年是乡村公路建设全面展开的一年,全年完成公路建设总投资比上年增长19.9%,而乡村公路建设完成的投资却比上年增长51.8%;到11月底,全社会乡村公路建设已完成总投资1185亿元,新改建乡村等级公路25万公里,其中新增沥青路、水泥路13万公里左右。至此,仅由中央计划安排的乡村公路建设已累计     

万盛最后一公里

正曾几何时,崎岖、泥泞、坑洼是重庆市万盛经开区农村公路的代名词,如今,美丽、生态、平整的"四好农村路"已成为万盛乡村一景。从2015年至今,连续三年,重庆市万盛经开区(简称万盛区)围绕乡村振兴战略和扶贫攻坚行动,修建了400多公里旅游、产业、扶贫和民生路,织牢了"乡镇公路联网成片、村与村路路相通"的农村公路网,让万盛群众"日行千百里"的梦想照进现实。     

共建美丽乡村小康路

正2014年4月19日,位于贵州西南部望谟县油迈瑶族乡的美丽乡村路正式通车。这条公路全长5.67公里,工程造价360余万元。该村村委会决定把通村公路管养事宜纳入"村规民约",让所有受益群众都参与到爱路、护路中来,保障该条通村公路有效的使用寿命。同时规定村道两旁村民可采用自种自收,分别采用双排种树,在砍伐时分排砍伐,来进一步营造"一条大道、两路风景、三季有花、四季洁美"的"美丽乡村小康路"新环境。2014年5月21日上午,伴随着轰轰的挖掘机声音,位于贵州省从江县高增乡的美丽乡村公路正式开工建设。这条美丽乡村公路,全长26公里,预计投资1300多     

山里山外一个样

天津市蓟州区地处京、津、唐、承四市之腹心,地势较为复杂,北高南低,山区面积超过一半,农村公路需求大、建设难度大、建设成本高。十八大以来,蓟州区全力推进"四好农村路"建设,积极创建示范区,助推"村村通客车"工程,目前,全区农村公路总里程已达2734.3公里,其中县道246.2公里,乡村公路2488.1公里,形成"以县级以上公路为依托,镇乡村公路主干道为骨架,一般乡村公路并网相连"的农村公路网络,彻底改变了蓟州区山里山外两重天的局面,让"山货走出去、游客引进来,农民富起来"成为了现实。蓟州区是生态涵养发展区,生态是它的底色,其农村公路的发展也践行生态环保的理念。     

安吉:生态县的新品牌、新名片

正全国首批"四好农村路"示范县;"四好农村路"建设成果在人民大会堂展出;"四好农村路"建设经验在2018WTC上展示……近年来,安吉坚持把"四好农村路""美丽公路"与"两山示范""美丽乡村"等品牌结合起来,深度挖掘品牌文化内涵,已将"四好农村路"打造为安吉这个全国首个生态县对外形象的新品牌、新名片,更成为服务乡村振兴战略的"助推器"。今年,安吉已被交通运输部选定为全国"四好农村路"现场会的召开地。     

临泽乡村振兴的路衍新动能

<正>我国是农业大国,农村面积广大,面对农村公路点多面广分散的现状,依靠政府财政直接投资难以维持农村公路的可持续发展。近年来,甘肃省张掖市临泽县积极探索农村道路与相关产业的融合发展模式,从单纯公路建设,向公路与相关项目一体化开发发展,让公路建设带动相关产业发展,实现县域循环经济助力农村公路可持续发展的方式转变,探索路衍经济推动乡村振兴高质量发展的新路子。     

农村道路交通安全基本知识

正什么是道路和道路交通安全就是供各种无轨车辆和人通行的基础设施。按照不同地方的特点,可以分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路、乡村道路等。人类建造道路的历史至少有几千年了,没有人能够真正说出世界上第一条道路是在什么时候,在哪里建成的。在古代,人们经常沿着动物的足迹或是别人走过的路行走,经常有人走的地方就成为了小路。日复一日,年复一年。人类发明了手推车、马车、汽车,有了车路、公路,道路     

《浇筑》

正说明:重庆市沙坪坝区公路养护中心的养路工正在浇筑加宽的乡村公路路沿,"四好农村路"的建设离不开养路工的精心付出。     

尚美之风拂桂东

正梧州市苍梧县境内的梨埠收费站,有一支身着蓝色服装的"保洁队"。梨埠镇的居民似乎已经忘记他们是何时出现的了,只知道他们每天都活跃在国道207线上,哪里有垃圾,哪里就有他们,无论风吹雨打、车来车往。殊不知,这支"保洁队"诞生于"美丽桂东·清洁乡村"公路行动之中。下辖梧州和贺州两市八个县(市)公路工作的桂东公路管理局,将"美丽广西·清洁乡村"活动具化为"美丽桂东·清     

湖北黄州:筑牢“强富美善”交通梦

正湖北省黄冈市黄州区是党的一大代表陈潭秋烈士的故乡,现辖4个街道、4个乡镇,国土面积353平方公里,人口40万。黄州区依托美丽乡村建设,推进县道骨干网、乡道次线网、村道微循环网"三网"融合,以"四好农村路"循环线为重点,通村公路为延伸,整区全域推进"四好农村路"联网成片,形成165公里"四好农村路"和519公里农村生态文明示范路,引领"一村一品""一路一景"生态乡村新格局。     

美自七沈南湖红

<正>作为中国革命红船起航地、红船精神发源地,浙江省嘉兴市南湖区倾力打造“四好农村路”共30公里,获得了省级第四批“四好农村路”示范县的称号。在多条红色线路中,七（星）沈（荡）公路以红色基因为侧重点,以乡村振兴为着力点,入选2021年度“十大最美农村路”,成为浙江省唯一“上榜”的农村公路。     

全面铺就小康路

正2005年,北京率先实现"村村通油路"。2008年,率先实现"村村通公交"。2012年,率先采用专用检测车对乡村公路技术状况进行全面检测。2015年,市政府印发了《北京市公路安全生命防护工程实施方案》。2017年,怀柔区被评为全国首批"城乡交通运输一体化"创建示范县。2018年,市政府批复印发了《北京市推进"四好农村路"建设的实施意见》,路况水平进一步提升,乡村公路中等路以上比例达91.07%。2018年,通州区被授予"四好农村路"全国示范县称号。2019年,顺义区申报第三批"四好农村路"全国示范县通过初评。在交通运输部组织的     

用中国人自己的压实技术——访北京欣路特科技发展有限公司董事长袁悦

纵观世界各国在公路建设中的冲击压实技术应用情况．中国无疑走在了前列。在国外一些政府机构和商业公司极力封锁该技术在中国发展的情况下．世界上第一个冲击压实施工规范即将在中国出台．冲击压实机同步轴易断裂的技术难题在中国也得到根本的解决。在这场与世界先进技术的角逐中，交通部公路科学研究所、北京欣路特公司科技发展有限公司(以下简称欣路特)等单位做了大量开创性的工作。